【簡介：】一、中國國內八大航空樞紐？再加上西安咸陽機場，共9個大型樞紐二、國內的5大航空中心是哪幾個？北部灣航空，祥鵬航空和桂林航空都是海航集團的
其中祥鵬航空是云南省的地頭蛇，成立

一、中國國內八大航空樞紐？

再加上西安咸陽機場，共9個大型樞紐

二、國內的5大航空中心是哪幾個？

北部灣航空，祥鵬航空和桂林航空都是海航集團的 其中祥鵬航空是云南省的地頭蛇，成立較早，2004年。 祥鵬和北部灣都是廉價航空，沒有免費托運行李額，也沒有機上餐食。只能攜帶定量的手提行李額，托運需要付費。 桂林航空是全服務航空，和國內所有全服務航空標準是一樣的。但是規(guī)模相對北部灣和祥鵬比較小，航線較少。

三、國內八大航空公司是哪幾個？

中國國際航空公司 中國東方航空公司 中國南方航空公司 海南航空有限公司 上海航空公司 四川航空公司 廈門航空公司 深圳航空公司 山東航空公司

四、國內哪幾個航空公司降t3？

t3表示航站樓，國內很多城市的機場都有t3航站樓，以重慶t3航站樓舉例，在重慶t3航站樓降落飛機的國內航空公司有----

南方航空、重慶航空、海南航空、祥鵬航空、東方航空、福州航空、天津航空、烏魯木齊航空、廈門航空、北部灣航空、上海航空、長安航空、首都航空、長龍航空、江西航空、東海航空、河北航空、成都航空、吉祥航空、桂林航空、昆明航空、奧凱航空、瑞麗航空、中國國際航空、深圳航空、山東航空和西藏航空

五、中國有哪些企業(yè)為航空公司提供航空餐飲？

中國內地的廉價航空公司有春秋航空、西部航空（海航集團）、中國聯(lián)合航空（東航集團）以及九元航空（均瑤集團）。最早為春秋航空，所有托運行李基本需要收費，機上餐飲全部收費。中國聯(lián)合航空屬于轉型為廉價航空，所有服務會報至民航部門，通過后才能按照廉價航空模式運營，所以有法律支持。

六、航空航天部分為哪幾個集團？

中國航天三大集團是指我國航天方面的三個集團公司：中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司、中國航天機電集團公司。

中國航天科技集團公司 　　

中國航天科技集團公司(簡稱“中國航天”“ 航天科技”，中航科技，英文簡稱CASC)是在我國戰(zhàn)略高技術領域擁有自主知識產權和著名品牌，創(chuàng)新能力突出、核心競爭力強的國有特大型高科技企業(yè)。    成立于1999年7月1日。其前身源于1956年成立的我國國防部第五研究院，曾歷經第七機械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部和中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革。航天科技擁有“神舟”、“長征”等著名品牌和自主知識產權、主業(yè)突出、自主創(chuàng)新能力強、核心競爭力強的特大型國有企業(yè)。     中國航天科工集團公司 　　

中國航天科工集團公司（簡稱航天科工）是中央直接管理的國有特大型高科技企業(yè)，前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，先后經歷了第七機械工業(yè)部（1981年9月第八機械工業(yè)部并入）、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革。    1999年7月成立中國航天機電集團公司，2001年7月更名為中國航天科工集團公司。航天科工現由總部、5個研究院、2個科研生產基地、11個公司制、股份制企業(yè)構成。控股6家上市公司。      中國航天機電集團公司 　　

中國航天機電集團公司（簡稱航天機電）成立于1999年7月1日，是中央直接管理的國有特大型高科技企業(yè)，前身為1956年組建的國防部第五研究院，經歷了第七機械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司、中國航天機電集團公司的歷史沿革。

七、中國航空工業(yè)集團下屬企業(yè)？

據了解，中國航空工業(yè)集團主要的下屬企業(yè)：

沈陽飛機公司 戰(zhàn)斗機等成都飛機公司 戰(zhàn)斗機等西安飛機公司 運輸機 特種機 轟炸機哈爾濱飛機公司 直升機小型運輸機南昌飛機公司 強擊機貴州航空工業(yè)公司 戰(zhàn)斗機 教練機昌河飛機公司 直升機 教練機上海飛機公司 麥道客機 ARJ還有建設中的 天津 空客組裝廠

八、中國南方航空集團屬于哪個部委？

中國石油物資裝備總公司隸屬于中國石油天然氣集團公司(CNPC)。

前者是后者的下屬單位，全資子公司。

后者是國內最大的國企之一。

業(yè)務上不隸屬于任何部委。

從資產關系上隸屬于國資委。

九、中國航空國內航班服務怎么樣？

現在各大航空公司服務都挺好的。海航，川航是最好的，空姐年輕漂亮，空少帥氣。

十、中國國際航空國內航線有哪些？

國航的國際航線多了，五大洲全部通達，具體的你可以去國航的網站上察看國際航線圖。 CA的日韓香港和新加坡航線做得普遍都不錯，洲際航線，法蘭克福，紐約和洛杉磯做得最好，其次是倫敦，巴黎，舊金山。 總之國航在國內是絕對的經營老大，雖然規(guī)模不及南航，但是去年的盈利是東航和南航的總和還多