免费的毛片网站,大又大粗又爽又黄少妇毛片,久久免费国产视频,菠萝蜜视频网在线www

當(dāng)前位置: 首頁 > 航空產(chǎn)業(yè)

中國制造業(yè)信息化現(xiàn)狀怎樣?如何發(fā)展?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-05-22 20:36:16

簡介:】信息化是工業(yè)發(fā)展的必然要求,原本主管國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的是工業(yè)部,2008年更名為:工業(yè)信息化部,你就可以想象信息化對于工業(yè)的價(jià)值是多重要。在國家層面也非常的看重。
所謂制造業(yè)信

信息化是工業(yè)發(fā)展的必然要求,原本主管國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的是工業(yè)部,2008年更名為:工業(yè)信息化部,你就可以想象信息化對于工業(yè)的價(jià)值是多重要。在國家層面也非常的看重。

所謂制造業(yè)信息化,不要想當(dāng)然的以為是“互聯(lián)網(wǎng)+”,或者說你只看到互聯(lián)網(wǎng),看不到制造業(yè)本身的特性。

理解制造業(yè)信息化,需要先從制造業(yè)的本身特性開始理解:

產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)——生產(chǎn)制造管理——市場渠道管理——客戶消費(fèi)級需求反饋

通俗的說就是:從要研發(fā)做產(chǎn)品,到生產(chǎn)這個產(chǎn)品,到通過銷售,通過代理商等渠道賣產(chǎn)品——客戶反饋這個產(chǎn)品怎么樣,我接下來怎么生產(chǎn)。

貫穿真?zhèn)€制造業(yè)的流程,怎么實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化。怎么通過一個個報(bào)表就能夠看到所有的流程,怎么讓一個個報(bào)表相互連接起來。

2015年中國發(fā)布中國制造2025戰(zhàn)略,德勤同中國機(jī)械聯(lián)合會,共同調(diào)研發(fā)表了一個中國制造業(yè)信息化調(diào)研,根據(jù)了解來說,目前專門針對題主的這類調(diào)研,就這一個,因?yàn)檫@種調(diào)研比較虛,只能看到總體的現(xiàn)狀,無法落實(shí)到企業(yè)的戰(zhàn)略中,因此沒有一個企業(yè)愿意做。只有一些國家部門回去做這個調(diào)研。

制造業(yè)信息化的四個過程:

正如我前面說的,信息化是要實(shí)現(xiàn)制造業(yè)各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)化的過程。通過這個理念你就好理解了,中國工信部也給信息化提供了一個過程:

起步——單項(xiàng)業(yè)務(wù)覆蓋——綜合集成——系統(tǒng)創(chuàng)新。

什么叫起步:起步就是企業(yè)開始引入信息化產(chǎn)品,例如開始引入ERP系統(tǒng),開始引入MES系統(tǒng),開始引入PLM系統(tǒng)等等。

什么是單向業(yè)務(wù)突破:例如企業(yè)的訂單生產(chǎn)管理系統(tǒng),使用了ERP,并且已經(jīng)能夠順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)起來,定案全部都通過ERP,并且能夠通過ERP系統(tǒng)進(jìn)行整體的生產(chǎn)銷售管理。這就是單向業(yè)務(wù)覆蓋,例如有的企業(yè)率先實(shí)現(xiàn)的財(cái)務(wù)部門的數(shù)字化。

綜合集成:就是實(shí)現(xiàn)兩項(xiàng)或者多項(xiàng)業(yè)務(wù)板塊銜接了,例如財(cái)務(wù)體系同訂單體系銜接,研發(fā)體系同生產(chǎn)體系銜接,銷售體系同生產(chǎn)體系銜接。但是這個收無法實(shí)現(xiàn)全連接,還是存在大量的人力在疏通流程。

協(xié)同創(chuàng)新:指在企業(yè)內(nèi)容部實(shí)現(xiàn)了綜合集成之后,企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈直至最終用戶,李勇互聯(lián)網(wǎng),移動通訊,大數(shù)據(jù)等新技術(shù),創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式,與全產(chǎn)業(yè)鏈和用戶實(shí)現(xiàn)協(xié)同。

我們來看兩個階段中國制造業(yè)信息化過程:(2009-2015年)2009-2011年:國家工信部做的相關(guān)調(diào)研

2009年初至2011年底,工信部曾聯(lián)合各相關(guān)行業(yè)協(xié)會,對17個工業(yè)門類和生產(chǎn)類型的重點(diǎn)行業(yè),近千家企業(yè)進(jìn)行兩化融合的評測。測評選取的樣本是以中大型企業(yè)為主,其兩化融合基礎(chǔ)和水平在行業(yè)內(nèi)較高。當(dāng)時(shí)的評估結(jié)果是,17個行業(yè)參評企業(yè)中,約25%的企業(yè)還處于起步建設(shè)階段,43%的企業(yè)處于單項(xiàng)覆蓋階段,2%的參評企業(yè)處于綜合集成階段或正式在向集成階段過渡,10%的企業(yè)初步進(jìn)入創(chuàng)新突破階段。

2015年,德勤同中國機(jī)械聯(lián)合會做的制造業(yè)企業(yè)信息化調(diào)研,樣本來自132家大型企業(yè)。包括汽車,工程機(jī)械,電力電氣,電纜等。

從這個表格里面,我們能夠看到,大量的國內(nèi)大型企業(yè),已經(jīng)開始做信息化建設(shè),只是集中在單項(xiàng)業(yè)務(wù)的覆蓋。這種情況從中國工業(yè)軟件市場的發(fā)展其實(shí)可以側(cè)面反饋這種情況,MES,ERP,PLM軟件等等開始在國內(nèi)大行其道,其實(shí)就是國內(nèi)在不斷的推薦信息化的一個過程。

2015-2020年,智能制造的大力拓展

2015年后,中國掀起一輪智能制造的發(fā)展,國內(nèi)不少企業(yè)開始建設(shè)無人工程,黑燈工廠等等。相遇與前期的發(fā)展,進(jìn)步迅速,從中大型企業(yè),開始向中小企業(yè)應(yīng)用普及。

中國制造業(yè)信息化市場的規(guī)模:如果從制造業(yè)市場的信息化容量來說,我們大致可以通過工業(yè)軟件的容量和發(fā)展趨勢來進(jìn)行一定程度的反饋:

2017年中國工業(yè)軟件市場,容量約為1400億,2024年我國工業(yè)軟件產(chǎn)品收入將達(dá)到2950億元,2019-2024年業(yè)軟件產(chǎn)品收入CAGR達(dá)12%。

制造業(yè)信息化的困難

制造業(yè)信息化的主要困境,其實(shí)來自于,制造業(yè)企業(yè)本身對于生產(chǎn)管理流程化的認(rèn)識程度,以及生產(chǎn)管理流程梳理的是否明確有關(guān)系。

我們來看2015年,德勤的報(bào)告中提到的,制造業(yè)企業(yè)自己表示在信息化過程中的困難點(diǎn),其實(shí)就集中在軟件同自身生產(chǎn)的不相容。這種不相容可能來自于企業(yè)本身不重視,或者受到生產(chǎn)以及管理人員的知識水平的限制,還有客戶本身的生產(chǎn)能力達(dá)不到等問題。

更有國內(nèi)軟件開發(fā)企業(yè)在生產(chǎn)工藝領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)缺乏,會做軟件的不知道汽車怎么生產(chǎn)的,不知道財(cái)務(wù)怎么運(yùn)行的,這些情況以前都是存在,經(jīng)過這些年的已經(jīng)有很大的改觀了。

結(jié)論:中國制造業(yè)企業(yè)信息化的過程會一直得到大力的支持,國內(nèi)的兩化融合的政策扶持也會不斷推行。但是找到自己適合的信息化產(chǎn)品,合理的推行這個應(yīng)用才是企業(yè)最需要做的。

從2010年開始,中國的制造業(yè)總量已經(jīng)位居全球第一,在全球制造業(yè)的份額為20.9%;美國排名第二,約20.7%;位于第三和第四位的日本和德國,分別只占10.4%和6.26%。但是中國工業(yè)軟件市場僅占全球工業(yè)軟件市場的1.7%。中國制造業(yè)的信息化水平由此可見一斑。中國高端的工業(yè)軟件90%以上依賴進(jìn)口,而且價(jià)格非常昂貴。制造業(yè)工業(yè)軟件應(yīng)用水平的低下,反映了制造業(yè)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)的應(yīng)用水平很低。工業(yè)軟件是當(dāng)前我國企業(yè)數(shù)字化發(fā)展的主要瓶頸之一。

抓制造業(yè)信息化的發(fā)展,工業(yè)軟件是一個非常重要的抓手。必須認(rèn)識到,工業(yè)軟件并不單純是一個軟件,而是多種學(xué)科交叉的研究結(jié)果。只有制造行業(yè)的優(yōu)秀專家和工程師與軟件科學(xué)家的結(jié)合,才能夠開發(fā)出一流的工業(yè)軟件。高端工業(yè)軟件是科學(xué)研究和技術(shù)創(chuàng)新成果的軟件表現(xiàn),學(xué)術(shù)、技術(shù)水平很高。

20世紀(jì)90年代初。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在全球的普及,制造企業(yè)不斷努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化,也就是“互聯(lián)網(wǎng)+”。許多企業(yè)開始構(gòu)造企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)和外部網(wǎng)。內(nèi)部網(wǎng)就是把企業(yè)內(nèi)部的各種不同功能的信息系統(tǒng)通過聯(lián)網(wǎng)而“打通”;外部網(wǎng)則是把企業(yè)和外部的合作單位通過聯(lián)網(wǎng)而“打通”。前者是企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的垂直整合,后者則是企業(yè)之間信息系統(tǒng)的橫向整合。

目前,我國很多制造企業(yè)對“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識還停留在比較淺的層次,選擇“制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”,以制造業(yè)為出發(fā)點(diǎn),以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)為工具和手段,以產(chǎn)業(yè)升級為目的,尋求關(guān)鍵效率的提升。“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)技術(shù)和手段充當(dāng)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的效率提升工具、管理優(yōu)化工具、需求整合工具和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的工具。

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動態(tài)資訊
備案號:滇ICP備2021006107號-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系,若來源標(biāo)注錯誤或侵犯到您的權(quán)益煩請告知,我們將立即刪除。