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航空餐配餐時間? 航空公司配餐部怎么樣?

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-09-30 06:55:22

簡介:】一、航空餐配餐時間?航空餐由航空公司客艙服務(wù)部根據(jù)艙位、航程和飛行時段來設(shè)計食譜。按照行業(yè)慣例,配餐標(biāo)準(zhǔn)大概為:飛行時間在一小時內(nèi)的航空餐為干點餐,有面包、熱狗或漢堡;飛

一、航空餐配餐時間?

航空餐由航空公司客艙服務(wù)部根據(jù)艙位、航程和飛行時段來設(shè)計食譜。按照行業(yè)慣例,配餐標(biāo)準(zhǔn)大概為:飛行時間在一小時內(nèi)的航空餐為干點餐,有面包、熱狗或漢堡;飛行時間在兩小時以上,又正值飯點,飛機餐為正餐;若航程和飛行時段約兩小時,又正值飯點或在飯點之間,乘客也有可能獲得輕正餐(熱便餐)。

二、航空公司配餐部怎么樣?

凡是航空公司的單位效益都很好,配餐部所說辛苦點但是待遇非常不錯

三、九元航空飛機晚點有配餐嗎?

按規(guī)定應(yīng)該有?!逗桨嗾9芾硪?guī)定》明確,機上延誤超過2小時(含)的,應(yīng)當(dāng)為機上旅客提供飲用水和食品。

機上延誤超過3小時(含)且無明確起飛時間的,承運人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下,安排旅客下飛機等待。此外,《規(guī)定》還明確,發(fā)生機上延誤后,承運人應(yīng)當(dāng)每30分鐘向旅客通告延誤原因、預(yù)計延誤時間等航班動態(tài)信息。

由于流量控制、軍事活動等原因造成機上延誤的,空管部門應(yīng)當(dāng)每30分鐘向承運人通告航班動態(tài)信息。

四、航空屬于什么行業(yè)?

航空運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量,又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。

這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產(chǎn)品需求,遵循“旅客第—,用戶至上”的原則,為產(chǎn)品使用人提供安全、便捷、舒適、正點的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

五、配餐公司的配餐車要求?

1、干凈整潔 2、有一定的隔熱左右 3、定時消毒

六、配餐公司配餐員累嗎?

人生苦短 為養(yǎng)家糊口 賴以生存 每一份工作都不可能輕松 至于配餐公司配餐員累與不累的問題 我想畢竟不屬于重體力勞動 無非是工作比較單調(diào) 時間久會慢慢適應(yīng)這份工作的

七、配餐室與配餐間的區(qū)別?

即使將來配餐室和配餐間是一個名字。只是各地方的取名不同。配餐間的來源是西方食物統(tǒng)一煮好后的配餐間分盤裝飾,放在送物車上,再放到餐桌上,配站間主要是對產(chǎn)品飯菜進行分發(fā)的場所,配站間清潔衛(wèi)生的好壞直接影響到食物的衛(wèi)生質(zhì)量,所以配餐間衛(wèi)生管理制度是非常嚴(yán)格的。

八、航空是高危行業(yè)嗎?

屬于。

高危職業(yè)一般指那些風(fēng)險很高的職業(yè),保險公司如果承保出險的可能性會比其他職業(yè)的人大很多,所以保險公司一般會加每家保險公司對于職業(yè)類別的風(fēng)險劃分都略有差異,一般來說1-4類職業(yè)正常承保,5-6類職業(yè)可能是加費承?;蛘呔鼙?/p>

1類職業(yè):企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)勤人員、管理人員、醫(yī)生、護士等.

2類職業(yè):企業(yè)事業(yè)單位外勤人員、教師、記者、學(xué)生等。

3類職業(yè):汽車制造、電子機電制造一般制造工人、保安、一般體育運動員等。

4類職業(yè):特種養(yǎng)殖、中小型貨車司機、鋼鐵化工廠及現(xiàn)場工程師等。

5類職業(yè):油井工人、自然保護區(qū)工作人員等。

6類職業(yè):地質(zhì)勘探員、室外高空隧道底下工程建設(shè)人員。

空姐屬于高危職業(yè)類別,一般航空公司會為員工投保社保,如果空姐想要投保商業(yè)險,在選擇險種、產(chǎn)品時一定要來哦接清楚職業(yè)限制,通常意外險會拒保,可考慮投保職業(yè)限制較寬松的定期壽險、兩全保險

九、東方航空所屬行業(yè)門類?

屬于航空公司。具體來講屬于民航公司。

十、航空維修有哪些行業(yè)?

主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動機分解、故檢,發(fā)動機 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動機試車與調(diào)試,發(fā)動機排故和飛機發(fā)動機航線(外場)維護等工作。

從事行業(yè):

航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作,大致如下:

1. 航天/航空

2. 新能源

3. 交通/運輸/物流

4. 計算機軟件

5. 其他行業(yè)。

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