【簡介：】一、航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)？一、運(yùn)送速度快從航空業(yè)誕生之日起,航空運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止,飛機(jī)仍然是最快捷的交通工具,快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間,對于

一、航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)？

一、運(yùn)送速度快從航空業(yè)誕生之日起,航空運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止,飛機(jī)仍然是最快捷的交通工具,快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間,對于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時效性、季節(jié)性強(qiáng)的報刊、節(jié)令性商品;搶險、救急品的運(yùn)輸,這一特點(diǎn)顯得尤為突出。當(dāng)今國際市場競爭激烈,航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng),迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場,獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

二、不受地面條件影響,深入內(nèi)陸地區(qū)航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道,不受地理?xiàng)l件的限制。

三、安全、準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比航空運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高。

四、節(jié)約包裝、保險、利息等費(fèi)用由于采用航空運(yùn)輸方式。

二、我國遙感技術(shù)發(fā)展的主要成果？

中國遙感技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

1957年第一顆人造地球衛(wèi)星升空標(biāo)志著人類進(jìn)入了太空時代，從此人類以嶄新的角度開始重新認(rèn)識自己賴以生存的地球。

為國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供科學(xué)的決策依據(jù)

具有對重大自然災(zāi)害災(zāi)情進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測和評估的能力。

利用遙感技術(shù)進(jìn)行農(nóng)作物估產(chǎn)和林業(yè)資源調(diào)查。

地質(zhì)礦產(chǎn)資源遙感調(diào)查

三、我國前沿技術(shù)發(fā)展項(xiàng)目有哪些？

1。 電氣化

2. 汽車

3. 飛機(jī)

4. 水供應(yīng)和配給

5. 電子

6. 廣播電視

7. 農(nóng)業(yè)機(jī)械化

8. 計(jì)算機(jī)

9. 電話

10. 空調(diào) 制冷

11. 路政署

12. 航天器

13. 互聯(lián)網(wǎng)

14. 成像

15. 家用電器

16. 衛(wèi)生技術(shù)

17. 石油和 石油化工技術(shù)

18. 激光與光纖

19. 核技術(shù)

20. 高性能材料

四、我國工程測量技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與成就？

我國工程測量技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 :

1.地面測量儀器在工程測量中的應(yīng)用 ；2.GPS定位技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用；

3.數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用；

4.數(shù)據(jù)庫技術(shù)與GIS技術(shù)的應(yīng)用 。

成就:目前我國位于上海的中信大廈以及東方明珠電視塔等超高建筑物以及大型核電站，包括大亞灣核電站和秦山核電站等建設(shè)的出色完工，表明了我國為工程設(shè)計(jì)、實(shí)際施工等等所提供的測繪保障測量技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

五、我國古代航空成就？

縱觀中國古代的航空技藝活動以及與航空有關(guān)的發(fā)明，上古時已知利用氣流和空氣動力，在出土的4000年前仰韶時期新石器時代的文物中，就有了石制陀螺；2000年前有了風(fēng)箏；王莽時代有人嘗試滑翔；到了南宋以后，出現(xiàn)利用火藥噴氣反推力的地老鼠、起火和適用于軍事上的火箭；還有降落傘、竹蜻蜓、“走馬燈”、松脂燈、平衡環(huán)、風(fēng)扇、風(fēng)車，等等。可以說近代大部分的航空發(fā)明，都可以從中找到淵源，甚至具有了原始的雛形。

六、我國最大的航空基地？

西安市閻良區(qū)位于古城西安東北部，距市中心50公里，總面積244平方公里。東與渭南市臨渭區(qū)接壤、西與咸陽市三原縣毗鄰、北依荊山塬與渭南市富平縣緊鄰、南以清河為界與西安市臨潼區(qū)相望，地處渭北地區(qū)中心位置。

這里不僅僅擁有我國唯一，亞洲最大的完整體系航空工業(yè)基地。有人說其他地方也有航空工業(yè)，但其實(shí)并沒有這里完善，這里匯集了飛機(jī)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，試飛，科研等等技術(shù)。這里還有全國最大的飛機(jī)制造企業(yè)，也有唯一的大中飛機(jī)設(shè)計(jì)院，還有唯一的試飛研究院，再加上實(shí)力雄厚的西航學(xué)院，可謂整個體系已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐暾?/p>

閻良在古代，曾是這櫟陽城的區(qū)域，據(jù)說歷史可以追溯到公元前的戰(zhàn)國時期。整座城雖然對于現(xiàn)在來說不算大，但擁有深刻的歷史意義，據(jù)說當(dāng)年商鞅變法就是發(fā)生在這櫟陽城之中，這里出土的不少珍貴文物，讓人嘆為觀止。

七、西安遠(yuǎn)方航空技術(shù)發(fā)展總公司誰了解？

西安遠(yuǎn)方航空技術(shù)發(fā)展總公司是2003-11-07在陜西省西安市閻良區(qū)注冊成立的全民所有制，注冊地址位于閻良區(qū)人民路中段。

西安遠(yuǎn)方航空技術(shù)發(fā)展總公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是916101142209466906，企業(yè)法人張俊民，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

西安遠(yuǎn)方航空技術(shù)發(fā)展總公司的經(jīng)營范圍是：許可經(jīng)營項(xiàng)目：一般經(jīng)營項(xiàng)目：航空測試產(chǎn)品生產(chǎn)研制；傳感器、天線研制、生產(chǎn)與銷售；綜合技術(shù)服務(wù)、系統(tǒng)工程技術(shù)服務(wù)、航空技術(shù)服務(wù)；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、仿真、應(yīng)用軟件開發(fā)及系統(tǒng)集成、信息工程；無人機(jī)系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)及銷售；儀器儀表、機(jī)電產(chǎn)品（不含小轎車）、鋼木家具、家電產(chǎn)品研究、生產(chǎn)及銷售；自動化設(shè)備、電子元器件、五金、建筑材料經(jīng)銷；機(jī)加產(chǎn)品研究、生產(chǎn)；非標(biāo)工程、非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝；型材設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售；鋁合金、塑鋼門窗及幕墻的設(shè)計(jì)、制造、安裝；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、安裝；裝飾裝修工程設(shè)計(jì)、施工；貨物或技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(未取得專項(xiàng)許可的項(xiàng)目除外)。在陜西省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為38971萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共26家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。

西安遠(yuǎn)方航空技術(shù)發(fā)展總公司對外投資4家公司，具有0處分支機(jī)構(gòu)。

八、我國科技技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略基本點(diǎn)是？

我國發(fā)展科學(xué)技術(shù)的基本戰(zhàn)略是，增強(qiáng)全民族的科學(xué)技術(shù)意識，提高勞動者的素質(zhì)，動員和吸引大部分科技力量投身于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場，注重技術(shù)創(chuàng)新，努力吸收和盡快應(yīng)用世界上先進(jìn)的適用技術(shù)，加速成國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的技術(shù)改造。在今后相當(dāng)長的時期內(nèi)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展要以大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)和裝備現(xiàn)代化為主要方向，同時有計(jì)劃、有重點(diǎn)地發(fā)展高新技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定地加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，增加科學(xué)儲備。

九、1956年我國高技術(shù)發(fā)展的方向是？

1956年是中國現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展史上的一個重要里程碑。是年1月，中國提出了“向科學(xué)進(jìn)軍”的口號?？茖W(xué)技術(shù)事業(yè)開始進(jìn)入了一個有計(jì)劃的蓬勃發(fā)展的新階段。

這一年，中國政府成立了國家科學(xué)計(jì)劃委員會，組織全國600多位科學(xué)家和技術(shù)專家，制定出中國第1個發(fā)展科學(xué)技術(shù)的長遠(yuǎn)計(jì)劃，即《1956年至1967年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景計(jì)劃》，擬定了57項(xiàng)重大任務(wù)。

此計(jì)劃提出的主要任務(wù)于1962年提早完成，從而奠定了中國的原子能、電子學(xué)、半導(dǎo)體、自動化、計(jì)算技術(shù)、航空和火箭技術(shù)等新興科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)，并增進(jìn)了1系列新興工業(yè)部門的誕生和發(fā)展。在提早完成《1956年至1967年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景計(jì)劃》的基礎(chǔ)上，中國又制定了《1963年至1972年科學(xué)技術(shù)計(jì)劃綱領(lǐng)》（簡稱《10年計(jì)劃》）。

十、我國有哪些航空公司？

東航、南航、海航、川航、深航、山航、國航、上航、廈航

1、東航：中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。

2、南航：中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。

3、海航：海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運(yùn)營，注冊資本7.3億人民幣。

4、川航：四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。

5、深航：深圳航空有限責(zé)任公司（以下簡稱深航）1992年11月成立，1993年9月17日正式開航，是由深圳匯潤投資有限公司、中國國際航空股份有限公司、全程物流深圳)有限公司和億陽集團(tuán)有限公司四家企業(yè)共同投資經(jīng)營的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

6、山航：被譽(yù)為齊魯之翼”的山東航空集團(tuán)有限公司（以下簡稱山航集團(tuán)公司”）是由中國國際航空股份有限公司，山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十二家股東組控的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)公司。于1994年3月12日經(jīng)國家民航總局和山東省委、省政府批準(zhǔn)成立，總部在濟(jì)南。

7、國航：中國國際航空股份有限公司簡稱國航”，英文名稱為AirChinaLimited”，簡稱AirChina”，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國國際航空公司。

8、上航：上海航空公司，成立于1985年12月，是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司。上航堅(jiān)持安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求卓越”的企業(yè)精神，以把上航辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為目標(biāo)使命。

9、廈航：成立于1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營的航空公司