【簡介：】一、我國氯堿工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展？目前我國氯堿堿工業(yè)：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由以堿為主轉(zhuǎn)向以氯氯為主。產(chǎn)量將近占到全球的一半。2020年我國燒堿產(chǎn)量為3674萬噸，2021年，產(chǎn)量將達(dá)到2421萬噸左右

一、我國氯堿工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展？

目前我國氯堿堿工業(yè)：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由以堿為主轉(zhuǎn)向以氯氯為主。產(chǎn)量將近占到全球的一半。2020年我國燒堿產(chǎn)量為3674萬噸，2021年，產(chǎn)量將達(dá)到2421萬噸左右。

2022年：國內(nèi)氯堿產(chǎn)品供應(yīng)較為穩(wěn)定。其中，燒堿產(chǎn)量為1965萬噸，聚氯乙烯(PVC)產(chǎn)量在1070萬噸左右。上半年國內(nèi)燒堿及PVC出口保持良好勢頭，燒堿出口151.7萬噸，同比增長134%。

當(dāng)前，我國氯堿工業(yè)主要生產(chǎn)企業(yè)有萬華化學(xué)、新疆天業(yè)、北元集團(tuán)、三友化工、君正集團(tuán)、湖北宜化、新疆天業(yè)、鄂爾多斯、華塑股份、天原股份、氯堿化工、山東?；?。

二、我國物流發(fā)展現(xiàn)狀的物流現(xiàn)狀？

我國物流發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展很迅猛，但是就快捷，安全，專業(yè)化還有存在弊端，需要長期完善和改進(jìn)。從總體來說，我國的物流的發(fā)展仍處于起步階段，主要表現(xiàn)在：部分省市開始重視現(xiàn)代物流的發(fā)展。

三、我國核電現(xiàn)狀和發(fā)展前景？

核能發(fā)展前景非常廣闊。在我國的能源結(jié)構(gòu)里核能占比非常低，不超過十個百分點，未來有很大的發(fā)展空間。

目前我國在建的核電機(jī)組數(shù)量規(guī)模世界最大，在中長期規(guī)劃里，核電將占我國電力能源結(jié)構(gòu)的二三成，甚至更高，將逐步取代一部分火力發(fā)電。因此我國的核能發(fā)展前景非常廣闊，空間巨大，未來有可能成為我國能源結(jié)構(gòu)的主要部分。

四、我國ai的發(fā)展現(xiàn)狀？

我國AI發(fā)展現(xiàn)狀：

應(yīng)用領(lǐng)域

我國AI的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，據(jù)國家信息中心發(fā)布的《2020年中國人工智能應(yīng)用發(fā)展報告》，截至2020年底，我國人工智能應(yīng)用的領(lǐng)域已經(jīng)覆蓋了金融、醫(yī)療、交通、安防、教育等多個領(lǐng)域。其中，人臉識別、語音識別、自然語言處理等技術(shù)已經(jīng)在生活中得到廣泛應(yīng)用。

企業(yè)布局

我國的BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）以及華為等一批企業(yè)已經(jīng)在AI領(lǐng)域取得了重大突破。此外，還有像商湯科技、云從科技等一批新興企業(yè)也在AI領(lǐng)域嶄露頭角。

據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2020年中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》，截至2020年底，我國已經(jīng)擁有超過2,000家人工智能企業(yè)，其中大部分是創(chuàng)業(yè)公司。

技術(shù)進(jìn)展

我國在人工智能技術(shù)方面的進(jìn)展也非常顯著。例如，2017年，阿爾法狗在圍棋比賽中戰(zhàn)勝了世界冠軍李世石；2018年，我國科學(xué)家成功發(fā)射了全球首顆量子衛(wèi)星“墨子號”，標(biāo)志著我國在量子通信領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

五、我國電力發(fā)展現(xiàn)狀？

我國電力系統(tǒng)發(fā)展中，火電所占的比例在逐漸下降，但仍超過了50％以上。新能源光伏，風(fēng)電等發(fā)展迅速，所占比例逐年上升?；痣娚洗髩盒≌咴诳觳酵七M(jìn)。

六、我國科技發(fā)展現(xiàn)狀？

在尖端技術(shù)的掌握和創(chuàng)新方面，我國已經(jīng)建立起堅實的基礎(chǔ)，在一些重要領(lǐng)域已走在世界的前列。從整體上看，我國科技創(chuàng)新能力不強，科技中體水平同世界先進(jìn)水平相比仍有較大差距。改革開放以來，中國科技發(fā)展取得了巨大成就，但中國科技水平與新型工業(yè)化國家相比還存在較大差異，綜合國際上有關(guān)科技創(chuàng)新能力的評價，中國科技創(chuàng)新能力在49個國家中，居于28位，處于中等偏下水平。

如果說20世紀(jì)主導(dǎo)科學(xué)是物理學(xué)的話，那么21世紀(jì)的主導(dǎo)科學(xué)是生命科學(xué)。生命科學(xué)研究極端復(fù)雜的系統(tǒng)，能滿足人類社會多種需求，所以有人稱21世紀(jì)將是生物技術(shù)世紀(jì)。轉(zhuǎn)基因技術(shù)將引起一場農(nóng)業(yè)革命。轉(zhuǎn)基因技術(shù)能使動物具有原來所沒有的全新的特征，達(dá)到改良食品特征、擴(kuò)充食品內(nèi)容、使食品更有利于人體健康的目標(biāo)，并可以預(yù)測收成，提高水的利用率，以及減少合成殺蟲劑的用量等等。轉(zhuǎn)基因植物研究已經(jīng)取得重大突破，以研制出抵抗細(xì)菌病毒和自然災(zāi)害的轉(zhuǎn)基因水稻新品種，七中主要是抵抗黃桿菌、抗鹽堿、耐水淹的新稻種。我國在這方面也取得了可喜的成果：以研制出轉(zhuǎn)基因大豆，這種大豆能抗病毒，蛋白質(zhì)含量高達(dá)48%，產(chǎn)量也比一般品種高12%；以研制出抗黃花葉病的大麥素；已畢較好地完成水稻基因組物理圖譜。

七、我國人口情況和發(fā)展現(xiàn)狀？

1. 現(xiàn)狀：人口出生率和自然增長率明顯下降。

2. 特點：人口基數(shù)大，我國人口仍將在較長的時期內(nèi)持續(xù)增加，21世紀(jì)中葉，人口總數(shù)達(dá)到峰值(15億左右)以后將開始緩慢下降。

3. 人口增長對生態(tài)環(huán)境的影響：人均耕地面積繼續(xù)減少；自然資源消耗量大增；水、礦產(chǎn)資源短缺；環(huán)境污染加劇。

八、我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢？

 我們的國家經(jīng)濟(jì)一直保持平穩(wěn)的發(fā)展，特別是在疫情期間，各級政府對于這個經(jīng)濟(jì)建設(shè)相當(dāng)重要，既保證了疫情平穩(wěn)度過經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展，特別是在疫情以后，百廢待興，更把主要的精力放在經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面，現(xiàn)在就是積極的擴(kuò)展內(nèi)需，穩(wěn)定的發(fā)展出口業(yè)務(wù)，保持經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)向上發(fā)展的勢頭！

九、我國公路隧道現(xiàn)狀和發(fā)展(急)？

　隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運營的需要，公路隧道趨勢是越修越長、越修越寬，技術(shù)越來越難、越復(fù)雜。

公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動力、光學(xué)、消防、交通工程、自動控制、環(huán)境保護(hù)、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科，是綜合復(fù)合技術(shù)，需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究、進(jìn)行攻關(guān)?！　∧壳?，我國公路隧道修筑技術(shù)已有長足的發(fā)展，對圍巖動態(tài)量測反饋分析技術(shù)，組合式通風(fēng)技術(shù)，運營交通簡易監(jiān)控技術(shù)，新型防水、排水、堵水技術(shù)，圍巖穩(wěn)定技術(shù)，支護(hù)及襯砌結(jié)構(gòu)技術(shù)等都有許多成功實例，其中大部分成果已處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，還有一些成果已達(dá)到國際先進(jìn)水平?！　≡诖笠?guī)模的建設(shè)過程中，國內(nèi)隧道建設(shè)也暴露出一些不足。首先是規(guī)范落后于現(xiàn)實。公路中的許多規(guī)范已經(jīng)陳舊，編寫規(guī)范的人多屬脫離現(xiàn)場較長，深刻了解內(nèi)在規(guī)律的人不多，理論不結(jié)合實際的多，因此，不要急于編規(guī)范。中國之大，隧道地處情況之復(fù)雜，變化很大，用一本規(guī)范是打不了天下的，所以，要看清目前規(guī)范的水平不高，不要急于功利，要在發(fā)展中去總結(jié)，有量的積累，才能有質(zhì)的提高，才能有好的規(guī)范產(chǎn)生，當(dāng)前，國家要求各行各業(yè)，每5年必須修改規(guī)范的原因也在于此。重視隧道動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工。　　重視隧道設(shè)計前的水文地質(zhì)調(diào)查、勘測的預(yù)設(shè)計（初步設(shè)計）工作，必須進(jìn)行施工中的地質(zhì)超前預(yù)提及變位量測工作，及時進(jìn)行信息化反饋施工設(shè)計。這種動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工、動態(tài)管理是符合地下工程不確定性客觀規(guī)律的，是克服施工中不確定性因素的重要手段，是確保安全、可靠、適用、優(yōu)質(zhì)建成工程的關(guān)鍵?！　”仨殰p少公路隧道運營通風(fēng)、防災(zāi)、照明、監(jiān)控的投入量。首先要客觀確定汽車的類型和通過量，根據(jù)隧道不同長度確定設(shè)備投入規(guī)模，本著低投入、高產(chǎn)出、不管理的原則建設(shè)。通過調(diào)查實踐建議：對小于1公里長的短隧道不設(shè)任何運營設(shè)備，照明用反光石代替、運營靠自然通風(fēng)；對1至3公里的中長隧道，只設(shè)簡單照明加反光石，采用在洞口設(shè)2至3組縱向射流式通風(fēng)機(jī)，隧道側(cè)墻每隔200米左右設(shè)報警電話或接通維修班的報警按鈕；對3至10公里的長隧道仍采用多組縱向射流通風(fēng)。增設(shè)一條口徑200毫米的消防水管和消防栓（每60米）、設(shè)手機(jī)通訊線及報警電話。照明可適當(dāng)加強，山區(qū)隧道不設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)；大于10公里的特長隧道可另行研究。總之營運設(shè)備的投入要慎重，要因地制宜，窮省有窮的辦法，富省有富的辦法，可以設(shè)計將土木工程一次建成。設(shè)備可預(yù)留、緩上，必須通過運營現(xiàn)場監(jiān)測以確定規(guī)模和時間?！　≈匾昑BM和盾構(gòu)機(jī)的引入和應(yīng)用。大于6公里以上長隧道，今后將日益增多，應(yīng)把小型TBM＋鉆爆施工技術(shù)，過江公路隧道盾構(gòu)施工技術(shù)引入公路修建領(lǐng)域，以加速公路網(wǎng)的快速合理修建。當(dāng)前我國已有成功的直徑8．8米TBM在硬巖、軟弱圍巖施工實例；有直徑6．23米復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)修建地鐵穿越鐵路、江河、房屋的施工實例。鐵路、地下鐵道的修建技術(shù)應(yīng)在公路隧道修建中引用。　　“十五”期間，我國鐵路、公路等領(lǐng)域合計約有總長3000公里的隧道工程需要修建，隧道長度大于10公里的約占10％左右。上述問題如果得以及時解決，我國隧道建設(shè)將會有一個更大飛躍。

十、我國農(nóng)業(yè)保險的發(fā)展現(xiàn)狀？

我國自2007年推行政策性農(nóng)業(yè)保險，出臺相關(guān)支持政策，推進(jìn)農(nóng)業(yè)保險實踐創(chuàng)新活動，農(nóng)業(yè)保險制度逐步建立和完善，服務(wù)能力不斷提升。

農(nóng)業(yè)保險覆蓋范圍不斷拓展。從2007年至2021年，農(nóng)業(yè)保險標(biāo)的從玉米、水稻、小麥、棉花、大豆、能繁母豬增至種植、養(yǎng)殖和森林等16個大宗農(nóng)產(chǎn)品和地方優(yōu)勢特色農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)作物播種面積承保率從不足10%增至超過60%，其中玉米、水稻和小麥平均承保率超過70%。參保農(nóng)戶從5000萬戶次增加到1.88億戶次，農(nóng)業(yè)保險保費收入從51.84億元增至976億元，相應(yīng)農(nóng)業(yè)保險風(fēng)險保障額從1126億元增至4.72萬億元，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值保障程度則從2.31%增至33.40%。風(fēng)險保障領(lǐng)域由以生產(chǎn)風(fēng)險為主擴(kuò)展到生產(chǎn)與市場兩種風(fēng)險并重，種養(yǎng)業(yè)面臨的主要風(fēng)險都已納入保險責(zé)任范圍。2019年農(nóng)業(yè)保險進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段后，通過擴(kuò)面、增品、提標(biāo)，農(nóng)業(yè)保險險種體系趨于完善，險種保障水平和重要農(nóng)產(chǎn)品保險覆蓋面不斷提高。

中央財政保費補貼政策導(dǎo)向性逐步強化。財政部多次調(diào)高對政策性農(nóng)業(yè)保險保費補貼比例、擴(kuò)大補貼范圍及作物，并針對不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與財政實力調(diào)整補貼比例。2021年12月財政部修訂《中央財政農(nóng)業(yè)保險保費補貼管理辦法》，從2022年開始中央財政對中西部及東北地區(qū)補貼由35%提高至45%，將中央財政保費“以獎代補”試點覆蓋范圍推至全國，支持地方優(yōu)勢特色農(nóng)產(chǎn)品保險，鼓勵地方財政加大對糧食主產(chǎn)區(qū)和重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)保護(hù)區(qū)、規(guī)模經(jīng)營主體支持力度。

農(nóng)業(yè)保險基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。研發(fā)農(nóng)業(yè)保險巨災(zāi)、氣象指數(shù)和農(nóng)作物損失評估等模型，助力提高農(nóng)業(yè)風(fēng)險管理精準(zhǔn)性。頒布三大糧食作物成本保險行業(yè)示范條款、三大主糧作物基準(zhǔn)純風(fēng)險損失率表等，推進(jìn)農(nóng)業(yè)保險標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展。建成“縣區(qū)支公司+三農(nóng)服務(wù)站（點）+鄉(xiāng)村協(xié)保員”三級農(nóng)業(yè)保險基層網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，覆蓋所有縣級行政區(qū)域和99%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)。保險機(jī)構(gòu)對數(shù)字技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)成為常態(tài)，“3S”技術(shù)、無人機(jī)、移動設(shè)備終端等數(shù)字技術(shù)，在標(biāo)的核準(zhǔn)和災(zāi)損確認(rèn)精度等方面提高了農(nóng)業(yè)保險服務(wù)效率和質(zhì)量。

農(nóng)業(yè)保險服務(wù)領(lǐng)域不斷延伸。目前農(nóng)業(yè)保險產(chǎn)品體系包括：生產(chǎn)要素保險類，如農(nóng)業(yè)機(jī)械保險、大棚保險、育種保險等，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要險種；保證保險類，如農(nóng)村小額貸款保證保險、土地流轉(zhuǎn)履約保證保險等，成為農(nóng)民融資增信的重要工具；責(zé)任保險類，如農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任保險，涵蓋農(nóng)產(chǎn)品種植養(yǎng)殖、流通、餐飲等環(huán)節(jié)的責(zé)任風(fēng)險；“保險+”衍生產(chǎn)品類，如“保險+期貨”“保險+期貨+訂單”等模式，促進(jìn)小農(nóng)戶銜接現(xiàn)代農(nóng)業(yè)；綜合保險類，如家庭農(nóng)場綜合保險，一攬子覆蓋家庭農(nóng)場的多個種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險。

我國政策性農(nóng)業(yè)保險發(fā)展取得顯著成效，但尚存一些短板。

其一，農(nóng)業(yè)保險產(chǎn)品體系有待完善。仍以生產(chǎn)環(huán)節(jié)物化成本保險為主、保障水平低、險種少。對于新型經(jīng)營主體而言，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)所需的涉農(nóng)保險難以滿足需要。其二，農(nóng)業(yè)保險與其他政策協(xié)同不夠。各級財政部門應(yīng)加強與農(nóng)業(yè)農(nóng)村、保險監(jiān)管、林草等有關(guān)單位以及承保機(jī)構(gòu)的協(xié)同，推動農(nóng)業(yè)保險保費補貼政策與其他農(nóng)村金融和支農(nóng)惠農(nóng)政策有機(jī)整合，提高財政資金利用效率。其三，農(nóng)業(yè)保險教育薄弱。對于地方政府，需要普及保險知識，加強其對農(nóng)業(yè)保險的認(rèn)識，以更好推動保險工作。對于農(nóng)民，需要通過保險培訓(xùn)和服務(wù)