【簡(jiǎn)介：】事實(shí)上，到今天為止，中國(guó)海空軍一共也只裝備過(guò)一款中型轟炸機(jī)，也就是轟-6，當(dāng)然也有各種不同型號(hào)，但即便是最新的轟-6K，追根溯源，也是蘇聯(lián)上世紀(jì)50年代圖-16“獾”中型轟炸機(jī)的仿制品
事實(shí)上，到今天為止，中國(guó)海空軍一共也只裝備過(guò)一款中型轟炸機(jī)，也就是轟-6，當(dāng)然也有各種不同型號(hào)，但即便是最新的轟-6K，追根溯源，也是蘇聯(lián)上世紀(jì)50年代圖-16“獾”中型轟炸機(jī)的仿制品。自行制造的第一架中型轟炸機(jī)，肯定是轟-6。
當(dāng)然，只能說(shuō)自行制造，自主研發(fā)現(xiàn)在是說(shuō)不上的，即便是轟-6K，雖然為其換裝了新型航電和武器系統(tǒng)，機(jī)身氣動(dòng)外形也做了改善，但其動(dòng)力裝置依然是進(jìn)口自俄羅斯的D-30渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，性能居于上世紀(jì)六七十年代水平，所以說(shuō)，從這個(gè)意義上講，轟-6K也說(shuō)不上全自主研發(fā)。
1957年9月中蘇友好條約簽訂后，蘇聯(lián)決定協(xié)助中國(guó)建設(shè)一座中型轟炸機(jī)制造廠，同意中國(guó)授權(quán)生產(chǎn)圖-16轟炸機(jī)，根據(jù)蘇、中雙方的協(xié)議，同年蘇聯(lián)給予中國(guó)2架圖-16A整機(jī)做樣機(jī)，一架拆解作為機(jī)體研究、另一架則交由西安飛機(jī)廠拆解分析其生產(chǎn)模具規(guī)格。另外蘇方提供一架圖-16整機(jī)部件及一架圖-16散裝部件由中方組裝、裝配，然后由蘇方提供各種零部件毛坯和原材料由中方進(jìn)行加工制造。中方?jīng)Q定由哈爾濱飛機(jī)廠（轟-5設(shè)計(jì)制造廠）與西安飛機(jī)廠（西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）開(kāi)始國(guó)內(nèi)自制工程，1959年蘇聯(lián)將全套的圖-16技術(shù)圖紙和資料交給中國(guó) 。
1959年，由蘇聯(lián)提供散件，哈爾濱飛機(jī)制造廠組裝的首架圖-16轟炸機(jī)首飛成功，并于當(dāng)年年底裝備空軍部隊(duì)，這是當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍裝備的最先進(jìn)轟炸機(jī)，在世界范圍內(nèi)也屬于性能一流。不過(guò)，由于中蘇交惡，中國(guó)再也難以獲得來(lái)自蘇聯(lián)的技術(shù)幫助，只能依靠自己的力量，獨(dú)立研發(fā)眾多零配件生產(chǎn)圖-16，并給予其中國(guó)編號(hào)轟-6。
1969年，經(jīng)過(guò)多方努力，在首飛成功10年后，轟-6正式開(kāi)始量產(chǎn)，但由于文革對(duì)軍工行業(yè)的沖擊以及政治上的混亂，當(dāng)年轟-6的質(zhì)量控制極為糟糕，可靠性幾乎慘不忍睹，空難不時(shí)發(fā)生，因?yàn)檗Z-6機(jī)組人員多達(dá)十余人，敢飛轟-6的可稱之為勇士，一旦發(fā)生空難，瞬時(shí)十余個(gè)家庭破碎，曾被稱之為寡婦機(jī)。一直到八九十年代，隨著撥亂反正，加之管理上的變化，轟-6的可靠性才慢慢提高，并出現(xiàn)了不同型號(hào)。但根據(jù)相關(guān)報(bào)道來(lái)看，因?yàn)樵荚O(shè)計(jì)的緣故，轟-6的低空低速性能極差，尤其是起降的時(shí)候，依然存在很大的危險(xiǎn)，最起碼是前幾年，墜毀了一架轟油-6加油機(jī)。
答案不難，因?yàn)楹娇諛I(yè)創(chuàng)建以來(lái)制造過(guò)的中型轟炸機(jī)只有——轟-6，不過(guò)要糾正的是這是一款中型轟炸機(jī)不是戰(zhàn)略。
中國(guó)航空工業(yè)歷史上制造過(guò)兩款噴氣式轟炸機(jī)，第一款源自蘇聯(lián)伊爾-28“小獵犬”前線戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，第二款源自蘇聯(lián)圖-16“獾”中型轟炸機(jī)（兼職了一段時(shí)間的戰(zhàn)略轟炸任務(wù)）。兩者的共同點(diǎn)都是亞音速，也都是雙發(fā)，重點(diǎn)還是講圖-16也就是后來(lái)的轟-6。
圖-16是蘇聯(lián)第一代噴氣式“戰(zhàn)略轟炸機(jī)”，1950年研制，1952年首飛并于1955年投入使用。從時(shí)間上看相當(dāng)緊湊，但不失為一款經(jīng)典機(jī)型，不過(guò)對(duì)于蘇聯(lián)來(lái)說(shuō)有著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的追求，圖-16作為過(guò)渡機(jī)型存在不久后被圖-95給替代?；氐絿?guó)內(nèi)，1959年開(kāi)始仿制這款機(jī)型，直到1968年才首飛成功并于隔年開(kāi)始批量入役。
圖-16轟炸機(jī)
從仿制時(shí)間看的出來(lái)當(dāng)看工業(yè)基礎(chǔ)和科研能力之弱，仿制的轟-6從性能上看和原型差不多，最大起飛重量79噸，最大飛行速度0.86馬赫，最大航程7200千米（作戰(zhàn)半徑2300千米），載彈量3-9噸。轟-6入役后主要承擔(dān)戰(zhàn)術(shù)轟炸、偵察、反艦、巡邏監(jiān)視等多種任務(wù)，由于缺少同類轟炸機(jī)所以轟-6長(zhǎng)期作為中國(guó)?？哲姟皯?zhàn)略”轟炸主力。
早期轟-6只具備臨空投彈能力，后續(xù)開(kāi)發(fā)出轟-6D（?。┦蛊渚邆淞税l(fā)射反艦導(dǎo)彈能力，出口版本在兩伊襲船戰(zhàn)中表現(xiàn)還算可以。甚至對(duì)著美國(guó)驅(qū)逐艦也來(lái)一發(fā)，不過(guò)當(dāng)年發(fā)艦?zāi)芰€差那么一點(diǎn)點(diǎn)，因此打打油貨輪還行打軍艦有點(diǎn)費(fèi)勁。再接下來(lái)就是轟-6K“戰(zhàn)神”、最大起飛重量到95噸，載彈量提高到9噸，最大航程超過(guò)8000千米，作戰(zhàn)半徑擴(kuò)大到超過(guò)3000公里。
轟-6K“戰(zhàn)神”轟炸機(jī)
接下來(lái)到2019年10月國(guó)慶閱兵，長(zhǎng)程的轟-6N現(xiàn)身，由于加裝了受油管航程大增可以稱之為遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)。加裝空中加油系統(tǒng)以及機(jī)腹半埋式彈艙，最大航程超過(guò)10000千米，作戰(zhàn)半徑4000千米，最大載彈量超過(guò)10噸。以這種性能足以突破第二島鏈，配套6枚長(zhǎng)劍巡航導(dǎo)彈或鷹擊12超音速反艦導(dǎo)彈，確保了轟-6N可以在防區(qū)外對(duì)遠(yuǎn)距離目標(biāo)實(shí)施高精度打擊。
轟-6N轟炸機(jī)
最后海航還來(lái)了個(gè)轟-6J版本，在K型基礎(chǔ)上多了兩個(gè)掛架（翼尖掛架），翼尖掛架可以攜帶電子干擾吊艙。可以攜帶多達(dá)7枚鷹擊-12超音速反艦導(dǎo)彈，其中6枚掛在機(jī)翼下方，另一枚在機(jī)腹炸彈艙。和G型相比，彈藥攜帶量增加兩倍，再加上電子干擾吊艙的存在戰(zhàn)斗力提升很大。不過(guò)26個(gè)字母改的差不多了，轟-6在中國(guó)軍工手中已改出了花，在轟-20還沒(méi)有正式入役情況下還得承擔(dān)起戰(zhàn)略打擊任務(wù)。
轟-6J轟炸機(jī)
