【簡介：】一、中國電網(wǎng)是完全壟斷嗎？國家電網(wǎng)不屬于壟斷企業(yè)，行為中國仍然有很多私營的電力公司，只要你有錢和能力一樣可以成立。為什么很多人認為是壟斷行業(yè)呢，國家電網(wǎng)起步早，先期的投資

一、中國電網(wǎng)是完全壟斷嗎？

國家電網(wǎng)不屬于壟斷企業(yè)，行為中國仍然有很多私營的電力公司，只要你有錢和能力一樣可以成立。為什么很多人認為是壟斷行業(yè)呢，國家電網(wǎng)起步早，先期的投資布下的線路覆蓋面大，能保證供電量的同時保證可靠性，特別是發(fā)達地區(qū)，基本只有國家電網(wǎng)進行經(jīng)營，那是早期打下的基礎，再中西部地區(qū)有很多私營電力公司，應為當時國家電網(wǎng)投入不足，地方資金加入成立了私營電力公司，基本無法吞并，會一直存在，比如陜西，你就可能看到不同電網(wǎng)公司

二、中國郵政是完全壟斷還是寡頭壟斷？

現(xiàn)在快遞業(yè)發(fā)展的很快。中國郵政已經(jīng)不是完全壟斷了。

三、什么是航空業(yè)航空業(yè)的分類是怎樣的？

航空業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動相關(guān)的、具有不同分工的、由各個關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。航空業(yè)按照不同的分工分成三個即相對獨立又緊密聯(lián)系的行業(yè)：航空器制造、軍事航空、民用航空。

四、中國有哪些市場是完全壟斷?競爭壟斷?寡頭壟斷?完全競爭？

壟斷:參考微軟的Windows;寡頭：參考三星的存儲芯片，市場上還有鎂光、東芝等極少數(shù)幾家生產(chǎn)者，它們具備托拉斯性質(zhì)的操縱市場能力。

壟斷競爭：洗衣機參考海爾，小米手機這些我們生活中能體會到而不是教科書根據(jù)美國市場舉例的那些東西，長期中它們經(jīng)濟利潤為零（理論上）。

最后一個完全競爭：無差異化的產(chǎn)生，被動的市場價格，參考糧食。

五、中國石油是壟斷還是壟斷行業(yè)？

中國石油既不是壟斷也不是壟斷行業(yè)，而是中國的國有大型能源性企業(yè)。

六、中國神華是完全壟斷型企業(yè)嗎？

中國神華不是完全壟斷型企業(yè)！中國神話集團有限公司的業(yè)務主要有三大板塊，分別是：大型煤田的開采、煤炭及相關(guān)衍生品的鐵路和港口運營、利用煤炭進行火力發(fā)電。而這三大板塊的業(yè)務都是市場化的，競爭都是公開的也是很充分的，所以說神華集團不是壟斷企業(yè)。

七、騰訊在中國不算壟斷嗎？

應該不算壟斷，法理上講，壟斷企業(yè)都是行業(yè)話語權(quán)集中，并從中牟利，但是騰訊的微信和QQ，并沒有利用它們直接牟利，因此，不能判定他們是壟斷。

八、中國能源建設是壟斷企業(yè)嗎？

中國能源建設與中國電建在中國電力建設市場上擁有雙頭壟斷地位

九、買方壟斷是要素需求者壟斷嗎？

一般來說買賣市場上的買方是要素的需求者，因此可以說是要素需求者壟斷

十、中國高鐵是寡頭還是壟斷？

中國高鐵屬于完全壟斷，完全壟斷是指整個行業(yè)中只有一個生產(chǎn)者的市場結(jié)構(gòu)。指在一定地理范圍內(nèi)某一行業(yè)只有一家公司供應產(chǎn)品或服務。由于法律的原因（如煤、電力、鐵路等行業(yè)）。

中國高速鐵路（China Railway Highspeed），簡稱中國高鐵，是指中國境內(nèi)建成使用的高速鐵路，為當代中國重要的一類交通基礎設施[1]。

根據(jù)《高速鐵路設計規(guī)范》（TB10621-2014）：中國高速鐵路是設計速度每小時250千米（含預留）以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路[2]。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年）》：中國高速鐵路網(wǎng)由所有設計速度每小時250千米以上新線和部分經(jīng)改造后設計速度達標每小時200千米以上的既有線鐵路共同組成[3]。

至2019年底，中國高速鐵路營業(yè)總里程達到3.5萬千米[4]，居世界第一[5]。截至2020年年底，全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里，高速鐵路運營里程達3.79萬公里，穩(wěn)居世界第一。[103]截至2021年12月30日，中國高鐵運營里程突破4萬公里。