【簡(jiǎn)介：】一、航空煤油屬于煤油嗎？航空煤油屬于煤油只是其中加入了添加劑更安全。二、航空煤油威力？航空煤油需要有良好的燃燒性能，即它的熱值要高，燃燒要穩(wěn)定，不因工作條件變化而熄火，一旦
一、航空煤油屬于煤油嗎？
航空煤油屬于煤油只是其中加入了添加劑更安全。
二、航空煤油威力？
航空煤油需要有良好的燃燒性能，即它的熱值要高，燃燒要穩(wěn)定，不因工作條件變化而熄火，一旦高空熄火后容易再起動(dòng)，燃燒要完全，產(chǎn)生積炭要少。
航空煤油燃燒時(shí)，首要的是易于起動(dòng)和燃燒穩(wěn)定，其次是要求燃燒完全。航空煤油的起動(dòng)性取決于燃料的自燃點(diǎn)、著火延滯期、燃燒極限、燃料的蒸發(fā)性能以及粘度等。燃燒的完全程度一方面受進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度和飛行高度等條件的影響，另一方面也受燃料的粘度、蒸發(fā)性和化學(xué)組成的影響。
燃料的粘度與其霧化的質(zhì)量有直接的關(guān)系，霧化程度越好，越能加快可燃混合氣的形成，有利于燃燒的穩(wěn)定和安全。餾分較輕、蒸發(fā)性較好的航空煤油，能夠快速與空氣形成可燃混合氣，相應(yīng)燃燒完全度較高。各種烴類(lèi)的燃燒完全度高低順序如下：正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>單環(huán)環(huán)烷烴>雙環(huán)環(huán)烷烴>單環(huán)芳香烴>雙環(huán)芳香烴。[3]
三、航空煤油純度？
航空煤油 高純度99%工業(yè)級(jí)航空煤油。
四、航空煤油等級(jí)？
航空煤油屬于第三類(lèi) 易燃液體 三級(jí)包裝等級(jí)。
五、航空煤油起源？
航空煤油也是從石油提煉出來(lái)的油料。
六、航空煤油由來(lái)？
飛機(jī)用煤油，最主要的原因是汽油和柴油由于其各自的特性，都不適合飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
需要注意的是，飛機(jī)所使用的煤油，和我們?nèi)粘Ｒ?jiàn)到的煤油不一樣，兩者是完全不一樣的。
飛機(jī)所使用的煤油，叫做航空煤油。航空煤油和普通的煤油相比較，不論是純度還是提取成分，差別都非常大。
首先，飛機(jī)因?yàn)橥屏π枨?，一般都是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這和地面上的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)是完全不同的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果使用汽油，汽油不安全，容易揮發(fā)，而且太容易燃燒，不安全。
柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)里不適合，因?yàn)槭且亢芗?xì)小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。
航空煤油的英文名稱(chēng)是Jet fuel No.3，也叫3號(hào)噴氣燃料。航空煤油是石油產(chǎn)品之一。主要由不同餾分的烴類(lèi)化合物組成。
七、航空煤油牌號(hào)？
有2號(hào)和3號(hào)噴氣燃料，現(xiàn)在全是3號(hào)噴氣燃料。
八、航空煤油閃點(diǎn)？
3號(hào)航空煤油是航空煤油的一種，其燃點(diǎn)是58℃，閃點(diǎn)是38℃，爆炸極限是1.4~7.5%。
3號(hào)航煤（航空煤油）是經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來(lái)的，一般產(chǎn)量不高，只占原油的百分之十幾。為調(diào)整產(chǎn)品指標(biāo)，有時(shí)要加入適當(dāng)種類(lèi)和數(shù)量的添加劑。3號(hào)航煤（航空煤油）的自燃溫度超過(guò) 425℃，凝固點(diǎn)為-47℃，最大燃燒溫為980 ℃。
3號(hào)航煤（航空煤油）的性能：航空煤油的燃燒性能好、低溫時(shí)的流動(dòng)性好、抗氧化安定性好、硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。
用途：航空煤油適用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用，用于超音速飛行器沒(méi)有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。還可以用做調(diào)和添加料，改善燃油性能。
擴(kuò)展資料
3號(hào)航煤（航空煤油）的使用注意點(diǎn)：
1、航空煤油應(yīng)當(dāng)清澈透明、不含懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)和水份。
2、航空煤油應(yīng)有較好的低溫性、安定性、蒸發(fā)性、潤(rùn)滑性以及無(wú)腐蝕性，不易起靜電和著火危險(xiǎn)性小等。
3、航空煤油需經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的沉降，使所含的游離雜質(zhì)、水份沉入罐底。
九、煤油和航空煤油的區(qū)別？
1、類(lèi)型不同：
航空煤油是一種由不同餾分的烴類(lèi)化合物組成的石油，屬于石油產(chǎn)品之一。
普通煤油是一種通過(guò)對(duì)石油進(jìn)行分餾后獲得的碳?xì)浠衔锏幕旌衔铮直环Q(chēng)為火水、火油等。
2、特點(diǎn)不同：
航空煤油的燃燒性能強(qiáng)、低溫流動(dòng)性好、熱值高，此外在燃燒之后所積累的碳也比較少，可以滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求。
普通煤油燃燒之后的火焰穩(wěn)定，不會(huì)冒出黑煙且無(wú)明顯異味，并且對(duì)于環(huán)境的污染比較小。
3、制作方法不同：
航空煤油采用了一次通過(guò)部分轉(zhuǎn)化的工藝制作而成，在制作的過(guò)程中會(huì)添加共凝膠型催化劑，從而提高煤油內(nèi)部的飽和度。
普通煤油是利用石油煉制出直餾汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油等不同汽油組分后，通過(guò)與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制作而成。
十、航空煤油和煤油的區(qū)別？
航空煤油和普通煤油的區(qū)別
1、類(lèi)型不同：
航空煤油是一種由不同餾分的烴類(lèi)化合物組成的石油，屬于石油產(chǎn)品之一。
普通煤油是一種通過(guò)對(duì)石油進(jìn)行分餾后獲得的碳?xì)浠衔锏幕旌衔铮直环Q(chēng)為火水、火油等。
2、特點(diǎn)不同：
航空煤油的燃燒性能強(qiáng)、低溫流動(dòng)性好、熱值高，此外在燃燒之后所積累的碳也比較少，可以滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求。
普通煤油燃燒之后的火焰穩(wěn)定，不會(huì)冒出黑煙且無(wú)明顯異味，并且對(duì)于環(huán)境的污染比較小。
3、制作方法不同：
航空煤油采用了一次通過(guò)部分轉(zhuǎn)化的工藝制作而成，在制作的過(guò)程中會(huì)添加共凝膠型催化劑，從而提高煤油內(nèi)部的飽和度。
普通煤油是利用石油煉制出直餾汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油等不同汽油組分后，通過(guò)與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制作而成。
