【簡介：】一、航空屬于什么行業(yè)？航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量，又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。這一屬性決定了承運(yùn)人必須不

一、航空屬于什么行業(yè)？

航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量，又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。

這一屬性決定了承運(yùn)人必須不斷擴(kuò)大運(yùn)力滿足社會上日益增長的產(chǎn)品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產(chǎn)品使用人提供安全、便捷、舒適、正點的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、航空零部件的封裝方式？

零部件的包裝首先要給零部件涂防銹油 ，然后用油紙包裹好 ，小件可以使用塑料袋 ，然后碼放在盒子里 ，最后把盒子裝到木箱里 ，打印好裝箱單 ，就可以發(fā)貨了 ，大件的涂油以后，包好油紙，可以用草繩纏好，直接裝箱固定好 ，然后就可以發(fā)貨了 。

三、航空是高危行業(yè)嗎？

屬于。

高危職業(yè)一般指那些風(fēng)險很高的職業(yè)，保險公司如果承保出險的可能性會比其他職業(yè)的人大很多，所以保險公司一般會加每家保險公司對于職業(yè)類別的風(fēng)險劃分都略有差異，一般來說1-4類職業(yè)正常承保，5-6類職業(yè)可能是加費(fèi)承保或者拒保

1類職業(yè)：企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)勤人員、管理人員、醫(yī)生、護(hù)士等.

2類職業(yè)：企業(yè)事業(yè)單位外勤人員、教師、記者、學(xué)生等。

3類職業(yè)：汽車制造、電子機(jī)電制造一般制造工人、保安、一般體育運(yùn)動員等。

4類職業(yè)：特種養(yǎng)殖、中小型貨車司機(jī)、鋼鐵化工廠及現(xiàn)場工程師等。

5類職業(yè)：油井工人、自然保護(hù)區(qū)工作人員等。

6類職業(yè)：地質(zhì)勘探員、室外高空隧道底下工程建設(shè)人員。

空姐屬于高危職業(yè)類別，一般航空公司會為員工投保社保，如果空姐想要投保商業(yè)險，在選擇險種、產(chǎn)品時一定要來哦接清楚職業(yè)限制，通常意外險會拒保，可考慮投保職業(yè)限制較寬松的定期壽險、兩全保險

四、東方航空所屬行業(yè)門類？

屬于航空公司。具體來講屬于民航公司。

五、航空維修有哪些行業(yè)？

主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動機(jī)分解、故檢,發(fā)動機(jī) 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動機(jī)試車與調(diào)試,發(fā)動機(jī)排故和飛機(jī)發(fā)動機(jī)航線(外場)維護(hù)等工作。

從事行業(yè)：

航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下：

1. 航天/航空

2. 新能源

3. 交通/運(yùn)輸/物流

4. 計算機(jī)軟件

5. 其他行業(yè)。

六、晨曦航空屬于哪個行業(yè)？

答：晨曦航空屬于航空機(jī)電行業(yè)。

七、汽車零部件制造行業(yè)代碼？

C3670，

汽車零部件制造行業(yè)代碼c3670，

國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類GB/T4754-2002中的大類行業(yè)，行業(yè)代碼35。通用設(shè)備制造業(yè)中屬于機(jī)械工業(yè)的中類行業(yè)有9個，即：鍋爐及原動機(jī)制造（351）、金屬加工機(jī)械制造（352）、起重運(yùn)輸設(shè)備制造（353）、

八、汽車零部件屬哪個行業(yè)？

汽車零部件算制造業(yè)，制造業(yè)是指對制造資源(物料、能源、設(shè)備、工具、資金、技術(shù)、信息和人力等)，按照市場要求，通過制造過程，轉(zhuǎn)化為可供人們使用和利用的大型工具、工業(yè)品與生活消費(fèi)產(chǎn)品的行業(yè)。汽車配件加工（auto spare parts）是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強(qiáng)大的零部件體系作支撐。

整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

九、汽車零部件行業(yè)前景好嗎？

車齡滿三年開始進(jìn)入消費(fèi)期，滿五年進(jìn)入高頻消費(fèi)期，而且現(xiàn)在新車市場疲軟。錢難掙，消費(fèi)能力下降，很多人會選擇二手車，或繼續(xù)開自己的老車。

但是車?yán)狭?，必然需要更換一些配件，尤其是易損件。市場前景廣闊，值得用心經(jīng)營。

十、汽車零部件屬于哪個行業(yè)？

汽車零部件屬于汽配行業(yè)，汽配行業(yè)是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。