【簡(jiǎn)介：】一、航空航務(wù)技術(shù)好就業(yè)嗎？相對(duì)還是比較好就業(yè)的，是我國(guó)發(fā)展航空技術(shù)的重要一環(huán)。二、通用航空航務(wù)技術(shù)適合女生嗎？適合。本專(zhuān)業(yè)主要面向通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)掌握通用航空運(yùn)行

一、航空航務(wù)技術(shù)好就業(yè)嗎？

相對(duì)還是比較好就業(yè)的，是我國(guó)發(fā)展航空技術(shù)的重要一環(huán)。

二、通用航空航務(wù)技術(shù)適合女生嗎？

適合。

本專(zhuān)業(yè)主要面向通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)掌握通用航空運(yùn)行相關(guān)法律法規(guī)、飛行計(jì)劃制作、航行情報(bào)服務(wù)、航空氣象服務(wù)等方面的高素質(zhì)技能型人才。畢業(yè)生主要就業(yè)于通用航空公司和通用航空機(jī)場(chǎng)，從事通用航空的航務(wù)保障工作。

可就業(yè)于通用航空公司、通用航空機(jī)場(chǎng);可從事于通訊監(jiān)視導(dǎo)航、航線(xiàn)審批、制定飛行計(jì)劃、航空情報(bào)服務(wù)與航圖、飛機(jī)簽派業(yè)務(wù)、氣象監(jiān)測(cè)等工作。

三、通用航空航務(wù)技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)月薪？

航空人員工資約4000-20000元，航空人員也就是我們常說(shuō)的“空姐”、“空哥”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專(zhuān)業(yè)人員，要求有一定英語(yǔ)或其它語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。

安全檢查人員工資約3000-8000元 安全檢查人員是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事客、貨、運(yùn)安全檢查和管理的專(zhuān)業(yè)人員。隨著國(guó)際反恐形勢(shì)加劇以及國(guó)家對(duì)民航安全的日益重視，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)的安全工作是中國(guó)民航的重中之重。

四、通用航空航務(wù)技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向？

通用航空市場(chǎng)前景廣闊，畢業(yè)生可從事空中領(lǐng)航員、航空氣象工程人員、飛行安全員、機(jī)組資源管理員、通航施工單位技術(shù)員、機(jī)場(chǎng)設(shè)施保障維護(hù)人員等工作。就業(yè)崗位專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、職業(yè)前景與成長(zhǎng)性好、待遇豐厚。

該專(zhuān)業(yè)就業(yè)主要面向通用航空運(yùn)輸行業(yè)，在運(yùn)行指揮控制技術(shù)領(lǐng)域，從事通用航空運(yùn)行指揮、航空氣象分析、航空情報(bào)服務(wù)、飛行計(jì)劃制作、飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)管、性能分析制作等工作。

五、航空航務(wù)技術(shù)是干什么的？

航空航務(wù)技術(shù)，指航空公司運(yùn)行控制中心，航務(wù)技術(shù)處中飛機(jī)性能工程師，性能工程師對(duì)本公司飛機(jī)性能負(fù)責(zé)，對(duì)所飛特殊機(jī)場(chǎng)，如短窄跑道，高原機(jī)場(chǎng)/高高原機(jī)場(chǎng)航班是否減載給出數(shù)據(jù)（XX航線(xiàn)效益如何，是否限重起飛）。應(yīng)計(jì)算出最大起飛/著陸重量，所以，機(jī)型性能工程師屬于航務(wù)技術(shù)。

六、航空公司的航務(wù)是做什么的？

航務(wù)員工作內(nèi)容如下：　　

1、從業(yè)務(wù)那拿到訂單資料?！　?/p>

2、從生管那拿到預(yù)計(jì)的貨物完成時(shí)間?！　?/p>

3、根據(jù)上面兩點(diǎn)更新自己的資料。　　

4、整理出簽S/O所需的資料，根據(jù)訂單交期提前14天簽S/O(運(yùn)輸單據(jù))，若客人指定有FORWARDER（貨運(yùn)代理），與之聯(lián)絡(luò)簽S/O（運(yùn)輸單據(jù)）事宜，若無(wú)指定，自行找FORWARDER（貨運(yùn)代理）或船公司詢(xún)價(jià)比較后再簽S/O（運(yùn)輸單據(jù)）?！　?/p>

5、出貨前一天與生管確定已經(jīng)完貨并經(jīng)檢驗(yàn)?！　?/p>

6、相關(guān)的貨物資料（毛凈重、材質(zhì)、規(guī)格等資料及來(lái)廠(chǎng)裝貨司機(jī)在海關(guān)備案的相關(guān)信息），交由報(bào)關(guān)員報(bào)關(guān)?！　?/p>

7、確認(rèn)貨物已依S/O（運(yùn)輸單據(jù)）船期出貨?！　?/p>

8、此時(shí)船公司或FORWARDER（貨運(yùn)代理）做出B/L（海上運(yùn)輸提單）后，要求其傳真草稿件，以便確認(rèn)B/L（海上運(yùn)輸提單）上之內(nèi)容無(wú)誤，付清LOCAL CHARGE（當(dāng)?shù)刭M(fèi)用包括報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)驗(yàn)疫費(fèi)等）后，既可領(lǐng)取B/L（海上運(yùn)輸提單）?！　?/p>

9、制作押匯所需文件，若此客人為T(mén)/T TERM（電匯），則只需B/L（海上運(yùn)輸提單）及INVOICE（付款通知）,若為L(zhǎng)/C TERM（信用卡付款）,依照L/C（信用卡）上要求做文件?！　?/p>

10、整理船務(wù)出貨文件交由業(yè)務(wù)整合歸檔。航務(wù)員崗位職責(zé)：　　1、與AOC維修控制席位聯(lián)系，組織、協(xié)調(diào)和處理航班運(yùn)行中涉及分公司飛機(jī)維修方面的問(wèn)題?！　?、及時(shí)與AOC（航空公司運(yùn)行控制）飛行排班席位聯(lián)系，協(xié)調(diào)和處理航班運(yùn)行中涉及分公司飛行員，乘務(wù)員排班方面的問(wèn)題?！　?、與AOC（航空公司運(yùn)行控制）地服協(xié)調(diào)席位聯(lián)系，協(xié)調(diào)和處理航班運(yùn)行中涉及分公司地面服務(wù)、飛機(jī)配餐、貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡确矫娴膯?wèn)題。航務(wù)員任職要求：　　1、相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)(含)以上學(xué)歷，1年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉航空公司運(yùn)行程序。　　2、具備較強(qiáng)分析判斷、控制能力，以及組織、協(xié)調(diào)指揮能力、團(tuán)隊(duì)合作能力，具有良好的思想品德、強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、飽滿(mǎn)的工作熱情。職位描述：　　1、具有航管或簽派相關(guān)業(yè)務(wù)技能。　　2、熟練計(jì)算機(jī)操作?！　?、有一定的語(yǔ)言文字表達(dá)、組織協(xié)調(diào)能力。　　4、熟悉民航相關(guān)的政策法規(guī)?！　?、熟悉公司飛行及簽派的有關(guān)規(guī)定?！　?、了解公司運(yùn)行控制工作的流程和標(biāo)準(zhǔn)。

七、航空種植技術(shù)？

航空種植就是使用航空器并安裝播撒設(shè)備，將植物種子播撒在預(yù)定地段上的飛行作業(yè)。

航空種植也是機(jī)械播種方法之一，具有適應(yīng)范圍廣、效率高、成本低、效益好等特點(diǎn)，是發(fā)展林牧業(yè)生產(chǎn)的重要手段。

航空種植 按其目的和播撒的植物種不同，可分為飛機(jī)播種造林、飛機(jī)播種草類(lèi)種子、飛機(jī)播種農(nóng)作物種子等。

八、航空技術(shù)的作用？

航空的基礎(chǔ)理論是空氣動(dòng)力學(xué)。航空技術(shù)是綜合高技術(shù)，在理論和設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，材料技術(shù)是關(guān)鍵，電子技術(shù)是靈魂。

航空指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動(dòng)。氣球，飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內(nèi)飛行，飛機(jī)則是利用與空氣相互作用產(chǎn)生的空氣動(dòng)力在大氣層內(nèi)飛行。飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠飛機(jī)攜帶的燃料（汽油）和大氣中的氧氣工作。

九、航空核心技術(shù)？

（一）飛機(jī)設(shè)計(jì)第一重要的是空氣動(dòng)力布局，也叫飛機(jī)氣動(dòng)外形。這個(gè)是飛機(jī)設(shè)計(jì)中最重要的，排在第一，比發(fā)動(dòng)機(jī)還重要。這個(gè)氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)原則是，阻力小，升力大，節(jié)能，靈活，穩(wěn)定，平衡，抗風(fēng)，結(jié)實(shí)等等，有一項(xiàng)不過(guò)關(guān)，你這飛機(jī)就可能是廢品。

（二）內(nèi)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于飛機(jī)的骨架。而氣動(dòng)外形主要指飛機(jī)外表面形狀。

（三）材料。飛機(jī)材料當(dāng)然是越輕越好了。同時(shí)還要具備結(jié)實(shí)，高強(qiáng)度，高韌性，高抗疲勞，高抗風(fēng)化，耐寒耐熱等等你所能想到的。飛機(jī)材料全都是最高科技材料。

（四）飛機(jī)的控制系統(tǒng)。包括軟件和硬件控制。硬件就是各種機(jī)械裝置和執(zhí)行器。比如電磁閥，渦桿，傳感器，通訊，儀表，舵機(jī)，襟翼，發(fā)動(dòng)機(jī)等等。軟件就是自動(dòng)控制功能的程序。

（五）發(fā)動(dòng)機(jī)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)要達(dá)標(biāo)和發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)身上安裝的位置。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置是有講究的，直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)飛機(jī)受力平穩(wěn)性。

十、什么是航空技術(shù)？

航空航天科學(xué)技術(shù)是指兼有航空和航天特點(diǎn)的工程技術(shù)學(xué)。航空是指一切與天空有關(guān)的人類(lèi)活動(dòng)，譬如飛行，這些活動(dòng)亦包括與天空有關(guān)的組織，如飛機(jī)制造、發(fā)展和設(shè)計(jì)等。航天又稱(chēng)空間飛行或宇宙航行?！昂教臁毕捣褐负教?/p>