【簡介：】一、航空服務(wù)（空中乘務(wù)……）和地面服務(wù)（地勤……）專業(yè)對身高的要求？一般來說空中乘務(wù)對身高要求較嚴格，女162以上，體重55kg以下；男172以上，65kg以下地面服務(wù)要求沒那么高，女160、男170
一、航空服務(wù)（空中乘務(wù)……）和地面服務(wù)（地勤……）專業(yè)對身高的要求？
一般來說空中乘務(wù)對身高要求較嚴格，女162以上，體重55kg以下；男172以上，65kg以下
地面服務(wù)要求沒那么高，女160、男170，體重不算太胖就可以。但是無論是空乘還是地勤，都需要較高的顏值，需要學(xué)習(xí)簡單的化妝技術(shù)。
二、航空服務(wù)專業(yè)是什么？
專業(yè)致力于培養(yǎng)符合民航強國建設(shè)需要，具有高尚的職業(yè)道德、良好的人文素養(yǎng)、扎實的專業(yè)知識和技能、較強的安全和服務(wù)意識、熟練的語言交流能力，且身心健康的高素質(zhì)空中乘務(wù)人才。
在校學(xué)習(xí)的主要課程有乘務(wù)英語、民航旅客運輸、形體、乘務(wù)禮儀、飛行與航行基礎(chǔ)、飛機客艙系統(tǒng)與設(shè)備、危險品運輸?shù)取?/p>
三、航空服務(wù)是什么專業(yè)？
航空服務(wù)專業(yè)就是空中乘務(wù)專業(yè),培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)知識和技能、能從事民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級技術(shù)應(yīng)用性門人才。
畢業(yè)后的就業(yè)方向就是國內(nèi)外各大航空公司、機場等相關(guān)行業(yè),主要從業(yè)空乘、值機員、安檢員、廣播員、售票員等從業(yè)人員
四、航空服務(wù)專業(yè)，是什么？
航空服務(wù)專業(yè)包括空中乘務(wù)和民航安檢兩個就業(yè)方向，學(xué)習(xí)的專業(yè)課程側(cè)重點不同，工資待遇都差不多：空中乘務(wù)可能就是工作一二十年，年薪比較高，但是年齡大了還是要在地面做地勤工作；但如果做安檢工作，剛開始工資雖然沒有乘務(wù)高，但是工作時間成了可以晉升，工資也就順勢提高了，而且可以長期工作直到退休。
空中乘務(wù)專業(yè)課程：管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語、醫(yī)療常識與急救、危險品與空防安全、形體實訓(xùn)、客艙服務(wù)實訓(xùn)、民航客運實訓(xùn)、航空公司客艙部（畢業(yè)）實習(xí)、畢業(yè)論文等，以及民航的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。民航安檢專業(yè)課程：英語、民航專業(yè)英語、民航安檢英語、日語、民航概論、航空運輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)心理學(xué)、航空服務(wù)禮儀、出入境管理實務(wù)、危險品檢查、民航地勤服務(wù)、民航法律法規(guī)與實務(wù)、形體塑造、民航職業(yè)化妝、民航企業(yè)管理概論、應(yīng)用文寫作、國際恐怖主義、中外民俗、畢業(yè)設(shè)計等，以及部分課程的實踐環(huán)節(jié)。五、航空地面服務(wù)的就業(yè)如何？
本人在地服部工作，深刻的吐槽一下，沒進公司之前覺得是大企業(yè)，好工作，無比向往啊，進了公司以后，感覺深深的被騙了，每個月工資到手3000多一點點，在廣州，聽說其他基地還比這個少，工作就是各種苦逼，早班早上四點半起床收拾，晚班航班延誤起來可能延誤到凌晨，作息時間全部被打亂，休息時間呢，亂休，一個月七八天不定，岔開亂休，基本沒有兩天連休的情況，請假非常麻煩，一般小事不讓請假，生病了要去三甲醫(yī)院開證明才讓請，連休個年假都得排隊申請，各種檢查，一個月好多次各種檢查，當不當就扣分，寫經(jīng)過，寫檢討，被處分，罰工資。
如果被投訴了，呵呵，有效投訴你就等著死吧，一單扣500，月底還得扣分。
基本上不知道自己工資除了基本工資以外其他是怎么算的，到手每個人工資都不一樣，每次去問管理那個人就說你自己回去看文件，不要來問我。
后面也就懶得問了。
有表揚就清描淡寫帶過，反正基本崗位，有表揚也是不會得c檔以上的，有投訴他能在班前會說一個星期，上面是不會幫你擔(dān)事的，在航空公司工作會涉及到錢，要格外小心，出了事大部分都得自己承擔(dān)，然后就是不要得罪代班，不要得罪領(lǐng)導(dǎo)，不要特立獨行，不然就會給你小鞋穿，到處散你壞話，讓大家都討厭你。
還有千萬記得不要說人閑話，基本不出三天就傳開了，到時候你無意的一句話可能讓你遭人白眼一個月。
基本在這里沒什么真正的朋友，很少，涉及到工作一點點都會被人嫌，所以處理事情要格外小心。
如果想往上爬圓滑一點，多巴結(jié)代班領(lǐng)導(dǎo)，多去部里辦公室走走，看看有什么能幫忙的，多學(xué)業(yè)務(wù)。
也是高處不勝寒。
反正，自求多福吧。我是已經(jīng)打算跳槽了。
主要是領(lǐng)導(dǎo)對下面不好，但是這個也看運氣，能不能碰上好領(lǐng)導(dǎo)，反正碰上就過的好，碰不上就覺得天天都是事！補一下，崗位工作情況，值機的，每天上班免不了因為托運行李的規(guī)格不合格，旅客客票有問題，不能安排一起的位置，逾重行李啊之類的跟旅客一直解釋，每天遭白眼次數(shù)跟辦理旅客人數(shù)基本成正比，特別是一些頭等艙和高級會員，事特別多，第一排還是第二排這種東西能跟你在柜臺吵起來！
非讓給他調(diào)。一遇到航班延誤，經(jīng)濟艙的就是各種吵啊，罵啊，讓賠錢，天氣原因也讓賠錢，每天嘴皮都得磨破?。?/p>
航班延誤高端旅客部門會比較方便處理，旅客一般不太會鬧事，這類旅客鬧事無非就是座位不滿意或者是自己來晚了趕不上航班，加不上了。
過分問題也有航空公司的，賣超了讓我們跟旅客解釋道歉賠錢，經(jīng)常被罵成狗??！
不過罵著罵著就麻木了，不要太當回事。只要在現(xiàn)場，被罵就避免不了，還不能跟旅客吵。比較委屈就對了。
六、航空地面管制學(xué)什么專業(yè)？
航空地面管制是指機場停機坪內(nèi)的飛機牽引，飛機引導(dǎo)，機坪內(nèi)各種車輛，飛機廊橋和設(shè)備的管理，航空地面管制，對停機坪地面車輛、飛機和廊橋的話動安全負責(zé)。應(yīng)學(xué)習(xí)和掌握飛機性能，各種車輛設(shè)備，廊橋的使用原理，機場機坪安全管理規(guī)則，各種危險天氣預(yù)防等學(xué)科。
七、旅游航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)崗位？
就業(yè)崗位
空乘：空中乘務(wù)員、空中保安員
地勤：值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓室服務(wù)員。
就業(yè)方向：
國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。
八、航空服務(wù)是什么專業(yè)??？
一、航空服務(wù)專業(yè)簡介一、培養(yǎng)目標： 本專業(yè)培養(yǎng)有較高英語水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級航空人才。二、就業(yè)方向： 國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。三、就業(yè)崗位： 空乘：空中乘務(wù)員、空中保安員 地勤：值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓室服務(wù)員
九、航空服務(wù)專業(yè)是怎樣的？
航空服務(wù)專業(yè)是一門培養(yǎng)適應(yīng)快速發(fā)展的航空業(yè)需求的高質(zhì)量人才的學(xué)科。主要涉及航空營銷、領(lǐng)隊、議案、安檢、登機等方面的知識和技能。該專業(yè)的主要課程包括：
1. 航空基礎(chǔ)知識：涵蓋航空史、航空原理、航線規(guī)劃、空域管理等方面的知識。
2. 航空服務(wù)安全知識：涵蓋飛行安全、地勤安全管理、安全體系等方面的知識。
十、航空服務(wù)專業(yè)好就業(yè)嗎？
工資確實比一般行業(yè)高，但是并沒有那么簡單，空乘相對來說還是比較辛苦的，家里有從業(yè)人員可能會比較容易進入，但是工作并沒有想象的輕松，因為高工資意味著高工作時長，前期禮儀，形體，規(guī)范化服務(wù)，口語等各方面培訓(xùn)相對來說還是比較累的……能堅持下來的不多，堅持下來的相地來說待遇都還不錯，最次的也是地勤安檢。
說長遠一點，如果有一天你不在年輕了還沒進入中層管理，那對你來說相當尷尬。
