【簡介：】一、民用航空器維修人員執(zhí)照考試內(nèi)容？考專業(yè)知識和行測。山航的機務(wù)工程師主要工作，是完成飛機一般例行維護和相關(guān)準備工作。參與飛機部件的拆裝工作，完成一種（含）以上機型的航線
一、民用航空器維修人員執(zhí)照考試內(nèi)容？
考專業(yè)知識和行測。
山航的機務(wù)工程師主要工作，是完成飛機一般例行維護和相關(guān)準備工作。參與飛機部件的拆裝工作，完成一種（含）以上機型的航線維護工作，報告飛機故障缺陷，參與完成生產(chǎn)指令工作。
中國民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》。依據(jù)《規(guī)則》，給通過執(zhí)照的基礎(chǔ)部分考試的機務(wù)維修人員頒發(fā)證書，來評定其從業(yè)資格。
機械考的內(nèi)容有：機務(wù)執(zhí)照考試包括筆試、口試，部件修理人員執(zhí)照考試不含口試和基本技能；及格標準均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個模塊，而且規(guī)定只有先通過筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎(chǔ)部分考試大綱》為標準，配套有民用航空器維修基礎(chǔ)專用系列教材和考試題庫。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎(chǔ)與專業(yè)和基本職業(yè)技能知識。
專業(yè)分五個：航空機械專業(yè)渦輪式飛機、活塞式飛機、渦輪式直升機、活塞式直升機，以及AV航空電子。
二、民用航空器維修人員執(zhí)照考試通過率？
1，通過率？現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種說法了，口試、實做還能搞平衡，但是筆試是完全電腦考試，題庫自動抽題，當場提交出分，過就是過，不過就是不過，沒有什么人數(shù)概率可言。
2，民航規(guī)定，本專業(yè)兩年實際工作經(jīng)驗以上（合同生效開始），非本專業(yè)三年實際工作經(jīng)驗以上，可以開始報考基礎(chǔ)執(zhí)照考試。通過筆試、口試、實做后申請執(zhí)照，普遍時間為三年后可拿照。
三、民用航空器維修執(zhí)照怎么考？
民用航空器維修執(zhí)照的考試方法如下：
1.注冊：
首先在www.skyexam.com 考管中心主頁上進行個人注冊，注冊信息必須真實有效，因所有信息都將反映在執(zhí)照上。
2. 報名：
注冊過的考生，可以選擇合適的`考點和考試時間的考試計劃進行報名。注意：只能在相同的考試類型的考試計劃內(nèi)報名，如：筆試考試計劃，只能報考筆試。
3. 報名審核：
報考信息一般在5個工作日內(nèi)被考管中心審核?？忌顷懞罂梢圆炜磳徍私Y(jié)果。
4. 交費：
報考信息被審核通過后，與考點聯(lián)系交費， 見公告欄里的“各考點考試交費方式匯總”。
5.安排考場：
考點管理員收到考試費后會安排考場，考生登陸后可以查詢考場安排。
6. 領(lǐng)取準考證：
在考試開始前30分鐘，到考試現(xiàn)場領(lǐng)取準考證，等待進入考場。
7. 考試：
考生持準考證、身份證經(jīng)工作人員驗明證身后，在指定座位坐好，輸入準考證號。
四、畢業(yè)生怎樣才能考取民用航空器維修人員執(zhí)照？
是規(guī)章呀。 147部為民用航空器維修培訓機構(gòu)合格審定規(guī)定 66部為民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則 作為機務(wù)考到飛機維修基礎(chǔ)執(zhí)照是基礎(chǔ)，然后147可以給你培訓機型。 66要改革了，新人新辦法，老人老辦法，等新66出來在看就行，聽說英語要考哦。
五、民用航空器維修執(zhí)照是什么職稱？
答：民用航空器維修人員執(zhí)照； 民用航空器部件修理人員執(zhí)照； 民用航空器維修管理人員資格證書。 民用航空器維修人員執(zhí)照
六、軍用航空器和民用航空器區(qū)別？
1、軍用的大型運輸機主要要解決的問題是能夠裝載重型的軍用裝備，同時在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運輸機它在結(jié)構(gòu)強度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價。
2、民用飛機清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問題，所以它可以把發(fā)動機吊艙放的更低，這樣機艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時民航客機它更多考慮油耗大航程，可以高強度頻繁使用。
3、軍用運輸機更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強度和良好的起降性能，而民用大飛機則更注重經(jīng)濟性和舒適性。
七、在民用航空器維修人員執(zhí)照考試中，M5模塊是什么？
M5模塊是指民用航空器維修人員執(zhí)照考試中的機電設(shè)備。該模塊涵蓋了機電設(shè)備系統(tǒng)的知識和技能，包括航空電子設(shè)備、電氣和電子系統(tǒng)、儀表和導航設(shè)備、液壓和氣壓系統(tǒng)等?？忌枰莆障嚓P(guān)技能，以通過M5模塊考試并取得民用航空器維修人員執(zhí)照。
八、什么單位負責頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照？
第66.3條管理機構(gòu)
中國民用航空局(以下簡稱民航局)負責統(tǒng)一頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照，并依法對航空器維修人員實施監(jiān)督管理。
中國民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)負責航空器維修人員執(zhí)照的相關(guān)管理工作。
九、如何區(qū)分民用航空器和國家航空器？
航空器的應(yīng)用比較廣泛。在民用上，可完成貨運、客運、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、氣象、探礦、空中測量和空中攝影等方面的任務(wù)；在軍事上，它可用于、反潛、運輸兵員、武器和作戰(zhàn)物資；在公共管理活動中，還可用于警務(wù)、海關(guān)、援救等。因此，按照用途，航空器可以分為民用航空器和國家航空器。
十、民用航空器受航空器登記國管轄嗎？
在我國受。
民用航空器依法登記后，取得中華人民共和國國籍，受中華人民共和國法律管轄和保護。航空器為國外設(shè)計型號并且是該型號航空器首次在中華人民共和國登記時，民航局應(yīng)把該航空器已在本國登記情況書面通知設(shè)計國民用航空主管部門。
若中華人民共和國根據(jù)《國際民用航空公約》與其他《國際民用航空公約》締約國簽署了關(guān)于登記國責任轉(zhuǎn)移的協(xié)定，從其規(guī)定。
