【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)水上飛機(jī)生產(chǎn)廠家？我國(guó)水上飛機(jī)是有中航工業(yè)研制生產(chǎn)的。二、雅詩(shī)蘭黛中國(guó)生產(chǎn)廠家？雅詩(shī)蘭黛集團(tuán)的總部設(shè)在美國(guó)紐約市，生產(chǎn)設(shè)施分布在美國(guó)、比利時(shí)、瑞士、英國(guó)、德國(guó)
一、中國(guó)水上飛機(jī)生產(chǎn)廠家？
我國(guó)水上飛機(jī)是有中航工業(yè)研制生產(chǎn)的。
二、雅詩(shī)蘭黛中國(guó)生產(chǎn)廠家？
雅詩(shī)蘭黛集團(tuán)的總部設(shè)在美國(guó)紐約市，生產(chǎn)設(shè)施分布在美國(guó)、比利時(shí)、瑞士、英國(guó)、德國(guó)、日本和加拿大等地。
雅詩(shī)蘭黛公司對(duì)于研究和開發(fā)的投資大，有395名化學(xué)家、生物學(xué)家、微生物學(xué)家和物理學(xué)家。公司的研究和開發(fā)設(shè)施集中在紐約州的梅爾維爾、比利時(shí)的奧埃維爾、日本的東京、安大略省的馬克姆、明尼蘇達(dá)州的布雷恩和中國(guó)的上海
三、中國(guó)佳能生產(chǎn)廠家？
佳能精技工業(yè)發(fā)展（深圳）有限公司1993年是由佳能在深圳投資成立，投資總額達(dá)2900萬(wàn)美元，主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)碼復(fù)印機(jī)、激光打印機(jī)及其零配件，是佳能在中國(guó)的重要生產(chǎn)基地之一。
公司名稱：佳能精技工業(yè)發(fā)展(深圳)有限公司
總投資額 2,900 萬(wàn)美元
經(jīng)營(yíng)范圍 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)復(fù)印機(jī)及零部件、辦公機(jī)械和器具
公司地址 廣東省深圳市福田區(qū)車公廟工業(yè)區(qū)皇冠小區(qū)3棟
產(chǎn)品85%外銷；
從事非配額許可證慣例；
非專營(yíng)商品的收購(gòu)出口業(yè)務(wù)
企業(yè)類型：儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)
四、飛機(jī)起落架生產(chǎn)廠家？
中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司于2007年10月18日在長(zhǎng)沙市望城區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記成立。法定代表人楊如軍，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括飛機(jī)、航空、航天相關(guān)設(shè)備的制造；航空航天器修理等
五、中國(guó)飛機(jī)之父？
馮如。
廣東恩平人，中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家。馮如對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來(lái)了深遠(yuǎn)影響，他一生創(chuàng)立了“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，被稱為“中國(guó)航空之父”。
馮如從小就喜歡制作風(fēng)箏、汽車和船只等玩具。12歲時(shí)，他和父親一起穿越大海到美國(guó)謀生。他親眼目睹了美國(guó)的先進(jìn)工業(yè)。他認(rèn)為，國(guó)家必須依靠工藝的發(fā)展使其富強(qiáng)，并改變中國(guó)貧困和非學(xué)習(xí)機(jī)制和發(fā)展技術(shù)的落后。
六、中國(guó)載人飛機(jī)？
中國(guó)是世界第二大航天國(guó)，擁有著眾多輝煌的成就：中國(guó)天眼、北斗衛(wèi)星、神舟飛船、長(zhǎng)征衛(wèi)星、嫦娥工程、東風(fēng)巨浪等等。但唯獨(dú)有一項(xiàng)航天科目交了“白卷”，那就是航天飛機(jī)。今年七月美國(guó)成功實(shí)現(xiàn)了全球首例太空商業(yè)旅行。年齡高達(dá)70歲的布蘭森成為世界首例私人航空航天的第一人。私人商業(yè)航天飛機(jī)的興起，讓航天飛機(jī)再次成為熱詞。
七、中國(guó)最丑飛機(jī)？
中國(guó)有最丑的飛機(jī)，原因一飛機(jī)開的快。
原因二飛機(jī)引擎好。
八、中國(guó)飛機(jī)類型？
一、按飛機(jī)的用途劃分
1、國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)。
2、民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。
二、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分
1、螺旋槳飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。
2、噴氣式飛機(jī)，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
三、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分，可分四種，分別為：
1、單機(jī)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、
2、雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、
3、三發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、
4、四發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)。
四、按飛行的飛行速度分：
1、亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）
2、高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。
五、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分
1、遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。
2、中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，
3、近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。
九、中國(guó)最長(zhǎng)飛機(jī)？
是運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)：是我國(guó)自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運(yùn)輸機(jī)。長(zhǎng)度為47米，該機(jī)采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無(wú)翼梢小翼。超過(guò)伊爾76運(yùn)輸機(jī)（46.6米），成為我國(guó)最長(zhǎng)的飛機(jī)。
十、中國(guó)最快飛機(jī)？
目前中國(guó)飛得最快的飛機(jī)還是殲八，它是專門為適應(yīng)高空高速而設(shè)計(jì)的截?fù)魴C(jī)，有點(diǎn)像原聯(lián)的米格25，最大速度為2.2馬赫。
殲-8(中國(guó)代號(hào):J-8，英文:Shenyang J-8或F-8，北約代號(hào):Finback，譯文:長(zhǎng)須鯨)戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱:沈飛)在上個(gè)世紀(jì)60年代開始設(shè)計(jì)研制的雙發(fā)高空高速截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)(殲擊機(jī))，是中國(guó)空軍和海軍航空兵20世紀(jì)80年代至本世紀(jì)初主力戰(zhàn)斗機(jī)種之一，現(xiàn)正逐步退役，被殲-10和殲-11所取代。
殲-8原型機(jī)1969年7月5日首飛成功，1979年完成設(shè)計(jì)定型，1980年開始服役;由于早期殲-8不具備全天候作戰(zhàn)能力，沈飛于70年代末開始研制殲-8的全天候型，改良火控雷達(dá)等電子設(shè)備;機(jī)艙蓋、座椅、氧氣系統(tǒng)和組合儀表重新設(shè)計(jì)，改裝武器系統(tǒng)等，成為殲-8Ⅰ型戰(zhàn)斗機(jī)
