【簡(jiǎn)介：】這個(gè)問(wèn)題涉及到加拿大龐巴迪公司在全球支線客機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展歷程了，老鷹航空從下面幾個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)單回答一下吧：
1、龐巴迪飛機(jī)的型號(hào)；
龐巴迪從九十年代開始陸續(xù)推出了CRJ系

這個(gè)問(wèn)題涉及到加拿大龐巴迪公司在全球支線客機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展歷程了，老鷹航空從下面幾個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)單回答一下吧：

1、龐巴迪飛機(jī)的型號(hào)；

龐巴迪從九十年代開始陸續(xù)推出了CRJ系列噴氣式支線客機(jī)產(chǎn)品，主要有CRJ-100/200型，CRJ-700型和CRJ-900型四大系列產(chǎn)品。其中CRJ-100/200都是商載50座量級(jí)的短程支線客機(jī)，CRJ-700則是屬于70座級(jí)別的支線客機(jī)，CRJ-900型則是屬于商載90座級(jí)別的支線客機(jī)產(chǎn)品。

從CRJ-100到CRJ-900，這些機(jī)型都是采用機(jī)尾吊掛發(fā)動(dòng)機(jī)的總體布局；除此之外龐巴迪公司還擁有CS-100和CS-300兩款干線客機(jī)產(chǎn)品，其中CS-100商載能力達(dá)到108-135座，CS-300則更是達(dá)到130-135座。

目前龐巴迪公司支線客機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)被空客公司所收購(gòu)，兼并之后，空客公司把CS系列機(jī)型重新賦予了A220的項(xiàng)目編號(hào)，CS-100變成了A220-100，CS-300變成了A220-300，其他的CRJ系列依然保持原來(lái)名稱。

2、龐巴迪飛機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的分布情況；

2000年以來(lái)國(guó)內(nèi)各大民航公司、公務(wù)機(jī)公司和部分政府部門或者軍隊(duì)都曾經(jīng)引進(jìn)了不少龐巴迪公司的機(jī)型，不過(guò)主要集中在CRJ系列產(chǎn)品上，而CS系列機(jī)型則基本上沒(méi)有。其中以華夏航空、山東航空、上海航空為主，主要運(yùn)營(yíng)一些支線航線。不過(guò)隨著大量干線客機(jī)的引入，大部分航空公司都是用波音737或者A320來(lái)執(zhí)飛支線航線了。

現(xiàn)如今只有華夏航空一家運(yùn)輸航空公司還在使用CRJ系列機(jī)型，而且使用的都是CRJ-900型，有38架。

大體上龐巴迪機(jī)型在國(guó)內(nèi)的分布就是這么一個(gè)情況，總的來(lái)說(shuō)還是屬于小眾產(chǎn)品，非主流。隨著國(guó)產(chǎn)ARJ系列的服役，估計(jì)CRJ機(jī)型會(huì)越來(lái)越少。

——問(wèn)題就回答到這里了——

對(duì)航空感興趣的朋友不妨來(lái)關(guān)注“老鷹航空”吧。（圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片，如侵則刪。）

有呀，很多公務(wù)機(jī)都是龐巴迪，比如趙本山的挑戰(zhàn)者，華夏航空還有很多龐巴迪CRJ900在運(yùn)行。