【簡(jiǎn)介：】一、航空工業(yè)發(fā)展口號(hào)？開(kāi)啟航空新時(shí)代,創(chuàng)造科技新生活。二、航空工業(yè)多少職工？逾45萬(wàn)人。航空工業(yè)有員工逾45萬(wàn)人,平均年齡為36.2歲。其中35歲及以下22.8萬(wàn)人,占在崗職工的53.

一、航空工業(yè)發(fā)展口號(hào)？

開(kāi)啟航空新時(shí)代,創(chuàng)造科技新生活。

二、航空工業(yè)多少職工？

逾45萬(wàn)人。

航空工業(yè)有員工逾45萬(wàn)人,平均年齡為36.2歲。

其中35歲及以下22.8萬(wàn)人,占在崗職工的53.3%;36至45歲10.5萬(wàn)人,占24.5%;46至55歲8.2萬(wàn)人,占19.2%;56歲以上1.3萬(wàn)人,占3.1%。 

三、航空工業(yè)文化標(biāo)語(yǔ)？

成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”，辯證！

四、航空工業(yè)集團(tuán)待遇？

待遇很好的。

4，航空工業(yè)集團(tuán)是國(guó)有企業(yè)，員工有交通補(bǔ)貼 、年終獎(jiǎng)金 、五險(xiǎn)一金、免費(fèi)班車(chē) 、績(jī)效獎(jiǎng)金 、定期體檢 、餐飲補(bǔ)貼 ，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司的福利是很好的。

工資￥10-15K占比最多，占 66.7%，碩士工資￥20.9K，博士工資￥37.5K。

五、英國(guó)航空工業(yè)與法國(guó)航空工業(yè)誰(shuí)更好？

法國(guó)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)強(qiáng)大很多，首先，世界第二大航空企業(yè)防務(wù)航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達(dá)索飛機(jī)制造公司等航空巨頭都在法國(guó)，更不用說(shuō)空客的法國(guó)政府背景。第二次世界大戰(zhàn)以后，法國(guó)奉行國(guó)家獨(dú)立自主政策，非常重視發(fā)展本國(guó)的國(guó)防科研力量，到50年代末，已建成了多層次、多學(xué)科和較完整的國(guó)防科研與試驗(yàn)體系，特別是航空科研體系。所以相對(duì)于英國(guó)，它的科研力量更加獨(dú)立和完善。但值得一提得是，英國(guó)擁有世界頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：羅羅公司與美國(guó)GE公司和普惠公司同屬世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大公司之列。 并且英國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)起落架、起落架、空空加油設(shè)備、燃油系統(tǒng)和彈射座椅都是世界最高水平，這些產(chǎn)品被正在研制的F-35和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)所采用。 還有BAE系統(tǒng)公司是英國(guó)最大的航空航天企業(yè)，2001年?duì)I業(yè)額達(dá)131.28英鎊，位居世界100強(qiáng)的第四名。 具體的說(shuō)，英國(guó)的航空工業(yè)更加多的參與國(guó)際合作，在某些方面非常強(qiáng)悍，像發(fā)動(dòng)機(jī)(中國(guó)的大扳腳）..法國(guó)的航空工業(yè)非常的全面，比較像中國(guó)，獨(dú)立自主，所以，單從更好的角度，我認(rèn)為全面更加好——戰(zhàn)時(shí)。^_^

六、航空工業(yè)172廠全稱？

172廠的全稱是：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。

西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱西飛集團(tuán)公司）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，國(guó)家一級(jí)企業(yè)。公司占地面積300多萬(wàn)平方米，現(xiàn)有職工20000多名。

七、航空工業(yè)工廠噪聲標(biāo)準(zhǔn)？

工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)

1、標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界。

1.1 標(biāo)準(zhǔn)值

各類廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值列于下表：

等效聲級(jí)Leq[dB(A)]

類別 晝間 夜間

Ⅰ 55 45

Ⅱ 60 50

Ⅲ 65 55

Ⅳ 70 55

1.2 各類標(biāo)準(zhǔn)適用范圍規(guī)定

1.2.1 Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域。

1.2.2 Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)。

1.2.3 Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)。

1.2.4 Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)適用于交通干線道路兩側(cè)區(qū)域。

1.2.5 各類標(biāo)準(zhǔn)適用范圍由地方人民政府劃定。

1.3 夜間頻繁突發(fā)的噪聲(如排氣噪聲)。其峰值不準(zhǔn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值10dB(A)，夜間偶然突發(fā)的噪聲(如短促鳴笛聲)，其峰值不準(zhǔn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值15dB(A)。

1.4 本標(biāo)準(zhǔn)晝間、夜間的時(shí)間由當(dāng)?shù)厝嗣裾串?dāng)?shù)亓?xí)慣和季節(jié)變化劃定。

八、湖南有哪些航空工業(yè)？

湖南在全國(guó)航空航天工業(yè)布局中具有重要戰(zhàn)略地位。目前，湖南已初步構(gòu)建了以株洲、長(zhǎng)沙為重點(diǎn)，岳陽(yáng)、郴州、湘潭為支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，形成了株洲航空城，長(zhǎng)沙航空器起降系統(tǒng)、航空綜合維修保障基地，岳陽(yáng)浮空器、航空關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地，郴州通航運(yùn)營(yíng)服務(wù)文化園區(qū)等一批航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

在整機(jī)領(lǐng)域，湖南擁有微小衛(wèi)星、浮空器、小型通航飛機(jī)等平臺(tái)產(chǎn)品;關(guān)鍵分系統(tǒng)領(lǐng)域，擁有多型中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)、慣性產(chǎn)品、飛機(jī)起降系統(tǒng)、輔助動(dòng)力裝置系統(tǒng)等重要產(chǎn)品;關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵原材料領(lǐng)域，有特種電纜、宇航級(jí)電子設(shè)備、碳/碳復(fù)合材料、超大型輕合金構(gòu)件等關(guān)鍵產(chǎn)品;航天航空綜合服務(wù)保障方面，正在圍繞北斗和高分應(yīng)用、微小衛(wèi)星發(fā)射運(yùn)營(yíng)、通用航空、航空器綜合維修保障等領(lǐng)域，構(gòu)建完整的服務(wù)體系。

此外，湖南也擁有一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的市場(chǎng)主體。中航飛機(jī)起落架公司是國(guó)內(nèi)唯一的飛機(jī)起落架研制生產(chǎn)基地;航天科工068基地是導(dǎo)航產(chǎn)品重要生產(chǎn)基地;北斗郵政服務(wù)系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星動(dòng)物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)占據(jù)國(guó)內(nèi)絕大部分市場(chǎng)份額。山河科技、華天光電、航天環(huán)宇、天儀研究院、博云新材等一批優(yōu)勢(shì)民營(yíng)企業(yè)不斷發(fā)展，已成為湖南航空領(lǐng)域重要力量。

九、央企航空工業(yè)好嗎？

很好

央企，那必須要說(shuō)中國(guó)十大軍工類大型央企，其中就包含中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)，以及中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司、中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司、中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司、中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司、中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司。這些都是比較好的軍工類央企，對(duì)于應(yīng)屆生來(lái)說(shuō)，只要進(jìn)到任何一家，都是鐵飯碗，薪資待遇、晉升福利都有保障！

十、航空工業(yè)集團(tuán)招聘流程？

航空工業(yè)集團(tuán)是全國(guó)領(lǐng)先的國(guó)防和軍工企業(yè)，招聘流程主要分為以下幾個(gè)步驟：

1. 信息發(fā)布：航空工業(yè)集團(tuán)在招聘時(shí)通常會(huì)在官方網(wǎng)站、招聘網(wǎng)站和社會(huì)媒體等平臺(tái)上發(fā)布招聘信息。

2. 簡(jiǎn)歷投遞：求職者需要按照招聘信息要求提交個(gè)人簡(jiǎn)歷和申請(qǐng)表等材料，一般通過(guò)在線申請(qǐng)系統(tǒng)或郵箱方式進(jìn)行。

3. 簡(jiǎn)歷篩選：航空工業(yè)集團(tuán)會(huì)對(duì)提交的簡(jiǎn)歷進(jìn)行篩選，初審滿足要求的候選人，進(jìn)行一輪面試或筆試等環(huán)節(jié)。

4. 筆試或面試：通過(guò)初審后的候選人會(huì)被安排參加筆試或面試，根據(jù)不同職位選擇不同的考核方式。

5. 考察環(huán)節(jié)：某些高級(jí)崗位可能安排候選人進(jìn)行專家論證或者主管面試等環(huán)節(jié)，對(duì)候選人在相關(guān)技能和經(jīng)驗(yàn)方面進(jìn)行更加細(xì)致的考察。

6. 面試結(jié)果確認(rèn)和錄?。焊鶕?jù)筆試、面試和考察等環(huán)節(jié)中的表現(xiàn)，以及崗位要求匹配情況，最終確定錄取候選人，并通知相關(guān)人員簽訂聘用合同。

需要注意的是，航空工業(yè)集團(tuán)作為國(guó)防和軍工企業(yè)，在招聘過(guò)程中會(huì)有更加嚴(yán)格的審核和考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)候選人的素質(zhì)、品德和專業(yè)水平等方面均有較高要求。因此，求職者需要認(rèn)真準(zhǔn)備并在各個(gè)環(huán)節(jié)中做到表現(xiàn)出色，才能有更好的機(jī)會(huì)獲得這樣的工作機(jī)會(huì)。