【簡介：】俄羅斯航空發(fā)動機究竟有多先進？這個問題我來回答！其實我認(rèn)為俄羅斯的航空發(fā)動機水平并不是世界上最先進的國家，當(dāng)然俄羅斯因為有蘇聯(lián)時期的老本作為支撐，所以在世界上面，也算名列
俄羅斯航空發(fā)動機究竟有多先進？這個問題我來回答！其實我認(rèn)為俄羅斯的航空發(fā)動機水平并不是世界上最先進的國家，當(dāng)然俄羅斯因為有蘇聯(lián)時期的老本作為支撐，所以在世界上面，也算名列前茅。例如世界上面最著名的四家航空發(fā)動機制造公司，美國有兩家，英國有一家，而俄羅斯只有一家，這便是俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機制造集團公司。
當(dāng)然說俄羅斯的航空發(fā)動機制造業(yè)，就得從聯(lián)合發(fā)動機制造集團的前身談起。這家公司成立較早，在蘇聯(lián)時期，叫做米高揚設(shè)計局，而蘇聯(lián)對于航空事業(yè)的重視在上世紀(jì)三四十年代就顯示出來了，他們成立了大量的航空學(xué)校，例如莫斯科航空學(xué)院，這也給俄羅斯航空事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
也正是因為蘇聯(lián)的重視，才讓現(xiàn)在的俄羅斯在航空事業(yè)有了一席之地。不過當(dāng)時繼承蘇聯(lián)航空事業(yè)的還有烏克蘭，因此烏克蘭的航空發(fā)動機水平也是不錯的。
例如我國很多技術(shù)來源，都和烏克蘭有關(guān)系，說到這里，我想告訴大家，我國的殲10、殲20、運20等戰(zhàn)斗機以及運輸機，有有很大一部分都是采購的俄羅斯AL-31發(fā)動機，不過隨著近幾年的發(fā)展，我國自主研發(fā)的渦扇-10發(fā)動機已經(jīng)開始部分使用，當(dāng)然以前生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機還是采用的俄羅斯的發(fā)動機。
總的來說，目前在整個世界上面，航空發(fā)動機技術(shù)美國是最強大的，俄羅斯勉強能算第二，不過俄羅斯人近幾年來確實沒有什么偉大的科學(xué)家誕生，畢竟航空發(fā)動機，是空氣動力學(xué)，需要的是人才，如果理論還停留在原地，那么科技必然會停滯不前。
不過這也是目前世界上普遍存在的一個現(xiàn)象，幾乎很多行業(yè)都沒有發(fā)生質(zhì)的變化，根本問題還是理論知識停留在上個世紀(jì)。這對于我國來說，卻是一個好機會，畢竟上世紀(jì)的中國和世界有了很大差距，這就讓我們有了足夠多的時間去追趕，否則在科技革命來臨的時候，又會被別人拉開差距。并且我相信，遲早有一天，國產(chǎn)發(fā)動機會成為世界上頂尖的發(fā)動機之一。
以上就是我的看法，歡迎大家留言評論！
實際上，俄羅斯航空發(fā)動機工業(yè)一直在衰退吃老本，現(xiàn)在也僅僅是比我國好點兒。比如以俄羅斯最近搞的號稱工業(yè)之花的“產(chǎn)品30”，據(jù)俄方介紹說是107千牛平推，176千牛的加力推力，咱先不說其中的有多少水分。從這個數(shù)據(jù)就可以可看出這是典型的大推力性能低，見下圖性能曲線，這種指標(biāo)的實現(xiàn)，很有可能是靠加大涵道比，大流量和大加力比來實現(xiàn)大加力推力。
我們都知道，同一款發(fā)動機，在保持溫度等參數(shù)不變的情況下，涵道比越大推力越大。所以現(xiàn)在商用客機動不動就7、8倍甚至是10倍的涵道比。但要說明的是，涵道比越大，發(fā)動機的高速性能越差，所以只有客機會用這么大涵道比的渦扇發(fā)動機，戰(zhàn)斗機只能用小涵道比的。F-22強調(diào)高速性能，所以其F-119發(fā)動機的涵道比比F-100這些三代機的發(fā)動機小很多。
和產(chǎn)品30作為對比的是美國的F-119發(fā)動機，加力推比只有156千牛，看起來比產(chǎn)品30要小20千牛推力，看起來很弱雞是吧？然而實際人家平推力是116千牛，反而比產(chǎn)品30的平推力還大。四代機要超音速巡航，那就需要發(fā)動機在1-2萬米高度、1.5馬赫速度下具有很大的推力。如果只是低速狀態(tài)推力大，而高速狀態(tài)推力小，那還怎么超聲速巡航？
比如美國的F-110GE132/134系列發(fā)動機，它們是在F110發(fā)動機基礎(chǔ)上升級的，用在阿聯(lián)酋的F-16E戰(zhàn)斗轟炸機上，最大可以提供152千牛推力，這還是可以輕松使用的模式。當(dāng)時還搞了個F-110X發(fā)動機，推力更大。但是這些都是三代發(fā)動機，只是推力大了，高速性能沒法比，加速能力也沒法比。
F-16這么多年來從7噸增重到9噸，發(fā)動機推力跟著長，就是通過放大涵道比等手段實現(xiàn)的。產(chǎn)品30吹得兇，實際不過如此。至于做民用航空發(fā)動機，俄羅斯發(fā)動機的水平那不就跟CFM56或者說跟我們的渦扇20差不多么？
圖片源自網(wǎng)絡(luò)。
