【簡(jiǎn)介:】一、為什么航空裝備需要航空維修?主要是安全問(wèn)題等起飛了再維修就晚了二、南昌航空大學(xué)航空制造工程學(xué)院是幾本?航空制造工程學(xué)院目前屬于一本。三、航空工程學(xué)院是幾本?航空工
一、為什么航空裝備需要航空維修?
主要是安全問(wèn)題等起飛了再維修就晚了
二、南昌航空大學(xué)航空制造工程學(xué)院是幾本?
航空制造工程學(xué)院目前屬于一本。
三、航空工程學(xué)院是幾本?
航空工程學(xué)院是一本院校。
航空工程學(xué)院即中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院(Aeronautical Engineering Institute ,Civil Aviation University of China),屬于二級(jí)學(xué)院,由中國(guó)民航大學(xué)主管,成立于1951年。
學(xué)院擁有5個(gè)教學(xué)系,分別為發(fā)動(dòng)機(jī)系、飛機(jī)系、工業(yè)工程系、機(jī)械電子工程系、材料工程系,設(shè)5個(gè)本科專業(yè):飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、工業(yè)工程、機(jī)械電子工程、材料科學(xué)與工程。
四、南京航空工程學(xué)院幾本?
南京航空航天大學(xué)是一本院校。南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月,是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國(guó)務(wù)院確定為全國(guó)重點(diǎn)大學(xué);1981年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成為全國(guó)首批具有博士學(xué)位授予權(quán)的高校。
1996年進(jìn)入國(guó)家“211工程”建設(shè);2000年經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立研究生院;2011年,成為“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”重點(diǎn)建設(shè)高校;2017年,進(jìn)入國(guó)家“雙一流”建設(shè)序列。學(xué)校現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。
五、航空維修有什么風(fēng)險(xiǎn)?
機(jī)務(wù)的確高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)。機(jī)務(wù)維修有分很多工種,如零件、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等。通常面試到航空公司后,都由師傅帶學(xué)徒的形式開(kāi)始,因?yàn)槭羌夹g(shù)行業(yè),工資會(huì)隨工齡增長(zhǎng),最初的工資比較低,通常要2年后才會(huì)慢慢上升,而且屬于多勞多得型。
目前南航深航都會(huì)到廣州民航學(xué)院招機(jī)務(wù),可以朝這方向看看。深航給人印象是一家充滿活力的航空公司,現(xiàn)在是穩(wěn)步發(fā)展,若是能扎根深航,應(yīng)該是不錯(cuò)的。
六、航空維修專業(yè)就業(yè)前景?
就業(yè)前景不錯(cuò)。
最近幾年咱們國(guó)家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運(yùn)營(yíng)飛機(jī)數(shù)量也在不斷地增加,給維修市場(chǎng)帶來(lái)了很好的發(fā)展前景,伴隨著維修業(yè)務(wù)量的不斷攀升,各維修公司或航空公司對(duì)于機(jī)務(wù)維修人員的需求也在不斷增長(zhǎng),所以航空維修工程與技術(shù)未來(lái)的就業(yè)形勢(shì)還是很看好的。
七、航空維修有哪些行業(yè)?
主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊(duì)和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)分解、故檢,發(fā)動(dòng)機(jī) 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)與調(diào)試,發(fā)動(dòng)機(jī)排故和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)航線(外場(chǎng))維護(hù)等工作。
從事行業(yè):
航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作,大致如下:
1. 航天/航空
2. 新能源
3. 交通/運(yùn)輸/物流
4. 計(jì)算機(jī)軟件
5. 其他行業(yè)。
八、航空維修需要考什么證書(shū)?
干活的話需要考取,低壓電工操作證,中級(jí)維修電工,高級(jí)維修電工,電氣技師等,干工程的話,電氣助理工程師,電氣工程師,電氣注冊(cè)工程師,二級(jí)機(jī)電建造師,一級(jí)機(jī)電建造師等。希望能幫到你,謝謝!
九、航空維修專業(yè)怎么樣?
飛機(jī)維修專業(yè)介紹培養(yǎng)目標(biāo):從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配與調(diào)試、飛機(jī)試飛故障診斷。飛機(jī)修理技術(shù)管理,等高應(yīng)用型技術(shù)人才。
就業(yè)方向:可到航空公司,飛機(jī)維修公司,飛機(jī)制造公司,機(jī)場(chǎng),通用航空公司,航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校等相關(guān)行業(yè)。
就業(yè)薪酬:飛機(jī)維修專業(yè)平均水平在7000元。
十、航空維修主要干什么?
飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、飛機(jī)維修公司、飛機(jī)制造公司、機(jī)場(chǎng)、通用航空公司、航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、飛機(jī)部件維修公司、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)。
1. 在公共運(yùn)輸航空及通用航空從事飛機(jī)檢查及航線維護(hù)工作。
2. 在空軍、民用相關(guān)飛機(jī)維修企業(yè)從事飛機(jī)機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)等結(jié)構(gòu)的定期維修、大修、改裝等。
3. 在機(jī)場(chǎng)管理企業(yè)從事地面勤務(wù)相關(guān)工作。
4. 在航空器制造行業(yè)從事航空器一線生產(chǎn)崗位。
5. 在民航企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、管理部門(mén),從事飛機(jī)維修的生產(chǎn)計(jì)劃管理、維修技術(shù)服務(wù)和維修質(zhì)量監(jiān)管等相關(guān)工作。 若按照工作經(jīng)驗(yàn)和工齡來(lái)統(tǒng)計(jì),飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生工資9690,6-7年工資19000,8-10年工資40000。