【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空制造企業(yè)排名？1 西安飛機(jī)工業(yè)。有限責(zé)任公司。集團(tuán)是我國(guó)大中型軍民飛機(jī)制研重要生產(chǎn)基地。2 廈門太古飛機(jī)工程有限公司。3 成都飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司。4 金城集

一、中國(guó)航空制造企業(yè)排名？

1 西安飛機(jī)工業(yè)。有限責(zé)任公司。

集團(tuán)是我國(guó)大中型軍民飛機(jī)制研重要生產(chǎn)基地。

2 廈門太古飛機(jī)工程有限公司。

3 成都飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司。

4 金城集團(tuán)有限責(zé)任公司。

5 沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)有限公司。

6 航天長(zhǎng)征火箭技術(shù)有限公司。

7 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司。

8 中國(guó)航發(fā)成都發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。

9 新鄉(xiāng)航空工業(yè)有限公司。

10 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司。

二、中國(guó)有哪些企業(yè)為航空公司提供航空餐飲？

中國(guó)內(nèi)地的廉價(jià)航空公司有春秋航空、西部航空（海航集團(tuán)）、中國(guó)聯(lián)合航空（東航集團(tuán)）以及九元航空（均瑤集團(tuán)）。最早為春秋航空，所有托運(yùn)行李基本需要收費(fèi)，機(jī)上餐飲全部收費(fèi)。中國(guó)聯(lián)合航空屬于轉(zhuǎn)型為廉價(jià)航空，所有服務(wù)會(huì)報(bào)至民航部門，通過(guò)后才能按照廉價(jià)航空模式運(yùn)營(yíng)，所以有法律支持。

三、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)？

據(jù)了解，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)主要的下屬企業(yè)：

沈陽(yáng)飛機(jī)公司 戰(zhàn)斗機(jī)等成都飛機(jī)公司 戰(zhàn)斗機(jī)等西安飛機(jī)公司 運(yùn)輸機(jī) 特種機(jī) 轟炸機(jī)哈爾濱飛機(jī)公司 直升機(jī)小型運(yùn)輸機(jī)南昌飛機(jī)公司 強(qiáng)擊機(jī)貴州航空工業(yè)公司 戰(zhàn)斗機(jī) 教練機(jī)昌河飛機(jī)公司 直升機(jī) 教練機(jī)上海飛機(jī)公司 麥道客機(jī) ARJ還有建設(shè)中的 天津 空客組裝廠

四、中國(guó)哪些航空公司屬于國(guó)有企業(yè)？

一般認(rèn)為，國(guó)有全資的航空公司和國(guó)資控股的航空公司都可以算作國(guó)有企業(yè)。有鑒于此，屬于國(guó)有企業(yè)的航空公司有：

中國(guó)國(guó)際航空公司（國(guó)有控股）

中國(guó)南方航空公司（國(guó)有控股）

中國(guó)東方航空公司（國(guó)有控股）

中國(guó)新華航空（新華航空集團(tuán)控股，新華航空集團(tuán)本身為國(guó)有控股）

海南航空公司 （新華航空集團(tuán)控股）

四川航空公司（國(guó)有控股）

上海航空公司 （國(guó)有控股）

廈門航空公司（南方航空控股）

山東航空公司 （中國(guó)國(guó)航控股）

長(zhǎng)城航空公司 （國(guó)有企業(yè)控股）

中國(guó)郵政航空 （中國(guó)郵政控股）

擴(kuò)展資料

航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來(lái)的，他們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。航空公司的規(guī)模可以從只有一架運(yùn)輸郵政或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百家飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國(guó)際民航組織登記自己的呼號(hào)。呼號(hào)通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號(hào)后加上航班編號(hào)，一些滿載的大型航機(jī)會(huì)在呼號(hào)后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。

二、行業(yè)分類

航空公司可以按多種方式將航空公司分類

按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；

按飛行范圍分，如國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空公司；

按運(yùn)輸?shù)姆N類分，如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司；

按工作時(shí)間分，如定期、不定期。

國(guó)家航空公司指的是由國(guó)家出資設(shè)立或經(jīng)營(yíng)的航空公司，一般普遍都會(huì)在該公司的機(jī)體明顯處，漆上代表該國(guó)的國(guó)旗。例如：中國(guó)國(guó)際航空公司，新加坡航空，泰國(guó)國(guó)際航空

以降低經(jīng)營(yíng)成本為目的，廉價(jià)航空公司、低成本航空公司

五、吉祥航空的企業(yè)標(biāo)識(shí)？

1、中國(guó)國(guó)際航空公司 以鳳作為航徽。鳳是一只美麗吉祥的神鳥，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說(shuō)給天下帶來(lái)安寧，帶給朋友們吉祥和幸福，帶來(lái)幸運(yùn)和歡欣。

2、中國(guó)東方航空公司 航安徽標(biāo)志：春雨和小燕子

3、中國(guó)南方航空公司 航安徽標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛(ài)它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。（務(wù)必記住）

4、中國(guó)西北航空公司 公司標(biāo)志：“地球和飛天。”其含義：地球?yàn)樗{(lán)色，取意為藍(lán)色的星體，飛天為桔紅色，取意于西北黃土高原，又取意出升的太陽(yáng)。 飛天為西北特有，且知名度高，飛天張開雙臂，含有安全、吉祥、歡迎之意，人體向前稍向上傾表示西北航空公司騰飛、發(fā)展。

5、中國(guó)西南航空公司 公司標(biāo)志：雄鷹 鷹，且有博風(fēng)擊雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風(fēng)，瀝瀝魏晉雨，更加長(zhǎng)滿了鷹圖的翅膀。 象征西南航空公司員工勇于開拓，拼搏奮進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流的“雄鷹”標(biāo)徽，在浩如蒼穹振翮高飛，將吉祥和友誼播撒四方。

6、中國(guó)北方航空公司 航徽標(biāo)志：藍(lán)天和雪山組成，雪山是指東北大興安嶺的長(zhǎng)白山，終年積雪，藍(lán)天和雪山象征著民航事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展。

7、上海航空公司航徽標(biāo)志：展翅飛翔的白鶴 象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領(lǐng)全體民航人不斷前進(jìn)。

8、山東航空公司 公司標(biāo)志含義： 三個(gè)S形曲線代表擅長(zhǎng)飛翔紀(jì)律嚴(yán)明的飛雁，同時(shí)它可成為團(tuán)結(jié)一致的象征。 飛雁的三個(gè)S翅膀看上去出象中文“山”字，是山東省的第一個(gè)字。三個(gè)S分別代表“SHANDONG”山東，“SAFTAY”安全和“SUCCESS”成功。

9、深圳航空公司 航徽標(biāo)志： 鳥的雙翼和飛機(jī)機(jī)翼的前緣，是自然與科學(xué)的結(jié)合。

10、海南航空公司 航徽標(biāo)志：標(biāo)志圖形的弧線、隱含回護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中向空中飛展的翅膀取莊子《逍遙游》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計(jì)含云紋和水浪紋。

11、四川航空公司 航安徽標(biāo)志： 一只海燕在大海上高傲地飛翔，代表公司在逆境中發(fā)展壯大。

12、新華航空公司 航徽標(biāo)志：以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛(ài)心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機(jī)勃勃、展翅長(zhǎng)空。

13、中原航空公司 航安徽標(biāo)志：一只待飛的云雀 云雀是吉祥如意、前程萬(wàn)里的意思，云雀似音符的雀尾含有奏起時(shí)代的凱歌之意。

14、云南航空公司 航徽標(biāo)志：是一支綠孔雀狀的羽毛，以云南省特有的金孔雀為設(shè)計(jì)主線，代表了公司象一只新生的嫩葉，茁壯成長(zhǎng)。

15、長(zhǎng)城航空公司 航徽標(biāo)志：以“長(zhǎng)”型號(hào)為徽標(biāo)，寓意在未來(lái)發(fā)展成長(zhǎng)過(guò)程中，邁著堅(jiān)定穩(wěn)健的步伐，萬(wàn)里長(zhǎng)征，前程美好。

六、中國(guó)郵政和哪個(gè)企業(yè)簽了航空貨運(yùn)訂單？

和中國(guó)民用航空公司簽訂了航空貨運(yùn)訂單合同！

七、陜西航空企業(yè)排名？

安安特瑪微波技術(shù)有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：微波器件、導(dǎo)航測(cè)控、天線、雷達(dá)、俄烏器件、電真空器件、航空電

陜西中頁(yè)石化科技有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：潤(rùn)滑油,車用潤(rùn)滑油,工業(yè)潤(rùn)滑油,航空煤油,抗磨液壓油

西安博遠(yuǎn)迪航空科技有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：各種航材，元器件等商品

西安博辰航空科技有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：復(fù)合材料的生產(chǎn)制造

西安正弦波測(cè)控技術(shù)有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：航空電子、慣性導(dǎo)航、雷達(dá)通信

西安豐潤(rùn)石油化工有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：潤(rùn)滑油,車用潤(rùn)滑油,工業(yè)潤(rùn)滑油,航空煤油,抗磨液壓油

西安市正發(fā)航空物流有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：航空物流，航空貨運(yùn)代理

西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)機(jī)電石化設(shè)備有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：能源 石油設(shè)備

西安航空基地信息產(chǎn)業(yè)有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：駐地網(wǎng)、服務(wù)器托管租用

西安嘉業(yè)航空科技有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 模具加工設(shè)備及配件

西安睿諾新能源有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：翻蓋式地井、升降式地井、中頻靜變電源，寬變頻交流測(cè)試電源，航

西安天元航空科技有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造；民用飛機(jī)零部件設(shè)計(jì)、制造；民用

西安華科航空技術(shù)有限公司

所在地：陜西省西安市 經(jīng)營(yíng)范圍：伺服作

八、中國(guó)郵政與哪個(gè)企業(yè)簽訂了航空快運(yùn)訂單？

繼2013年8月與國(guó)貨航簽署4架B757貨機(jī)包機(jī)協(xié)議之后，2013年9月，中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司與PEMCO公司簽訂了5架B737-300F客改貨合同。對(duì)于定位商務(wù)件為主的EMS和順豐，二者比拼絕不僅僅只在量上，更在時(shí)效上展開競(jìng)爭(zhēng)，機(jī)隊(duì)規(guī)模就是最直接、最主要的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著EMS沖刺上市、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型步伐的愈加成熟與加速，更激烈的空中大戰(zhàn)蓄勢(shì)待發(fā)。

九、馬漢航空是中國(guó)的航空公司嗎

馬漢航空是屬于伊朗的航空公司，并不是中國(guó)的航空公司。

十、中國(guó)的航空產(chǎn)品的特點(diǎn)？

我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

一是把通用航空產(chǎn)業(yè)融入?yún)^(qū)域航空產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展之中。一些航空制造基礎(chǔ)好的地區(qū)，如西安、沈陽(yáng)、哈爾濱、安順、成都等通用航空產(chǎn)業(yè)基地就是依托中航工業(yè)集團(tuán)骨干生產(chǎn)企業(yè)建立起來(lái)的。

二是依托機(jī)場(chǎng)和自身資源，發(fā)揮臨空經(jīng)濟(jì)效益，走專業(yè)化發(fā)展之路。一些航空制造產(chǎn)業(yè)薄弱的省份，根據(jù)自身資源優(yōu)勢(shì)，以民用航空機(jī)場(chǎng)為中心，打造專業(yè)化的通用航空產(chǎn)業(yè)基地。如，江西南昌著力打造以低空無(wú)人駕駛飛機(jī)為主要產(chǎn)品的航空科技產(chǎn)業(yè)園; 天津民用航空產(chǎn)業(yè)基地源于空客A320 組裝線及中航直升機(jī)公司落戶而建立; 廣東珠海通用航空產(chǎn)業(yè)園基于政府規(guī)劃，利用機(jī)場(chǎng)和地理優(yōu)勢(shì)，成功舉辦航空會(huì)展，吸引國(guó)際通用航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而建立。

三是產(chǎn)業(yè)布局各自為政，缺乏國(guó)家層面的統(tǒng)一規(guī)劃，已經(jīng)出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)、盲目跟風(fēng)等現(xiàn)象。