【簡介：】一、產(chǎn)業(yè)布局非均衡發(fā)展理論有哪些？非均衡發(fā)展理論大體可分為兩類：一類是無時間變量的，主要包括循環(huán)累積因果論、不平衡增長論與產(chǎn)業(yè)關聯(lián)論、增長極理論，中心—外圍理論、梯度轉(zhuǎn)

一、產(chǎn)業(yè)布局非均衡發(fā)展理論有哪些？

非均衡發(fā)展理論大體可分為兩類：一類是無時間變量的，主要包括循環(huán)累積因果論、不平衡增長論與產(chǎn)業(yè)關聯(lián)論、增長極理論，中心—外圍理論、梯度轉(zhuǎn)移理論等；另一類是有時間變量的，主要以倒“U”型理論為代表。

二、中國航空公司有哪些？

1、東航：中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團之一，于2002年在原東方航空集團的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。

　　2、南航：中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。

　　3、海航：海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任首席執(zhí)行官為朱益民，現(xiàn)任執(zhí)行總裁為趙忠英。

　　4、川航：四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。

　　5、深航：深圳航空有限責任公司（以下簡稱深航）1992年11月成立，1993年9月17日正式開航，是由深圳匯潤投資有限公司、中國國際航空股份有限公司、全程物流深圳)有限公司和億陽集團有限公司四家企業(yè)共同投資經(jīng)營的股份制航空運輸企業(yè)，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務。

　　6、山航：被譽為齊魯之翼”的山東航空集團有限公司（以下簡稱山航集團公司”）是由中國國際航空股份有限公司，山東省經(jīng)濟開發(fā)投資公司等十二家股東組控的從事航空運輸相關產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團公司。于1994年3月12日經(jīng)國家民航總局和山東省委、省政府批準成立，總部在濟南。

　　7、國航：中國國際航空股份有限公司簡稱國航”，英文名稱為AirChinaLimited”，簡稱AirChina”，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。

　　8、上航：上海航空公司，成立于1985年12月，是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司。上航堅持安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務，追求卓越”的企業(yè)精神，以把上航辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為目標使命。

　　9、廈航：成立于1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司。現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發(fā)集團有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運人代碼為MF”，企業(yè)標志為藍天白鷺”。昆明航空公司   湖南航空公司  中國聯(lián)合航空公司 

三、中國航空哪些公司有大型客機？

我國的很多航空公司包括國航南航和東航都有大型客機的。都有大型客機一般指的是寬體客機。目前我國最多的客機型號是單通道窄體客機，這些客機一般以波音737和空客320為代表，載客量在150-180人級，屬于中型客機。載客量在100以下的成為小型支線客機。

大型客機就是雙通道的寬體客機了，我國的大型客機以波音747波音777和波音787，還有空客330空客350以及空客380這些機型為代表。

四、中國航空上的神話命名有哪些？

嫦娥——中國探月工程

送“嫦娥”奔月。

從古至今，“嫦娥奔月”的故事在我國廣為流傳，浩瀚星空，皎潔明月，人類從未停止對月球的渴望與探索。我國首個探月工程的開啟，成為中國航天的又一里程碑。除了承載非凡的意義，它還有一個美麗的名字——嫦娥工程。

玉兔——中國首輛月球車

“玉兔”飛天落月。

“在神話傳說中，嫦娥懷抱玉兔奔月。玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構造和使命既形似又神似，反映了我國和平利用太空的立場?！边@是時任中國探月工程副總指揮李本正眼里的“玉兔”。嫦娥三號搭載了我國首輛月球車“玉兔”實現(xiàn)了落月與巡視勘察。設計壽命只有三個月的玉兔號，最終超期服役，在月球工作了972天。玉兔號是中國在月球上留下的第一個足跡，意義深遠。

鵲橋——嫦娥四號中繼星

地月“鵲橋”相會。

“鵲橋”來源于中國民間流傳的牛郎織女傳說，無數(shù)喜鵲在天河架起了天橋幫助牛郎織女相見。這顆蘊含“鵲橋相會”浪漫寓意的中繼衛(wèi)星，不僅是中國首顆、也是世界首顆地球軌道外專用中繼通信衛(wèi)星，搭建起一座通信聯(lián)絡的“太空鵲橋”。它為在月球背面著陸的嫦娥四號和地球提供中繼通信服務，成功幫助我國實現(xiàn)首次人類探測器月背著陸和巡視探測。

神舟——中國自主制造的載人飛船

“神舟”飛天。

“神舟”意為“神奇的天河之舟”，又是“神州”的諧音，象征著飛船研制得到了全國人民的支持。同時，“神舟”有神氣、神采飛揚之意，預示著整個中華民族都將為飛船的誕生而無比驕傲與自豪。隨著1999年11月20日神舟一號騰飛上天，“神舟”這一承載著中華民族千年飛天夢的光輝名字，從此傳遍神州大地。

“天宮”

“天宮”是中國人對天上世界的稱謂，“孫悟空大鬧天宮”的故事家喻戶曉?！疤鞂m”工程目標是建成中國首個空間實驗室。

2011年9月29日，我國成功發(fā)射了“天宮一號”目標飛行器。天宮一號在軌期間，先后與神舟八號、神舟九號、神舟十號載人飛船進行了6次交會對接。2012年6月16日，“神舟九號航天員景海鵬和劉旺、劉洋一起入住“天宮”。

2016年9月15日，“天宮二號”發(fā)射成功。這是我國第一個真正意義上的太空實驗室。10月17日發(fā)射的“神舟十一號”宇航員在“天宮二號”中開展了多項科學實驗。

織女探空火箭

1988年12月25日，中國科學院海南探空火箭發(fā)射場成功發(fā)射了一枚"織女一號"火箭。至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結束。

1991年1月22日，中國第一枚120公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。

探空火箭是直接測量20到200公里區(qū)間高空環(huán)境參數(shù)的唯一手段。這兩次發(fā)射試驗，把中國“氣象盲區(qū)”的帽子丟給了歷史。

悟空——暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星

“悟空”睜開火眼金睛。

關于齊天大圣孫悟空的傳說在中國可謂是家喻戶曉，他煉就的一雙火眼金睛可以分辨日月?！拔蚩铡比×x“領悟、探索太空”，是目前世界上觀測能段范圍最寬、能量分辨率最優(yōu)的暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星。除了有“火眼金睛”的美好寓意之外，剛好和暗物質(zhì)的特性相符合。孫悟空的火眼金睛如暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星的探測器，可在茫茫太空中識別暗物質(zhì)的蹤影。

鴻雁——全球衛(wèi)星星座通信系統(tǒng)

“鴻雁”永不失聯(lián)。

鴻雁是大型候鳥，每年秋季南遷，常常引起游子思鄉(xiāng)懷親之情。后來，人民用鴻雁比喻書信和傳遞書信的人。鴻雁的命名，寓意著“鴻雁傳信，永不失聯(lián)”。鴻雁全球衛(wèi)星星座通信系統(tǒng)具有全天候、全時段及在復雜地形條件下的實時雙向通信能力，可為用戶提供全球?qū)崟r數(shù)據(jù)通信和綜合信息服務。

夸父

夸父計劃（英文：Kuafu Mission），是中國的一個太陽監(jiān)測衛(wèi)星計劃，又稱空間風暴、極光和空間天氣探測計劃。該計劃得名于中國神話中的夸父?？涓赣媱澯扇w衛(wèi)星組成，用以全天候監(jiān)測太陽活動的發(fā)生及其伴生現(xiàn)象、太陽活動導致的地球近地空間環(huán)境的變化以及地球極光分布等。

其中A星設置在距地球150萬公里的日地連線上，用來全天候監(jiān)測太陽活動的發(fā)生及其伴生現(xiàn)象。另兩顆衛(wèi)星B1和B2在地球極軌大橢圓軌道上飛行，用來監(jiān)測太陽活動導致的地球近地空間環(huán)境的變化。

五、中國航空工業(yè)集團有哪些產(chǎn)品？

       中國航空工業(yè)集團有限公司，集團公司設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿(mào)、專用裝備、汽車零部件、資產(chǎn)管理、金融、工程建設等產(chǎn)業(yè)。

       旗下上市公司有：中航飛機、中直股份、洪都航空、中航高科、中航光電、中航重機、中航電子、中航機電、中航電測、成飛集成、天虹商場、飛亞達A等。

六、中國航空局體檢項目有哪些？

體檢標準是民航局飛標司定的，全都一樣。有內(nèi)科、外科、眼科、耳鼻喉科、坐轉(zhuǎn)椅、B超、心電圖、X光胸透、血常規(guī)、肝功能、乙肝表面抗原、尿常規(guī)、電測聽、腦電圖。中國民航飛行員體檢標準 具有下列情況之一者,不能報考:

1 男生身高不足170厘米或超過187厘米；

2 體重不足50公斤；

3 骨與關節(jié)疾病或畸形；

4 明顯的“O”型或“X”型腿；

5 久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

6 慢性腸胃道疾??；

7 肝炎或肝脾腫大，HbsAg陽性；

8 腎炎或血尿，蛋白尿；

9 精神病家族史，癲癇病史；

10 顏面五官明顯不對稱；

11 暈車、暈船；

12 口吃；

13 耳朵流過濃，聽力差，經(jīng)常耳鳴；

14 視力低于0.7（C字表）；

15 肺結核；

16 較重的砂眼或倒睫；

17 直系親屬（三代內(nèi)）有被關、管、殺或參加邪教組織者

七、冬天特點有哪些特點？

、冬季是一年當中最寒冷的季節(jié)。北方的冬天，室外溫度會達到零下10-20℃，寒冷的冬季會導致河水結冰。人們都會穿上厚厚的棉衣，戴上手套、圍巾和帽子來抵御寒冷。

2、只有在冬天才會下雪，白茫茫的一片，空氣清新而舒暢，下雪時一般比較清冷，少了動物的啼鳴聲。南方的雪像小粒子，北方的雪像撕扯棉花一樣，勢大而干燥。房檐低矮處會掛上冰凌。

3、冬天相對于夏天的特點就是晝短夜長，冬至之日是北半球夜最長、晝最短的一天，自冬至之日起便進入“數(shù)九寒天”。在冬至之后白天和晚上就會逐漸變得一樣長了。

八、東京有哪些特點特點？

東京是日本的首都，全國的政治、經(jīng)濟和商業(yè)中心，位于本州島中部。

東京現(xiàn)已建成為一個擁有眾多衛(wèi)星城市的世界性大都市。

東京目前是日本最大的工業(yè)城市，聚集著全國11%的工廠。

主要有鋼鐵、機械、化工、精密儀器、印刷出版和服裝等各種產(chǎn)業(yè)。

東京是世界三大金融中心之一，擁有世界聞名的股票市場。

商業(yè)十分發(fā)達，大批發(fā)商店占全國的18%，小批發(fā)店占31%左右。

東京大體可以以銀座購物中心分為東西兩大部分，西邊為繁華的商業(yè)和娛樂區(qū)。

雖然東京并不是一個標準的觀光城市，但它是日本旅游的起點。

東經(jīng)有4個機場，成田和羽田機場是首都的空中門戶。

東京有許多名勝和觀光地，主要有皇宮、明治神宮、上野動物園、東京塔、陽光城、銀座繁華街、淺草的寺廟等。

九、特點有哪些？

人物特點包括三大方面：外表特點、行為特點和品質(zhì)特點。 一、外表特點 1、外貌特點。人物的外貌一般包括高矮、胖瘦及五官特征。外貌描寫要突出人物的顯著特征，可以通過對人物外形的形狀（羊角辮、瓜子臉等）、顏色（白嫩嫩的臉等）、飾物（發(fā)夾、蝴蝶結等）、五官（眼睛、嘴巴等）等方面進行細致的觀察，具體描繪。 2、穿著特點。人物的穿著特點一般包括式樣、色澤等。如穿西服的，穿夾克的，穿紅的、花的，穿灰的、白的，等等，各有所愛，各有所好。如《挑山工》中，那位穿著“敞開的白土布褂子露出鮮紅的背心”的挑山工一定會深深地烙印在你的記憶里。 二、行為特點

1、動作特點。

一是習慣性動作。如《我的小表弟》中，小表弟“每次說話時總是先使勁地眨眨那雙大眼睛才張口，那頑皮的樣子使人見了就發(fā)笑。”

二是偶然性動作。如《小表妹》中，“表妹邊說邊裝成大人的樣子，反背著手踱來踱去。” 2、神態(tài)特點。神態(tài)，即人物的神情態(tài)度。人物神態(tài)，可以反映人物的心理品質(zhì)。如《傻弟弟》中，弟弟由“理直氣壯”地跟“我”分辨到后來“吃驚”地反問，活脫脫地表現(xiàn)了他善良而誠實的品質(zhì)。 3、語言特點。人物的語言往往有習慣性和偶然性之分?！罢埻瑢W們原諒，今天我只能戴著墨鏡給你們上課了……”老師這么“抱歉”一說，側面反映出老師兢兢業(yè)業(yè)的工作作風。

三、品質(zhì)特點。

十、世界及中國航空貨運發(fā)展的特點？

1 航空物流市場基本面穩(wěn)定向好。

受疫情影響，世界經(jīng)濟下行壓力大，不確定因素多，中美貿(mào)易關系在多重壓力加持下，經(jīng)過一季度我國進出口震蕩，二季度開始回穩(wěn)，至6月份進出口雙雙實現(xiàn)正增長，當月進出口增長5.1%，出口增長4.3%，進口增長6.2%。航空貨運是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。從民航局公布的主要生產(chǎn)指標統(tǒng)計來看，同期貨運量下降幅度逐漸收窄。

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年。在構建以國內(nèi)大流通為主體、國內(nèi)外雙循環(huán)相互促進的發(fā)展新格局的背景下，在優(yōu)化外貿(mào)結構、適應和調(diào)整全球貿(mào)易鏈的過程中，中國經(jīng)濟和對外貿(mào)易將繼續(xù)保持持續(xù)健康發(fā)展。

2 以跨境電商為代表的新業(yè)態(tài)、新模式，為航空物流提供了增長動力，同時也提出了新的要求。

COVID-19的爆發(fā)，促進了“家居經(jīng)濟”的消費，提高了網(wǎng)絡購物的普及率，進一步推動了跨境電子商務的繁榮。今年前三季度，通過海關跨境電子商務管理平臺進出口逆勢增長52.8%，達到1873.9億元。據(jù)測算，2020年我國跨境電子商務市場規(guī)模有望達到2800億元?？缇畴娚淌袌龅目焖僭鲩L和配套政策的不斷加大，為航空物流提供了穩(wěn)定的市場預期。

3 從航空貨運到航空物流，再到現(xiàn)代物流服務商成為業(yè)界的共識。

隨著電子商務、快遞、冷鏈等現(xiàn)代物流市場的快速發(fā)展，航空運輸?shù)墓Y構發(fā)生了重大變化。航空不再僅僅被視為一種運輸方式，而是融入現(xiàn)代物流服務體系。航空貨運企業(yè)要充分發(fā)揮航空運輸優(yōu)良的比較優(yōu)勢，須創(chuàng)新服務體系和商業(yè)模式，整合上下游資源，從簡單的承運人向綜合性物流服務商轉(zhuǎn)變。

同時，作為航空物流的重要參與者，貨運代理企業(yè)也面臨著向綜合性服務提供商的轉(zhuǎn)型。代理企業(yè)具有市場敏感性高、注重客戶體驗、服務機制靈活、能夠快速接受新技術、新理念等先天優(yōu)勢。龍頭企業(yè)的數(shù)字化進程已經(jīng)開始。

4 在地位穩(wěn)定的同時，新生力量不斷涌現(xiàn)。

2019年，年貨物吞吐量超過1萬噸的機場將達到59個，占總量的98.4%，其余180個機場僅占總量的1.6%。

在短期內(nèi)，以快遞和電子商務企業(yè)為代表的新生力量正在進入航空物流領域。傳統(tǒng)快遞企業(yè)從建立機隊到建立專業(yè)航空公司，再到建立專業(yè)貨運機場。

另外，據(jù)了解，目前多家電商物流企業(yè)已經(jīng)參與到混改中。新生力量的崛起，不僅會激發(fā)傳統(tǒng)航空貨運企業(yè)的潛在動能，也將加快單個航空貨運主體向上下游延伸的進程，全產(chǎn)業(yè)鏈化趨勢會愈加明顯。

5 地方政府通過財政補貼和產(chǎn)業(yè)支持政策，發(fā)揮航空物流對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要作用。

近年來，航空貨運樞紐的建設成為地方政府提振經(jīng)濟，促進產(chǎn)業(yè)結構升級，增強區(qū)域整體競爭力的重要抓手。目前地方政府的補貼方向主要集中在全貨機航班、貨運量、貨運基地等方面，這對當?shù)貦C場的貨運量上升產(chǎn)業(yè)了強有力的拉動效果，發(fā)揮了財政政策調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結構、引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。

但是，航空貨運樞紐的發(fā)展需要便捷的地面交通、良好的通關環(huán)境、優(yōu)良地面服務、完善的航線網(wǎng)絡、穩(wěn)定的適空產(chǎn)業(yè)以及可用于長遠規(guī)劃的土地資源等多種因素的支持與協(xié)同。因此，研究有效的補貼政策與長久發(fā)展之間的轉(zhuǎn)換關系，是“十四五”時期發(fā)揮航空物流服務地方經(jīng)濟作用的關鍵課題。