【簡介：】一、馬航370空難賠償結(jié)果？2015年2月12日凌晨，18名馬航370中國乘客家屬抵達馬來西亞，表達自己的意愿，希望馬政府能夠加大搜索370航班的力度。與此同時，馬航對中國乘客家屬的賠償工

一、馬航370空難賠償結(jié)果？

2015年2月12日凌晨，18名馬航370中國乘客家屬抵達馬來西亞，表達自己的意愿，希望馬政府能夠加大搜索370航班的力度。與此同時，馬航對中國乘客家屬的賠償工作也正在進行中。

2月6日，馬民航局公布了六個聯(lián)絡處，供家屬聯(lián)系賠償事宜，六個聯(lián)絡處分別設在北京、天津、石家莊、濟南、鄭州和南京，其中北京聯(lián)絡處的具體地址為朝陽區(qū)阜通東大街方恒國際B座207。近日來，陸續(xù)有北京家屬前往北京聯(lián)絡處咨詢賠償事宜。根據(jù)家屬反饋來的信息，代表馬航的金姓律師告訴家屬，馬航已經(jīng)確定了賠償標準，每位遇難中國乘客將獲得22.5萬美元的賠償，約合150萬元人民幣。

二、馬航算國內(nèi)空難嗎？

馬航不算國內(nèi)空難。

2014年3月8日，一架載有227名乘客的馬來西亞航班起飛，該航班由馬來西亞吉隆坡飛往北京首都國際機場，飛行途中突然失去聯(lián)系，消息一傳出，各國紛紛展開搜救工作，遺憾的是，由于無法鎖定飛機消失的具體位置，搜救范圍太廣，這給救援團隊帶來很大困難。在沒有任何進展的情況下，馬來西亞向外界宣布，馬航MH370航班失聯(lián)，機上239名乘客和機組人員全部遇難，并啟動賠償程序。

三、馬航17空難事件真實原因？

2014年7月17日，國際文傳電訊社稱，墜毀的馬來西亞客機在烏克蘭東部大約1萬米高空遭擊落，擊落它的是BUK-M1防空導彈。BBC援引防務專家稱，在萬米高空擊落一架飛機可能存在兩種情況，一是雷達跟蹤動用長距離地對空導彈精準打擊，二是被同在高空的戰(zhàn)斗機發(fā)射導彈擊落。烏克蘭駐聯(lián)合國大使表示，如果俄羅斯沒有向民間武裝分子提供足以擊落飛機的導彈系統(tǒng)，馬來西亞航空的飛機將不會墜毀。

BUK-M1防空導彈馬航MH17客機殘骸照片顯示，其機身上有許多細小孔洞。多名專家分析稱，這些孔洞或是飛機被導彈爆炸后飛散的彈片擊中所致。

四、馬航14年出過幾次空難？

馬航歷史上墜機或失蹤共六次，其中死亡空難共四次。

1977年12月4日，檳城飛吉隆坡的波音737－200遭劫持墜毀，100人遇難。1983年12月18日，新加坡飛吉隆坡的空客A300降落時墜毀，無人遇難。1995年9月15日，一架?？?0降落時墜毀，34人遇難。2013年10月10日，一架沙巴飛古達的飛機墜機，副駕駛和一名乘客遇難，4名旅客受傷。

五、廈航出過幾次空難？

廈航出過一次空難，造成包括本機在內(nèi)三架飛機損毀。1990年10月2日，廈航一架波音737被劫持，在油盡前迫降廣州白云機場，因劫機者發(fā)現(xiàn)不是機組說的香港啟德機場而搶多操縱桿，導致與地面另兩架波音客機相撞，共造成128人遇難，三架波音客機報廢。遇難者中90人是大陸旅客和機組，30人是臺灣地區(qū)旅客，5人是香港地區(qū)旅客，2人是澳門地區(qū)旅客，1人是美國旅客。

六、馬航空難賠付標準？

馬航確定的賠償標準，每位遇難中國乘客將獲得22.5萬美元的賠償，約合150萬元人民幣。

根據(jù)蒙特利爾公約，無論承運人是否有過錯，只要乘客在上下飛機期間，以及在飛機上因事故造成旅客傷亡，航空公司就必須承擔10萬特別提款權(quán)（約合13.5萬美元）的損害責任賠償，再以此為標準折合各國貨幣價值。而且該部分賠償不得以任何理由予以免除或限制。2009年國際民航組織再次將嚴格責任的賠償限額提升至11.31萬特別提款權(quán)，折合人民幣大概120萬元，這部分是無論承運人如何，都必須理賠的，理論上120萬是最低的賠償。

索賠額度在11.31萬特別提款權(quán)以上的部分，如果承運人無法證明自身沒有過錯，也無法證明駕駛員沒有不當行為或者事故是由劫機等造成，那么這部分賠償理論上是沒有上限的，賠償多少取決于具體損失情況。

作為對比，在2月4日發(fā)生的臺灣復興GE235航班的空難發(fā)生后，復興公司提出的賠償方案是每名遇難乘客295萬人民幣，接近于馬航370的兩倍。

七、印航812號班機空難時間？

2010年5月22日6時05分印度航空公司旗下一架波音737—800型客機，在印度卡納塔克邦門格洛爾市國際機場降落時，墜毀在附近山谷，158人遇難，8人獲救。

八、山航共發(fā)生多少次空難？

山航共發(fā)生零次空難。

拓展資料

山航把“確保安全，狠抓效益，力求正點，優(yōu)質(zhì)服務”放在首位。開通飛往全國50多個大中城市航班，并開通韓國國際航線。山航與中國國際航空實現(xiàn)代碼共享、航線聯(lián)營，航材共享和支援，信息管理與系統(tǒng)開發(fā)、管理交流與合作、培訓業(yè)務等方面合作。山航先后榮獲中國民航飛行安全獎“金雁杯”、“金鷹杯”。2006、2007年連續(xù)取得全民航航班正點率第一名的佳績。

九、日航123空難的原因是什么？

關(guān)于這個空難，《空中浩劫》紀錄片系列專門有一集反映過這個事件的全程以及調(diào)查結(jié)果。

大概原因就是，波音公司的工程師在對飛機做維護時，對機尾的壓力隔板，按規(guī)定應該打兩排鉚釘，但是只打了一排，導致飛機起飛升空客艙增壓時，壓力隔板局部受力過大而破裂，客艙失壓，進一步導致尾部結(jié)構(gòu)瞬間損壞，管路破裂，垂尾幾乎丟失，液壓等飛行控制需要的系統(tǒng)全部失靈，最后飛機失控而墜毀。

十、馬航全稱？

馬來西亞航空公司

馬來西亞航空服務領(lǐng)先公司

馬來西亞航空（MAS，簡稱馬航），是一家馬來西亞的國營航空公司，也是馬來西亞的國家航空公司，成立于1947年。馬來西亞航空的主要基地是吉隆坡國際機場，它的二級樞紐機場設于亞庇。

馬來西亞航空于2013年2月1日加入寰宇一家。馬航上市生涯進入倒計時。2014年12月4日，馬來西亞航空公司宣布2014年12月15日8時將正式停牌，退出交易。2015年9月1日，馬來西亞航空官方正式宣布公司換用全新的名稱——新馬航（MAB），當日0:15從香港飛抵吉隆坡的MH433航班成為新名稱啟用后的第一架航班。2016年6月30日，馬航在一份聲明中說，貝柳將于7月1日正式上任，標志著馬航提前完成管理層更迭。