【簡介：】波音不光是全球的頂級商用客機制造商，同時也是特朗普重振美國制造業(yè)的重要戰(zhàn)略中的支柱產(chǎn)業(yè)，誰想出事呢？一出事不光是市場會被壓縮，退貨的退貨，訂單作廢的作廢，會被競爭對手收割它

波音不光是全球的頂級商用客機制造商，同時也是特朗普重振美國制造業(yè)的重要戰(zhàn)略中的支柱產(chǎn)業(yè)，誰想出事呢？一出事不光是市場會被壓縮，退貨的退貨，訂單作廢的作廢，會被競爭對手收割它的市場，也會造成股市虧損，如果真是飛機本身問題，還有一連串的官司和陪嘗問題要解決，麻煩得很，誰想呢？

一，其實是再怎么頂級的公司，該出事故時還是會出事的，何況是這種在天上飛的，以往出過的事還是挺多的，這應該是波音公司必有的一個劫難吧。

二是，波音公司把關(guān)不嚴，據(jù)說此機型升級版，新發(fā)動機，在設(shè)計上有過改動，是否合理不得而知，新系統(tǒng)，還說此機型的安全評估是自己驗證通過的，據(jù)最新消息，客機失事原因可能是出在操控系統(tǒng)上，而且飛行員無法通過手動控制，自動加速俯沖造成事故。

三，等待法國航空事故調(diào)查局對埃航失事飛機的黑匣子解析完后事情就會明白了，是飛機本身的問題，還是飛行員的操作失誤，期待著吧。解析沒完全出來之前誰也說不準。

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霉國是故意的。。。

波音737MAX事件對世界航運格局的發(fā)展有哪些影響？

波音737的空難事故，在世界航空史上將留下了濃重的失敗的一筆!其副面影響影響將是巨大的!將載入歷史的長河!737的名譽之上也將滑落到深谷!但也給了世界其他飛機制造商提供了一個機會!如我國的919和空客市場都留下了機會!但是畢竟姜還是老的辣，瘦死的駱駝比馬大!波音公司仍是世界航空的老大，沒人能代替!同時737的事故還給我們的研制人員和質(zhì)檢管理帶來了新的挑戰(zhàn)!大型企業(yè)的管理者必須擔當起責任!就737的事例來看，我們國家在大飛機領(lǐng)域剛剛起步，彎道超車，但是最重要一個是要從這個事件中汲取經(jīng)驗，總結(jié)教訓，研究新的管理方案和新理念!為我們的大飛機事業(yè)騰飛趕超世界領(lǐng)先水平創(chuàng)造條件，邁進世界前列而奮斗!

一味地為了利益，不按操作規(guī)程進行一絲不茍地檢測，使某系統(tǒng)存在缺陷，導致空難連連。這是波音公司的悲哀，也是美國對保護人權(quán)的嚴重不負責任。全世界各國紛紛抵制波音公司的新機停飛。這是對生命的尊重，也是對其他國家飛機制造商的檢測提醒。更是對美國規(guī)則的挑戰(zhàn)和改寫。