【簡介：】一、湖南航空準(zhǔn)點率？根據(jù)民航航班正常統(tǒng)計系統(tǒng)最新發(fā)布數(shù)據(jù)，長沙黃花國際機場（以下簡稱“長沙機場”）在二季度復(fù)雜多變的天氣情況下，航班正點率連續(xù)3個月在時刻協(xié)調(diào)機場中居中南

一、湖南航空準(zhǔn)點率？

根據(jù)民航航班正常統(tǒng)計系統(tǒng)最新發(fā)布數(shù)據(jù)，長沙黃花國際機場（以下簡稱“長沙機場”）在二季度復(fù)雜多變的天氣情況下，航班正點率連續(xù)3個月在時刻協(xié)調(diào)機場中居中南第一，8月份航班正點率達(dá)80.58%，9月份截止22日，航班正點率達(dá)86.85%，在全國27家千萬級機場中排名第三。

航班正點是最好的服務(wù)。今年以來，湖南機場管理集團堅持以旅客為中心，把服務(wù)旅客出行作為工作重中之重，全面推行精細(xì)化管理，人性化服務(wù)，大力提升機場品質(zhì)，不斷提升航班正點率。

二、長龍航空準(zhǔn)點率高嗎？

長龍航空相對東航，南航那些肯定只能算是一個小航空公司，但是肯定是安全的，服務(wù)也還是可以的。

三、南航航空準(zhǔn)點率高嗎？

應(yīng)該還行，正常情況下晚上去北京的航班準(zhǔn)點率要好點。

四、吉祥航空的航班準(zhǔn)點率？

航班是否準(zhǔn)點不只是航空公司的問題，和機場方面也有很大關(guān)系，如果機場很擁擠，又有空中管制，實在沒法準(zhǔn)點，不管是那個航空公司。從上海兩個機場來說，坐了十多次，就沒做過一次準(zhǔn)時的。

五、九元航空準(zhǔn)點率多少？

九元航空準(zhǔn)點率90％

九元航空有限公司

航空公司

九元航空有限公司（簡稱：九元航空）于2014年2月12日經(jīng)中國民航總局批準(zhǔn)籌建，基地位于廣東省廣州市。九元航空于2014年12月2日首航（廣州→湛江），于2015年1月15號正式投入商業(yè)運營[1]。

擁有19架飛機B737-800飛機，1架737-MAX8飛機。[2]

六、中國聯(lián)合航空準(zhǔn)點率怎么樣？

很高。

中國聯(lián)合航空有限公司（簡稱“中國聯(lián)合航空”，China United）成立于1986年12月26日?？偛课挥诒本?，隸屬于空軍。2004年10月開啟“軍轉(zhuǎn)民”時代；2010年10月中國聯(lián)合航空加入東航，是東航的全資子公司；2012年11月，與原東航河北分公司實現(xiàn)整合重組；2014年7月宣布轉(zhuǎn)型，以“創(chuàng)新經(jīng)濟型航空公司”為主要定位；2019年9月26日，中國聯(lián)合航空完成一夜轉(zhuǎn)場，正式告別百年南苑，轉(zhuǎn)場運營至北京大興國際機場。

中國聯(lián)合航空以北京大興國際機場為主運營基地，下設(shè)河北分公司、天津分公司、四川分公司和溫州基地，下轄一家子公司佛山沙堤機場管理有限公司，已初步形成以大興、成都、溫州、佛山為四大主運營基地的菱形航網(wǎng)戰(zhàn)略布局。而作為國內(nèi)第一家國有創(chuàng)新經(jīng)濟型航空企業(yè)，中國聯(lián)合航空現(xiàn)擁有3500余名員工，53架波音737NG系列全經(jīng)濟艙機隊，3架空客A330兩艙布局機隊；航點通達(dá)全球80余個城市，執(zhí)飛近百條國內(nèi)外航線，年運輸旅客預(yù)計將達(dá)到1100余萬人次。

七、湖南航空準(zhǔn)點率很低嗎？

湖南沒有航空公司，湖南各個客運機場停靠的客機，都是別的航空公司的機班，飛機的準(zhǔn)點率受各種因素影響，湖南各個機場飛機的準(zhǔn)點率都能達(dá)到百分之九十五以上。

八、9元航空準(zhǔn)點率是多少？

根據(jù)非官方的數(shù)據(jù)準(zhǔn)點率在65%左右，但是詳細(xì)還是需要通過現(xiàn)場，依據(jù)現(xiàn)場才可以知道

九、金鵬航空的準(zhǔn)點率怎么那么低？

金鵬航空的準(zhǔn)點率低是因為統(tǒng)計方式不一樣。

準(zhǔn)點率報告是世界首屈一指的航空資訊機構(gòu)OAG 發(fā)布的，其實各家航空公司（包括金鵬航空）“準(zhǔn)點”的概念不盡相同。金鵬航空標(biāo)準(zhǔn)通常是以實際起飛時間、到達(dá)時間超過預(yù)訂時間 30 分鐘內(nèi)，按照 OAG 公司的準(zhǔn)點標(biāo)準(zhǔn)，指的是在沒有超過預(yù)定時間 15 分鐘內(nèi)到達(dá)或起飛。這也是為什么金鵬航空統(tǒng)計準(zhǔn)點率時，統(tǒng)計數(shù)據(jù)會跟 OAG 等公司相差比較大的主要原因，因為這些原因所以感覺金鵬航空準(zhǔn)點率低。

十、出發(fā)準(zhǔn)點率和到達(dá)準(zhǔn)點率？

首先要明白什么是準(zhǔn)點率，準(zhǔn)點率又稱正點率，火車的準(zhǔn)點出發(fā)和準(zhǔn)點到達(dá)的時間比例。比如說火車的正常率是指鐵路運輸部門在執(zhí)行運輸計劃時，列車實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間的較為一致的車次數(shù)量。的比例表明承運人運輸效率和運輸質(zhì)量。在交通中，火車輪船和汽車運輸受到客觀條件如天氣機械故障等因素影響較大，所以準(zhǔn)點率更為經(jīng)常用于衡量交通運行效率和服務(wù)質(zhì)量。