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國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢是什么 國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢是什么樣的

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-07-19 11:11:32

簡介:】一、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢及模式?當前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的新陳代謝和激烈競爭前所未有,特別是新冠肺炎疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的部分環(huán)節(jié)形成沖擊,這促使人們從更多維度

一、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢及模式?

當前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的新陳代謝和激烈競爭前所未有,特別是新冠肺炎疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的部分環(huán)節(jié)形成沖擊,這促使人們從更多維度出發(fā)重新審視全球產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建,全球產(chǎn)業(yè)鏈由此面臨深刻調(diào)整。其中,有三個新態(tài)勢值得關(guān)注。

態(tài)勢一:全球產(chǎn)業(yè)鏈的布局邏輯發(fā)生改變。

基于世界各國對于安全的考量,產(chǎn)業(yè)鏈將朝著區(qū)域化和本土化的方向發(fā)展。短期內(nèi),全球產(chǎn)業(yè)鏈體系難以發(fā)生逆轉(zhuǎn)性的變化,但各個國家已經(jīng)開始加強對“安全”的考量,開始更多地強調(diào)自主可控,涉及民生以及國家命脈的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的重要性顯著提升。從中長期看,產(chǎn)業(yè)鏈的遷移和重構(gòu)將提速,全球產(chǎn)業(yè)鏈的布局邏輯也將發(fā)生改變。未來部分產(chǎn)業(yè)將考慮縱向整合以縮短供應(yīng)鏈條,本土化區(qū)域化的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈將加速形成。

然而,將產(chǎn)業(yè)鏈完全遷回一國本土,幾乎不可行。可能出現(xiàn)的情況是,對于關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈,有能力的國家將在自身周邊建立比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈條,同時實現(xiàn)供應(yīng)商多元化,在全球多個地區(qū)生產(chǎn)同樣的零部件;還有一些國家將繼續(xù)參與大國主導(dǎo)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈,謀求產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟發(fā)展。在此進程中,中國超大規(guī)模市場和工業(yè)門類齊全等比較優(yōu)勢,將使東亞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展得更為緊密。

態(tài)勢二:科技革命催化產(chǎn)業(yè)分工格局演變。

當前,世界主要國家紛紛圍繞核心技術(shù)、頂尖人才、標準規(guī)范等強化部署,力圖在新一輪國際科技和產(chǎn)業(yè)博弈中掌握主動權(quán),這直接催動全球產(chǎn)業(yè)分工格局發(fā)生變化。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化新技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,不僅帶來了產(chǎn)業(yè)思維模式的改變、催發(fā)了新需求的產(chǎn)生,還將推動不同生產(chǎn)要素的相對重要性發(fā)生變化,進而導(dǎo)致不同國家間的資源稟賦優(yōu)勢發(fā)生變化,最終影響全球產(chǎn)業(yè)分工格局。

態(tài)勢三:服務(wù)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位凸顯。

隨著服務(wù)業(yè)和服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展,人們逐步認識到,服務(wù)業(yè)不僅僅是中間投入,而且已經(jīng)深入到價值創(chuàng)造的活動中、滲透到物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)活動中。比如,服務(wù)業(yè)創(chuàng)造了大約三分之一的交易制成品價值,研發(fā)、營銷、財務(wù)和人力資源等都為物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和進入市場提供了不可或缺的支撐;又如,跨國公司向其全球附屬公司投入的無形資產(chǎn)蘊含著巨大的價值,包括軟件、品牌、設(shè)計、運營流程以及總部開發(fā)的其他知識產(chǎn)權(quán)等,這些都是服務(wù)的范疇。特別是隨著生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展,服務(wù)業(yè)對于公司乃至國家更好參與全球貿(mào)易、更好在全球價值鏈上搶占優(yōu)勢地位,愈發(fā)重要。

總體上看,全球產(chǎn)業(yè)鏈的區(qū)域化、本土化,以及數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化發(fā)展將是未來的長期態(tài)勢。對于我國而言,需在穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈、確保產(chǎn)業(yè)鏈安全與暢通上切實發(fā)力,發(fā)揮超大規(guī)模市場優(yōu)勢,加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),提升制造業(yè)核心競爭力。同時,還要積極培育和發(fā)展國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)域價值鏈。

二、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢?

科學(xué)管理,培育精良種苗,實現(xiàn)全自動機械化

三、快手國內(nèi)發(fā)展趨勢?

快手在國內(nèi)的發(fā)展趨勢非常好。首先,它作為一款社交短視頻平臺,在年輕用戶中間非常受歡迎,用戶數(shù)量持續(xù)增長。其次,快手還在不斷升級產(chǎn)品功能和用戶體驗,不斷滿足用戶需求。此外,快手也積極開展合作、投資和并購等活動,擴大其影響力和市場份額??梢灶A(yù)見,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和視頻市場的不斷擴大,快手的發(fā)展?jié)摿σ廊缓艽蟆?/p>

四、a開頭是什么國內(nèi)航空公司?

A開頭的國內(nèi)航空公司沒聽說,估計是不太知名的小航空公司吧,國際航空公司A開頭的還是不少,如阿根廷航空 ?(AR)。國內(nèi)幾家大航空公司如下:國航CA、南航CZ、東航MU、深航ZH、海航HU、上航FM、廈航MF、春秋9C、山航SC、川航3U、祥鵬8L、華夏G5、吉祥HO、成都EU、奧凱BK,等等。

五、什么是國內(nèi)航空?

國內(nèi)航空是中國國際航空股份有限公司的簡稱。

國內(nèi)航空成立于1988年的北京,是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成國航A320-200客機員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴,具有國內(nèi)航空公司第一的品牌價值(世界品牌實驗室2013年評測為765.68億元),在航空客運、貨運及相關(guān)服務(wù)諸方面,均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

六、國內(nèi)哪個航空最好?

以每年SKYTRAX對世界多家航空公司的機場及機艙內(nèi)的各項服務(wù)品質(zhì)的審核評定,2019獲得五星級評定的中國航空公司(包括港臺)

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