【簡(jiǎn)介：】一、武漢航達(dá)航空怎么樣？工資轉(zhuǎn)正1800,，貌似包括五險(xiǎn)一金在內(nèi)。加班要求，每個(gè)小時(shí)5元，一個(gè)月要加班費(fèi)加滿400元才能算是景崗敬業(yè)，不然可能會(huì)有領(lǐng)導(dǎo)找你聊天，并且工作態(tài)度會(huì)被評(píng)為

一、武漢航達(dá)航空怎么樣？

工資轉(zhuǎn)正1800,，貌似包括五險(xiǎn)一金在內(nèi)。加班要求，每個(gè)小時(shí)5元，一個(gè)月要加班費(fèi)加滿400元才能算是景崗敬業(yè)，不然可能會(huì)有領(lǐng)導(dǎo)找你聊天，并且工作態(tài)度會(huì)被評(píng)為差，然后你的季度獎(jiǎng)少大半，年終獎(jiǎng)少大半，據(jù)說加班是該公司企業(yè)文化。

不過逢年過節(jié)發(fā)購(gòu)物卡，還挺不錯(cuò)，公司伙食總之一天花10元，就別指望能有多么高端的食物。

綜合來說，你在這個(gè)單位只有瘋狂加班才能拿到他們與你簽約時(shí)許諾的年薪。

研發(fā)部新開的，貌似人才資源還不足；民品維修是其利益主要來源。

進(jìn)公司住房問題：第一年每月租金200，第二年400，第三年800，以此類推，基本上2年后就要搬出去自己找地方，水電費(fèi)同房平攤，一個(gè)月房帖100（表示我是沒看到），大致就是這樣

二、武漢航達(dá)是國(guó)企嗎？

武漢航達(dá)是民企不是國(guó)企，是一家專業(yè)從事航空機(jī)載設(shè)備（環(huán)控、液壓、燃油、電氣、電子類產(chǎn)品）研制與維修的高新技術(shù)企業(yè)，總部位于武漢市東西湖區(qū)，占地600多畝。公司成立于2000年5月（前身是609研究所），現(xiàn)有員工1300余人。

在民航維修方面，航達(dá)已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)具有在飛機(jī)附件維修方面具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的公司，飛機(jī)附件維修規(guī)模國(guó)內(nèi)排名第一，現(xiàn)已得到了中國(guó)民航總局、美國(guó)聯(lián)邦航空管理局、歐洲安全管理局以及其他一些國(guó)家民航局的批準(zhǔn)，維修范圍覆蓋了在役的各類機(jī)型，目前業(yè)務(wù)不僅來自于國(guó)內(nèi)所有的航空公司，也有來自歐洲、美國(guó)、東南亞、中東等地的業(yè)務(wù)，客戶范圍在不斷擴(kuò)大，維修能力逐年增強(qiáng)。

航達(dá)公司在壯大維修業(yè)務(wù)的同時(shí)，抓住我國(guó)大力發(fā)展航空工業(yè)的難得機(jī)遇，積極開展航空機(jī)載附件的研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化，在技術(shù)創(chuàng)新、高端制造等方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，先后在多種國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)中承擔(dān)了數(shù)十項(xiàng)型號(hào)附件的研制任務(wù)，多數(shù)項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并獲得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和數(shù)十項(xiàng)實(shí)用新型專利。同時(shí)，航達(dá)也成為了國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919配套的少數(shù)幾個(gè)國(guó)內(nèi)民營(yíng)供應(yīng)商，是武漢市民營(yíng)創(chuàng)新100強(qiáng)企業(yè)、武漢臨空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)企業(yè)。

三、武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司數(shù)控銑和普銑待遇怎么樣？

待遇轉(zhuǎn)正后?？?-4K，本科5-7K，碩士7-10K，加班費(fèi)維修制造部門一個(gè)小時(shí)8塊，研發(fā)部門一個(gè)小時(shí)5塊。雖然看上去待遇不錯(cuò)，但是加班多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，研發(fā)也學(xué)不到核心技術(shù)，項(xiàng)目都是外包的。一周六天班是正常，來這個(gè)企業(yè)（工廠）你可能過的就不是生活，而是活著。最后說一句，待遇那些錢是算上所有補(bǔ)助和加班理論上的最高值。

四、武漢航達(dá)是上市公司嗎？

不是。武漢航達(dá)是民企，是一家專業(yè)從事航空機(jī)載設(shè)備（環(huán)控、液壓、燃油、電氣、電子類產(chǎn)品）研制與維修的高新技術(shù)企業(yè)，總部位于武漢市東西湖區(qū)，占地600多畝。公司成立于2000年5月（前身是609研究所），現(xiàn)有員工1300余人。

在民航維修方面，航達(dá)已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)具有在飛機(jī)附件維修方面具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的公司，飛機(jī)附件維修規(guī)模國(guó)內(nèi)排名第一，現(xiàn)已得到了中國(guó)民航總局、美國(guó)聯(lián)邦航空管理局、歐洲安全管理局以及其他一些國(guó)家民航局的批準(zhǔn)，維修范圍覆蓋了在役的各類機(jī)型，目前業(yè)務(wù)不僅來自于國(guó)內(nèi)所有的航空公司，也有來自歐洲、美國(guó)、東南亞、中東等地的業(yè)務(wù)，客戶范圍在不斷擴(kuò)大，維修能力逐年增強(qiáng)。

航達(dá)公司在壯大維修業(yè)務(wù)的同時(shí)，抓住我國(guó)大力發(fā)展航空工業(yè)的難得機(jī)遇，積極開展航空機(jī)載附件的研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化，在技術(shù)創(chuàng)新、高端制造等方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，先后在多種國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)中承擔(dān)了數(shù)十項(xiàng)型號(hào)附件的研制任務(wù)，多數(shù)項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并獲得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和數(shù)十項(xiàng)實(shí)用新型專利。同時(shí)，航達(dá)也成為了國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919配套的少數(shù)幾個(gè)國(guó)內(nèi)民營(yíng)供應(yīng)商，是武漢市民營(yíng)創(chuàng)新100強(qiáng)企業(yè)、武漢臨空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)企業(yè)。

五、上海佩航航空科技有限公司怎么樣？

這家公司成立于2020-12-25，法定代表人為張東進(jìn)，注冊(cè)資本為1000萬元人民幣，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91310107MA1G19P45P，企業(yè)地址位于上海市普陀區(qū)金昌路1858號(hào)3幢一層，所屬行業(yè)為專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍包含：一般項(xiàng)目：從事航空科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；地理遙感信息服務(wù)；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)處理；農(nóng)業(yè)專業(yè)及輔助性活動(dòng)；軟件開發(fā)等…

我個(gè)人認(rèn)為這家公司不錯(cuò)的。

六、航孚航空精密科技有限公司怎么樣？

江蘇航孚航空精密科技有限公司成立于2018年05月14日，注冊(cè)地位于江蘇省昆山市玉山鎮(zhèn)元豐路232號(hào)8號(hào)房。經(jīng)營(yíng)范圍包括從事民用航空飛機(jī)零部件（限制類、禁止類項(xiàng)目除外）、石油鉆采專用設(shè)備及零部件、工程機(jī)械設(shè)備及零部件、半導(dǎo)體設(shè)備及零部件、合金刀具的研發(fā)、制造；上述貨物及同類產(chǎn)品的銷售、傭金代理（拍賣除外）、進(jìn)出口業(yè)務(wù)并提供相關(guān)配套服務(wù)。

七、菜航是什么航空？

菜航是南航。因?yàn)槠銵OGO酷似大白菜，所以被業(yè)內(nèi)人戲稱“菜航”。

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司，總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。

八、山航是什么航空？

山航是山東航空公司的簡(jiǎn)稱，是山東省政府投資的一個(gè)地方，區(qū)域的航空公司，東方航空公司是上海的航空公司，他倆家有一些股權(quán)的聯(lián)系，但肯定不能說是一家山東航空公司大部分的飛機(jī)是小型客機(jī)，承載人數(shù)較少，東方航空公司大部分機(jī)型是大型客機(jī)

九、山西航空叫什么航？

回答：

山西航空全稱“山西航空有限責(zé)任公司”，是一家地方航空公司，其前身為“山西省航空公司”，于2002年被海航收編，統(tǒng)一在HU代碼下運(yùn)營(yíng)。當(dāng)時(shí)海航一共給山西航空調(diào)撥了6架737飛機(jī)，其余5架由于后期海航的發(fā)展規(guī)劃需要，又陸陸續(xù)續(xù)被調(diào)到其他地方充門面，重新回到了海航的賬面上，可謂勞苦功高。

這一架B-5135成了山西航空最后的救命稻草，否則山西航空就要消失了，山西人民怎么能沒有屬于自己的飛機(jī)呢！再者，沒有飛機(jī)的航司也無法享受民航在政策和資金上的扶持。B-5135，既是面子也是里子。

十、連航是什么航空？

連行是大連航空公司。大連航空有限責(zé)任公司（DALIAN AIRLINES）是由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、大連保稅正通有限公司于2011年8月1日共同出資10億元人民幣組建的國(guó)有控股公司，國(guó)航持股80%，大連保稅正通持股20%。是大連首家以城市命名的本土航空公司。

大連航空2011年8月8日成功舉行了揭牌儀式。12月8日，獲得了民航東北管理局頒發(fā)的航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證及運(yùn)行規(guī)范。12月31日，大連航空成功實(shí)現(xiàn)首航。

截至2013年11月，大連航空投入6架波音737-800型飛機(jī)進(jìn)行航班運(yùn)營(yíng)，并陸續(xù)開通了大連至深圳、北京、杭州、西安、太原、三亞等地以及北京至廈門、哈爾濱、大連等地的航線航班。大連航空初步構(gòu)建起延伸至東北、西北、華東和華南的航線布局。