【簡介：】一、航空專業(yè)與高鐵專業(yè)對口不？1、航班目前都是燒油，不符合可持續(xù)發(fā)展的目標，而高鐵方便快捷，所用的電能可來通過風能、核能等清潔能源轉化；2、我國目前在高鐵技術上達到世界領先

一、航空專業(yè)與高鐵專業(yè)對口不？

1、航班目前都是燒油，不符合可持續(xù)發(fā)展的目標，而高鐵方便快捷，所用的電能可來通過風能、核能等清潔能源轉化；

2、我國目前在高鐵技術上達到世界領先，讀高鐵專業(yè)更有民族自豪感；

3、在高鐵上工作安全系數更高。

二、中國高鐵與中國航空的區(qū)別？

兩者都是出行的重要選擇的交通方式，高鐵是鐵路系統(tǒng)的，高鐵速度快，最快的復興號高鐵速度可達350km/h，乘坐舒適性也很不錯。而中國航空是民航的，我國的航空公司有很多家，飛機速度遠遠高于高鐵，加上平時打折力度大機票也很實惠的，所以選擇飛機的也越來越多了，根據自己實際情況選擇航空公司的航班即可。

三、高鐵與高鐵相遇文案？

以下是幾個可能的高鐵與高鐵相遇的文案：

1. "兩列高鐵，相遇在這里。一條鐵路，連接著千萬人的心。"

2. "高鐵與高鐵，在這里擦肩而過，卻將人們的距離拉得更近。"

3. "高速飛馳的列車，投射出閃亮的光芒，在這里與另一列高鐵迎面而過。"

4. "高鐵交錯，如同兩個運動中的生命體，交織在一起，承載著人們美好的夢想。"

這些文案旨在表達高鐵的快速、高效、現代和人與人之間的連接等含義。

四、航空地勤，與高鐵的工作人員哪個工資高？

航空工資高還不怎么累一看你就是外行的，航空空乘晚上兩三點回家早上三四點出門的很多，高鐵地勤相對輕松，這種要看合同工還是勞務派遣還是正式工，合同工或者勞務派遣肯定就空乘高，但是如果正式工就不一定，高鐵工資就那樣，正式工地勤7-8000很正常，合同工2000很正常，空乘進去像南航進去有畢業(yè)證都必須飛滿一年才能乘務員，之前都是學員級別，一個月2-3000很多，飛滿一年公司不是特別差的公司基本能有6000，現在說這些沒有，面上了再說

五、合肥航空高鐵學校高鐵乘務專業(yè)可以專升本嗎？

可以，但本科沒有高鐵空乘專業(yè)，所以專升本只能換專業(yè)報考。

六、高鐵航空專業(yè)有前途嗎？

有前途?，F在是22世紀，國家飛速發(fā)展，國富民安、交通便利，高鐵是近幾年發(fā)展起來的，便宜、舒適、快捷、安全，是很多人的選擇，高鐵現在也不是所有城市都有，所以以后肯定會對這方面的人才需求量會大。

航空專業(yè)也是，舒適、速度快，去遠地方出差 求學 工作 旅游，是絕大多數人的選擇。但這兩個專業(yè)對學生都有一定的要求，報考需注意。

七、岳陽有高鐵航空班嗎？

岳陽有高鐵站，叫岳陽東站。也有飛機場，叫三荷機場。

八、高鐵跟航空那個好就業(yè)？

當前，我國高鐵蒸蒸日上， 國際競爭力與日俱增， 接二連三地走上國際市場， 其對高鐵的專業(yè)人才需求旺盛 ，選擇高鐵相關專業(yè)，學到技術和本領 ，將來就業(yè)前景一片光明。

航空面臨高鐵等行業(yè)的競爭， 市場空間不斷被擠壓， 為了提高競爭力， 很可能走上裁員以提高經濟效益的路子， 就業(yè)前景不容樂觀。

九、高鐵航空招聘是真的嗎？

我覺得是假的，不真實，動車和普通火車乘務員都是屬于鐵路的編制，鐵路一般不對外招人人員都來自鐵路工人子女中的退伍軍人和鐵路專業(yè)的大學生，而且得有門子才能進去，

網上招高鐵乘務員有兩種，一種是招生，一種是招聘;招生招聘都事關同學們的未來，所以大家都十分擔心被騙。

十、航空,郵輪,高鐵那個職業(yè)好？

不好說，郵輪就要看是什么船，名牌大船(歌詩達，加勒比)還有私人郵輪就好。