【簡(jiǎn)介：】一、航空制造專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景？挺好的。從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才；學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器
一、航空制造專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景？
挺好的。從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才；學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。
并通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問(wèn)題的能力。
二、南航的航空宇航制造工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)怎樣？
就業(yè)的去向： 南航出來(lái)就業(yè)是 成都 上海，西北工業(yè)大出來(lái) 西安，海爾賓工業(yè)大出來(lái) 沈陽(yáng)，北航出來(lái)的 哪里都有。
這是主要的就業(yè)去向，可能跟學(xué)生自己的選擇有關(guān)。北航名氣最大，就業(yè)應(yīng)該最好。但在航空系統(tǒng)就業(yè)的，這幾個(gè)學(xué)校的其實(shí)差不多。三、航空宇航制造工程專(zhuān)業(yè)是不是國(guó)家重點(diǎn)專(zhuān)點(diǎn)專(zhuān)業(yè)？
是重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。
以下國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科：
1、一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科
管理科學(xué)與工程
材料科學(xué)與工程
航空宇航科學(xué)與技術(shù)
儀器科學(xué)與技術(shù)
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)
機(jī)械工程
控制科學(xué)與工程
力學(xué)
2、二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科
人機(jī)與環(huán)境工程
車(chē)輛工程
計(jì)算機(jī)軟件與理論
檢測(cè)技術(shù)與自動(dòng)化裝置
材料加工工程
機(jī)械設(shè)計(jì)及理論
流體力學(xué)
四、航空母艦制造原理？
航空母艦作為目前人類(lèi)能夠建造的最大的海上兵器，其重量大多達(dá)到了3-5萬(wàn)噸，美國(guó)的核動(dòng)力航空母艦更是有10萬(wàn)噸級(jí)別。我們都知道，航空母艦是由沉重的鋼鐵制成，但航空母艦并不會(huì)像鐵塊那樣沉底，而是會(huì)漂浮在海面上。其原因主要是由于航空母艦的建造應(yīng)用了浮力定律。
五、西安航空學(xué)院飛機(jī)制造專(zhuān)業(yè)是幾本？
這個(gè)學(xué)校的飛機(jī)制造專(zhuān)業(yè)是屬于二本錄取的。
西安航空學(xué)院（Xi’an Aeronautical University）簡(jiǎn)稱西航，是一所以工科為主、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通高等學(xué)校。
學(xué)校創(chuàng)建于1955年，原名為西安航空工業(yè)學(xué)校，隸屬原航空工業(yè)部；1957年合并蘭州航空工業(yè)學(xué)校；1960年升格為專(zhuān)科學(xué)校，更名為西安航空工業(yè)專(zhuān)科學(xué)校；1985年經(jīng)原國(guó)家教委批準(zhǔn)升格為西安航空工業(yè)技術(shù)專(zhuān)科學(xué)校；1993年更名為西安航空技術(shù)高等專(zhuān)科學(xué)校。1999年劃轉(zhuǎn)地方，隸屬陜西省人民政府，為中央與地方共建院校。2012年經(jīng)教育部批準(zhǔn)升格為普通本科院校，更名為西安航空學(xué)院。
六、南昌航空大學(xué)飛行器制造專(zhuān)業(yè)就業(yè)怎樣？
飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向 此專(zhuān)業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)和管理工作。 飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)排名 學(xué)科： 工學(xué)-航空航天類(lèi) 排名： 航空航天類(lèi)共8個(gè)專(zhuān)業(yè)，飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)在航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)中排名第4。 在整個(gè)工學(xué)類(lèi)203個(gè)本科專(zhuān)業(yè)中，飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)排名第156。
七、大專(zhuān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造專(zhuān)業(yè)好就業(yè)嗎？
專(zhuān)科航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造專(zhuān)業(yè)比較好，非常有前途。一直以來(lái)，我們國(guó)家在一些高端裝備領(lǐng)域如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、醫(yī)療器械等都需要依賴進(jìn)口，在這方面的技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距。
近年來(lái)，國(guó)家投入了大量的精力和資金來(lái)研究相關(guān)技術(shù)，并且取得了一定的成績(jī)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)家重點(diǎn)投入的產(chǎn)業(yè)，今后會(huì)越來(lái)越重視，其前景是很好的，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)也必將大有前途。
八、西安航空學(xué)院智能制造工程專(zhuān)業(yè)怎么樣？
畢業(yè)后可在智能制造相關(guān)領(lǐng)域從事系統(tǒng)的架構(gòu)、規(guī)劃，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全生命周期管理、科學(xué)研究、教學(xué)等工作，并具備向研究應(yīng)用型（碩士）以及創(chuàng)新型、研發(fā)型高端人才（博士）的發(fā)展?jié)摿?，掌握機(jī)械、電子和控制等基本原理和知識(shí)，工程基礎(chǔ)扎實(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)寬厚、實(shí)踐能力突出，獲得良好工程訓(xùn)練，能夠勝任智能制造系統(tǒng)分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理，具有繼續(xù)學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力等等，所以有很好的發(fā)展。
九、航空專(zhuān)業(yè)介紹？
航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)研究航空航天有關(guān)的專(zhuān)業(yè)。航空航天專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載端）設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)以及從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。
十、航空宇航制造工程就業(yè)前景？
名字聽(tīng)上去和航空有很大關(guān)系，其實(shí)質(zhì)是機(jī)械制造，去航空領(lǐng)域和普通機(jī)械領(lǐng)域都行，不過(guò)建議不要輕易脫離航空口子，軍工的穩(wěn)定，而且待遇什么的不一定就不高，要想工資高的可以去民航修飛機(jī)
