【簡介：】航空運(yùn)動(dòng)應(yīng)該包括在通用航空范疇里。旋翼機(jī)輕便靈活，操作簡單，安全性好。因此上，對(duì)于運(yùn)動(dòng)航空領(lǐng)域而言，旋翼機(jī)可以占有一席之地。但總體而言，并非主流。這是因?yàn)樾頇C(jī)靈活性不如
航空運(yùn)動(dòng)應(yīng)該包括在通用航空范疇里。旋翼機(jī)輕便靈活，操作簡單，安全性好。因此上，對(duì)于運(yùn)動(dòng)航空領(lǐng)域而言，旋翼機(jī)可以占有一席之地。但總體而言，并非主流。這是因?yàn)樾頇C(jī)靈活性不如直升機(jī)，也不能垂直起降，速度則不如固定翼飛機(jī)，載重能力既不如直升機(jī)也不如固定翼飛機(jī)，說白了，就是實(shí)用性比較低。所以，在運(yùn)動(dòng)航空領(lǐng)域里，旋翼機(jī)的占比很小，在整個(gè)通用航空領(lǐng)域，就更是微不足道。綜上所述，旋翼機(jī)對(duì)航空運(yùn)動(dòng)和通用航空貢獻(xiàn)很有限……
謝謝，農(nóng)民不懂。
通用機(jī)場是什么？
“通用機(jī)場”簡單的講就是通用航空飛行起降使用的機(jī)場，屬于民用航空機(jī)場中的一類。民航機(jī)場包括通用機(jī)場和公共運(yùn)輸機(jī)場，通常我們搭乘航班前往的都是公共運(yùn)輸機(jī)場。
由于起降的飛行器類型不同，通用機(jī)場和公共運(yùn)輸機(jī)場在規(guī)模和基礎(chǔ)設(shè)施方面也都有所差別，通俗的說，大部分通航機(jī)場只滿足特定飛行器起降標(biāo)準(zhǔn)，不具備大型民航客機(jī)起降的要求。公共運(yùn)輸機(jī)場以運(yùn)輸旅客為主，因此航站樓等旅客使用設(shè)施更為完備，通用航空搭乘的乘客數(shù)量較少，因此在乘客相關(guān)設(shè)施方面規(guī)模也要比公共運(yùn)輸機(jī)場小的多。
通用航空指的是使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，范圍涵蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測等方面的飛行活動(dòng)。
根據(jù)交通部2016年頒布的通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定，通用航空的應(yīng)用范圍分為四大類31項(xiàng)：
（一）甲類
通用航包機(jī)飛行、石油服務(wù)、直升機(jī)引航、醫(yī)療救護(hù)、商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)；
（二）乙類
空中游覽、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)、航空器代管，跳傘飛行服務(wù)；
（三）丙類
私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空護(hù)林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、氣象探測；
（四）丁類
使用具有標(biāo)準(zhǔn)適航證的載人自由氣球、飛艇開展空中游覽；使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個(gè)人娛樂飛行、運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空噴灑（撒）、電力作業(yè)等經(jīng)營項(xiàng)目。
其他需經(jīng)許可的經(jīng)營項(xiàng)目，由民航局確定。
同時(shí)，通用航空使用的飛行器范圍也非常廣泛，大到直升機(jī)、公務(wù)機(jī)，小到滑翔機(jī)，飛行器都屬于通用航空的范圍。
民航局2017年4月出臺(tái)政策，將通航機(jī)場根據(jù)其是否對(duì)公眾開放分為 A、B 兩類:
A 類通用機(jī)場:即對(duì)公眾開放的通用機(jī)場,指允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行
開展飛行活動(dòng)的通用機(jī)場;
B 類通用機(jī)場:即不對(duì)公眾開放的通用機(jī)場,指除 A 類通用機(jī)場以外的通用機(jī)場。
A 類通用機(jī)場分為以下三級(jí):
A1 級(jí)通用機(jī)場:含有使用乘客座位數(shù)在 10 座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動(dòng) 的 A 類通用機(jī)場;
A2 級(jí)通用機(jī)場:含有使用乘客座位數(shù)在 5~9 之間的航空器開展商業(yè)載客飛行活動(dòng) 的 A 類通用機(jī)場;
A3 級(jí)通用機(jī)場:除 A1、A2 級(jí)外的 A 類通用機(jī)場。 本辦法所稱商業(yè)載客飛行,指面向公眾以取酬為目的的載客飛行活動(dòng)。
這幾年隨著我國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通航機(jī)場也在迅速發(fā)展，根據(jù)發(fā)改委的信息，僅2016年各省市就審批通航機(jī)場項(xiàng)目24個(gè)，而國務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，更是明確提出到2020年我國要建成500個(gè)以上通用機(jī)場。
什么是民用機(jī)場
民用機(jī)場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機(jī)場分為通用機(jī)場和公共運(yùn)輸機(jī)場。
通過上面的定義我們可以看到民用機(jī)場包含著通用機(jī)場，通用機(jī)場除了民用機(jī)場的功能外肯定還有其他的區(qū)別。比如，氣象探測、購物出差等。
通用機(jī)場和民用機(jī)場的區(qū)別
跑道建設(shè)不同：通用機(jī)場的跑道比較簡陋，不能起降大型飛機(jī)。
跑道長度不同：相比民用機(jī)場通用機(jī)場的跑道長度相對(duì)較短。
跑道位置不同：民用機(jī)場跑道一般在路上、山區(qū)等。通用機(jī)場跑道可以是樓頂。
用途不同：民用機(jī)場主要承擔(dān)旅客和貨物運(yùn)輸。通用機(jī)場則開展飛行員培訓(xùn)、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護(hù)林、噴灑農(nóng)藥等作業(yè)飛行，以及應(yīng)急救援、商務(wù)包機(jī)、空中攝影、景點(diǎn)觀光、空中表演、私人飛行、短途運(yùn)輸、航空運(yùn)動(dòng)等民生功能。
