【簡介：】一、中國多少個航空公司？截止到目前，中國共有52家航空公司，包括客運(yùn)、貨運(yùn)與混營二、同個航空公司轉(zhuǎn)機(jī)流程？中間機(jī)場進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)，后續(xù)航班的手續(xù)時一樣的，需要辦理值機(jī)手續(xù)，進(jìn)行安全檢

一、中國多少個航空公司？

截止到目前，中國共有52家航空公司，包括客運(yùn)、貨運(yùn)與混營

二、同個航空公司轉(zhuǎn)機(jī)流程？

中間機(jī)場進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)，后續(xù)航班的手續(xù)時一樣的，需要辦理值機(jī)手續(xù)，進(jìn)行安全檢查（機(jī)場內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進(jìn)行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。

一、第一種：

1、前后航程都是同一個航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個航程的時候，就可以要求一并辦理下一個航程的手續(xù)，需要托運(yùn)的行李也可以一并托運(yùn)到底，不需要在中間機(jī)場領(lǐng)取行李后，再進(jìn)行托運(yùn)。

2、到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場下機(jī)后，會有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機(jī)口去進(jìn)行候機(jī)。（大型航空公司：南航、國航、東航等），而且如果前面的航班晚點(diǎn)，也會有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個航空公司的航班，進(jìn)行中轉(zhuǎn)。

二、第二種：

前后航程不是同一個航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達(dá)后，正常下飛機(jī)后，找中轉(zhuǎn)柜臺去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機(jī)場一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺，需要出機(jī)場再進(jìn)行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運(yùn)行李，還需要先將行李取出后，再進(jìn)行托運(yùn)。

三、中國有多少個航空公司？

1、中國有3家屬于國企航空公司：

中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空。

2、民營航空公司和地方航空公司很多

相對比較大的航空公司為：海南航空、四川航空、山東航空、深圳航空（與國航合并）、廈門航空、祥鵬航空、江西航空、烏魯木齊航空、奧凱航空、云南紅土航空、瑞麗航空、東海航空、成都航空、福州航空、上海吉祥航空、北京首都航空、幸福航空、昆明航空、河北航空、西部航空、青島航空、河南航空、揚(yáng)子江快運(yùn)航空、云南英安航空、東星航空、華夏航空

3、海航旗下：

大新華航空、天津航空

4、東航旗下：

上海航空、聯(lián)合航空

四、兩個a是什么航空公司？

是美國航空公司

美國航空公司是全球最大的航空公司之一，成立于1926年，總部位于德克薩斯州的沃思堡市。除了國內(nèi)航班外，該公司還提供國際航班服務(wù)，覆蓋全球多個國家和地區(qū)。

五、海南有多少個航空公司？

海南航空旗下航空公司共計(jì)14 家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架，開通國內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。

一、烏魯木齊航空

烏魯木齊航空總部及運(yùn)營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。

二、天津航空

天津航空成立于2009年6月8日，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建

三、首都航空

首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場為北京大興國際機(jī)場。

四、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個年頭之后，公司對外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價航空公司。

五、香港航空

香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機(jī)場作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

六、西部航空

西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運(yùn)營，基地位于重慶江北國際機(jī)場。

七、桂林航空

桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國內(nèi)唯一由地級市設(shè)立的航空公司。

八、福州航空

福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊資本的60。福州航空以福州長樂國際機(jī)場和西安咸陽國際機(jī)場為運(yùn)營基地。

九、金鹿公務(wù)機(jī)航空

金鹿公務(wù)機(jī)航空是中國第一家公務(wù)機(jī)航空公司，該公司管理和運(yùn)營超過90架公務(wù)機(jī)。

十、長安航空

長安航空有限責(zé)任公司（簡稱，“長安航空”），是中國一家支線航空運(yùn)輸企業(yè)，于1992年4月11日正式對外營運(yùn)；是經(jīng)中國民航總局、陜西省工商局核準(zhǔn)成立的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)；總部位于陜西省西安市，運(yùn)營基地設(shè)在陜西西安咸陽國際機(jī)場。

十一、北部灣航空

廣西北部灣航空有限責(zé)任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）簡稱北部灣航空（GX Airlines），由海航集團(tuán)（HNA）旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司 [1] 共同出資成立，總注冊資金30億元。

十二、大新華航空

大新華航空有限公司簡稱大新華航空，是海航集團(tuán)旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海航集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營，主要經(jīng)營國內(nèi)樞紐機(jī)場飛往主要城市的國內(nèi)干線，以及主要的國際航線。

十三、金鵬航空

金鵬航空股份有限公司（原揚(yáng)子江航空股份有限公司）成立于2002年，是海航集團(tuán)旗下一家以上海、深圳為主運(yùn)營基地的航空企業(yè)。

十四、香港快運(yùn)航空

香港快運(yùn)航空公司（HK Express），簡稱香港快運(yùn)，是一家以香港為基地的低成本航空公司，提供相宜的機(jī)票選擇，以及準(zhǔn)時可靠的航班服務(wù)，覆蓋航班主要為亞洲地區(qū)，包括中國內(nèi)地

六、一個航空公司有多少個空姐？

這個要根據(jù)機(jī)型確定，窄體機(jī)比如波音737，空客320最少是四人，國內(nèi)一般是多配一人，五個乘務(wù)員，包括一名乘務(wù)長。

寬體機(jī)比如空客330，有國內(nèi)航班和國際航班的區(qū)別，國內(nèi)一般九人左右，包括一名空保，國際航班會多一些。飛機(jī)越大，機(jī)組越多，空客380的乘務(wù)組要10多人，飛國際甚至20多人，浩浩蕩蕩。

七、一個省有幾個航空公司？

我們國家的航空公司目前來講，絕大多數(shù)都是全國性經(jīng)營的。地屬于省的航空公司目前并不多了。哪怕名字里面是一個省或者是一個市，但它其實(shí)都是全國性甚至全球性經(jīng)營的航空公司?；蛘弑黄渌笮蛧泻娇展緦?shí)行了控股。典型的代表就是廈門航空。

八、一個航空公司有多少空姐？

在外人眼里，民航業(yè)似乎就兩種工作崗位，飛行員和空乘。不過說實(shí)話，包括飛行員和空乘的機(jī)組人員在航空公司人數(shù)占比還是非常驚人的，甚至可以達(dá)到30%左右。而空乘的這個工種的隊(duì)伍是最為龐大的。

最近，民航局信息中心發(fā)布了2020年上半年中國民航乘務(wù)員發(fā)展統(tǒng)計(jì)報告，根據(jù)統(tǒng)計(jì)報告的數(shù)據(jù)以及國航、東航、南航2019年度財(cái)務(wù)報告的內(nèi)容，截止2020年6月30日，共有10.98萬名乘務(wù)員，其中99%以上在運(yùn)輸航空公司工作，其中空姐占絕大多數(shù)。

九、中國最小的十個航空公司？

中國國際航空公司 中國南方航空公司 中國東方航空公司 海南航空公司 大新華航空公司 大新華快運(yùn)航空公司 /天津航空公司 金鹿航空有限公司 上海航空公司 四川航空公司 深圳航空公司 廈門航空公司 山東航空公司 奧凱航空公司 鷹聯(lián)航空公司 祥鵬航空公司 中國聯(lián)合航空 上海吉祥航空公司 東北航空公司 中國西部航空公司 華夏航空有限公司 重慶航空公司

十、領(lǐng)際航空公司是個什么公司？

領(lǐng)際航空科技有限公司是重慶臨空經(jīng)濟(jì)總部首批招商引資企業(yè)，總部坐落于重慶江北國際機(jī)場T3航站樓工作區(qū)，屬渝北區(qū)人民政府重點(diǎn)打造“中新一帶一路”航空培訓(xùn)企業(yè)，注冊資金1600萬人民幣。是一家集航空人才儲備與輸送、無人機(jī)科普基地運(yùn)營、民航飛行學(xué)員及空乘/空保專業(yè)考前訓(xùn)練、航空器材銷售為一體的航空公司。

公司根據(jù)民航院?？粘藢I(yè)錄取要求，以及民航空乘人才錄用標(biāo)準(zhǔn)，憑借政府授予的航空航天人才培養(yǎng)及儲備的專業(yè)平臺，通過先進(jìn)的培養(yǎng)模式，協(xié)同國內(nèi)外大型航空公司、航空院校在職空乘培訓(xùn)導(dǎo)師，引進(jìn)專業(yè)的航空實(shí)訓(xùn)動艙設(shè)施，致力于打造國內(nèi)一流航空教育企業(yè)。