【簡(jiǎn)介：】一、為什么航空裝備需要航空維修？主要是安全問題等起飛了再維修就晚了二、新型電力裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)？一、近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、信息傳感技術(shù)、通信和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
一、為什么航空裝備需要航空維修？
主要是安全問題等起飛了再維修就晚了
二、新型電力裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)？
一、近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、信息傳感技術(shù)、通信和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、電力電子技術(shù)等的發(fā)展及各科學(xué)間的融合，電氣成套設(shè)備的技能化逐步成為行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。智能化成套設(shè)備使整個(gè)配電系統(tǒng)的保護(hù)、控制、監(jiān)控、測(cè)量等集中起來。實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化，為廣域監(jiān)測(cè)和診斷系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)，確保電力系統(tǒng)的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
二、配電網(wǎng)智能化更新改造，極大地增加了電氣成套設(shè)備智能化升級(jí)改造，目前在國(guó)內(nèi)各級(jí)電網(wǎng)中，配電網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最為薄弱。
三、航空制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)？
1.航空制造業(yè)整體景氣度上升,推動(dòng)行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大 近年來,我國(guó)航空制造業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。在軍用航空制造領(lǐng)域,隨著“十四五”強(qiáng)軍目標(biāo)的提出,我國(guó)空軍裝備的換代升級(jí)與批量列裝已進(jìn)入快車道,使得具有軍工類資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)能夠承接由此帶來的大量協(xié)作配套需求,市場(chǎng)體量迅速提高。在民用航空領(lǐng)域,ARJ21、C919等國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)未來的批量生產(chǎn)也將助推國(guó)內(nèi)航空制造業(yè)的繁榮。
2.復(fù)合材料的應(yīng)用比例將不斷提高 復(fù)合材料的用量已成為衡量軍用裝備先進(jìn)性的重要標(biāo)志。復(fù)合材料正成為航空以及國(guó)防裝備的關(guān)鍵材料。復(fù)合材料在我國(guó)軍機(jī)的用量占比不斷提升,已從最初用量1%左右提升至20%左右,且目標(biāo)用量將增加至29%?；趶?fù)合材料在軍機(jī)市場(chǎng)和民機(jī)市場(chǎng)的良好應(yīng)用前景,其在航空零部件制造中的應(yīng)用比例將逐漸提高。
3.航空零部件制造業(yè)務(wù)協(xié)作配套趨勢(shì)進(jìn)一步加深 對(duì)于民用航空零部件
四、未來航空服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)的書？
《民航服務(wù)禮儀》本書既可作為高職高專院校、成人高等院校、二級(jí)學(xué)院民航客艙服務(wù)專業(yè)、民航運(yùn)輸、民航安檢等專業(yè)的學(xué)生用書，還可以作為各類民航企業(yè)有關(guān)人員的培訓(xùn)、自學(xué)用書，也可以作為有關(guān)研究人士的參考讀物?！睹窈椒?wù)禮儀》從基本的禮儀切入，系統(tǒng)的介紹服務(wù)禮儀的相關(guān)內(nèi)容，并針對(duì)民航服務(wù)工作中容易出現(xiàn)的問題，有的放矢地給出解決方案。
五、航空裝備和航天裝備什么區(qū)別？
航空與航天是兩個(gè)不同的概念。航空一般是指人類在大氣層內(nèi)的活動(dòng)，特點(diǎn)是空氣稀薄，氣溫低，有地球引力，航空裝備可以在推力下自由起飛等。而航天一般是指人類在大氣層以外的活動(dòng)，特點(diǎn)是沒有空氣，日夜溫差大，人體一般處在無引力狀態(tài)，航天裝備需要用大推力火箭發(fā)射升空送入相應(yīng)軌道。
六、航空裝備板塊有哪些？
航空材料板塊，石墨烯材料 有色金屬材料，航空航天板塊 航空電子板塊等。
七、航空裝備是什么板塊？
航空裝備可以是航空板塊，軍工板塊，運(yùn)輸板塊，高端制造板塊
八、信息化裝備的發(fā)展趨勢(shì)？
1、信息化戰(zhàn)爭(zhēng)是高度立體化戰(zhàn)爭(zhēng)，戰(zhàn)爭(zhēng)空間急劇拓展，不僅在地面水面水下進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)，范圍還向外層空間不斷擴(kuò)展。
2、在信息技術(shù)作用下，武器裝備的能量釋放速度大大加快，殺傷力增加，戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程明顯加快；高技術(shù)手段的運(yùn)用，使軍隊(duì)的機(jī)動(dòng)能力、打擊能力和保障能力大大提高，單位時(shí)間作戰(zhàn)效能明顯增強(qiáng)。
3、作戰(zhàn)力量高效多元一體化，高技術(shù)的武器裝備只有同高素質(zhì)的戰(zhàn)斗人員和多種兵的相結(jié)合，才能發(fā)揮最大的效能。
4、大量使用精確制導(dǎo)武器，20世紀(jì)90年代以來爆發(fā)的幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)表明，信息化戰(zhàn)爭(zhēng)具有明顯的精確化趨勢(shì)。
5、高技術(shù)武器使用空前頻繁，且相關(guān)裝備造價(jià)昂貴，使得戰(zhàn)爭(zhēng)耗資巨大。
6、以信息為基礎(chǔ)并以信息化武器裝備為主要戰(zhàn)爭(zhēng)工具和作戰(zhàn)手段，以系統(tǒng)集成和信息控制為主導(dǎo)，使得信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中的信息優(yōu)勢(shì)成為戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的重要因素。
7、作戰(zhàn)方法靈活多樣，指揮控制智能化程度提高。
8、政治、經(jīng)濟(jì)、外交等非軍事因素對(duì)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的影響更加直接。
九、2022年裝備制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)？
參考《2016-2021年裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，“十二五”，我國(guó)裝備制造業(yè)綜合實(shí)力顯著提升。行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模保持增長(zhǎng)，具有傳統(tǒng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的汽車、發(fā)電設(shè)備、數(shù)控機(jī)床等重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量繼續(xù)領(lǐng)先全球。高端裝備自主研發(fā)成果顯著，部分產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和保障能力進(jìn)一步提高。
到目前，我國(guó)裝備制造業(yè)已發(fā)展成為規(guī)模宏大、體系完整、具有一定水平、能參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和基本保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的成熟產(chǎn)業(yè)。裝備制造業(yè)已經(jīng)成為全球制造業(yè)價(jià)值重構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)格局改變和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。我國(guó)裝備制造業(yè)如何實(shí)現(xiàn)突破、企業(yè)“走出去”如何規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)和貿(mào)易摩擦、如何借勢(shì)“中國(guó)制造 2025”加速發(fā)展，成為共同關(guān)注的話題。
我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展的有利因素很多，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力巨大、資金比較充裕、人力資源也十分豐厚。但不可否認(rèn)，由于歷史較短、條件受限，與國(guó)際強(qiáng)手相比，我國(guó)尚處于追趕先進(jìn)水平的階段，粗放發(fā)展、核心能力不足、供給不充分都在影響著產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的步伐。
十、專科學(xué)航空裝備好嗎？
?？茖W(xué)航空裝備并不一定好。1. 首先，航空裝備需要擁有高精度、高可靠性等特點(diǎn)，研發(fā)難度和成本較高，因此非?？简?yàn)一個(gè)專科學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，如果專科學(xué)生的專業(yè)能力不足，研究出來的航空裝備難以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。2. 其次，?？茖W(xué)生在研究航空裝備時(shí)可能受到條件限制，導(dǎo)致研究成果不如全日制本科或研究生，因此需要更多的經(jīng)驗(yàn)積累，不斷提高自己的技能和專業(yè)水平，才能研發(fā)出優(yōu)質(zhì)的航空裝備。 3. 當(dāng)然，如果?？茖W(xué)生充分利用好國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)基地的優(yōu)勢(shì)，積極與企業(yè)合作，參與真實(shí)可行的科研項(xiàng)目，不斷了解實(shí)際需求，學(xué)到更多的專業(yè)技能，才能研發(fā)出好的航空裝備。
