【簡介：】一、航空限高是多少米？有人回答過了啊九堡附近航空限高放寬后的限高200米區(qū)域內(nèi).二、航空限高標(biāo)準(zhǔn)多少米？10公里范圍內(nèi)不超過30米，20公里范圍內(nèi)不超過150米。辦法規(guī)定，機場凈空
一、航空限高是多少米？
有人回答過了啊
九堡附近航空限高放寬后的限高200米區(qū)域內(nèi).二、航空限高標(biāo)準(zhǔn)多少米？
10公里范圍內(nèi)不超過30米，20公里范圍內(nèi)不超過150米。
辦法規(guī)定，機場凈空保護(hù)區(qū)范圍為機場規(guī)劃跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里的區(qū)域，由限制面和外水平面組成。
限制面內(nèi)的建設(shè)項目，其建設(shè)高度（指最高點含構(gòu)筑物及附屬設(shè)施）不得超過機場遠(yuǎn)期凈空保護(hù)區(qū)的限高。建設(shè)項目立項前，所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門按凈空限高要求出具規(guī)劃設(shè)計條件。投資主管部門再按規(guī)劃設(shè)計條件直接審批，也可在審批前向民航浙江監(jiān)管局征求行業(yè)意見。
外水平面內(nèi)的建設(shè)項目，不高出機場標(biāo)高150米的建筑物，其建設(shè)高度由所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門按凈空限高要求出具規(guī)劃設(shè)計條件，投資主管部門再按規(guī)劃設(shè)計條件直接審批；高出原地面30米且高出機場標(biāo)高150米的建筑物，其建設(shè)高度由所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門征求民航華東地區(qū)管理局意見后出具規(guī)劃設(shè)計條件，投資主管部門再按規(guī)劃設(shè)計條件審批。
三、建筑物航空限高規(guī)定多少米？
10公里范圍內(nèi)不超過30米，20公里范圍內(nèi)不超過150米。
機場凈空保護(hù)區(qū)范圍為機場規(guī)劃跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里的區(qū)域，由限制面和外水平面組成。限制面內(nèi)的建設(shè)項目，其建設(shè)高度（指最高點含構(gòu)筑物及附屬設(shè)施）不得超過機場遠(yuǎn)期凈空保護(hù)區(qū)的限高。
建設(shè)項目立項前，所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門按凈空限高要求出具規(guī)劃設(shè)計條件。
投資主管部門再按規(guī)劃設(shè)計條件直接審批，也可在審批前向民航浙江監(jiān)管局征求行業(yè)意見。外水平面內(nèi)的建設(shè)項目，不高出機場標(biāo)高150米的建筑物，其建設(shè)高度由所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門按凈空限高要求出具規(guī)劃設(shè)計條件，投資主管部門再按規(guī)劃設(shè)計條件直接審批；高出原地面30米且高出機場標(biāo)高150米的建筑物，其建設(shè)高度由所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門征求民航華東地區(qū)管理局意見后出具規(guī)劃設(shè)計條件，投資主管部門再按規(guī)劃設(shè)計條件審批。
四、深圳航空限高為什么是610米？
航空限高是指的能夠允許飛機飛行的最小高度，建筑不能超過此高度。深圳航空限高沒有統(tǒng)一的610米，是根據(jù)建筑所在的區(qū)域來定的。如前海有2/3的建筑位于深圳機場的凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，按要求需限高153 .72米，而剩下區(qū)域內(nèi)的超過此限高的建筑需報民航中南局審核。
五、請問各位大蝦，航空限高是不是就是該地塊的建筑限高？
航空限高是指的能夠允許飛機飛行的最小高度，所以建筑不能超過此高度，當(dāng)然也不是指建筑最高就能建造到此高度，還要根據(jù)規(guī)劃來確定，但至多不能超過此高度。
六、哪個航空不限制限高人坐飛機？
國內(nèi)的所有航空公司航班都乘坐不了的。除非乘做國外的航空公司航班。
因為國家明文規(guī)定，被執(zhí)行人為自然人的，被采取限制高消費措施之后，不得有以下高消費及非生活和工作必需的消費行為:乘坐交通工具時，選擇飛機，列車軟臥，輪船。高鐵。動車等以上艙位。不得在星極賓館，酒樓，酒吧，歌舞廳，健身房等高消費場所消費。
七、春秋航空不受限高令限制嗎？
不是
失信人不可以坐春秋航空！最高人民法院規(guī)定，失信被執(zhí)行人不能乘坐飛機、輪船二等以上艙位；不能乘坐G字頭高鐵所有席別、D字頭動車一等座及以上席別、普通列車軟臥及以上席別，但乘坐其他席別的火車仍不會受到影響。
八、限高架限高5米？
X<15，等于15的話就可能產(chǎn)生擦撞。（你前后寫的高度不一致，就按15答了，貨車高度必須低于限高架的高度）
九、法人限高與個人限高區(qū)別？
沒有什么區(qū)別。因為，限高是指限制債務(wù)人是自然人發(fā)生的高消費，債務(wù)人如果是企業(yè)法人，不存在限高。故題目中的法人限高，應(yīng)當(dāng)指的法定代表人自然人限高，而不是企業(yè)法人限高。既然都是自然人限制高消費，無論自然人是領(lǐng)導(dǎo)或是普通人，限制高消費內(nèi)容是一樣的，沒區(qū)別。
十、鐵路限高架限高設(shè)置規(guī)范？
《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）3.6.1條規(guī)定：一條公路應(yīng)采用同一凈高。高速公路、一級公路、二級公路的凈高應(yīng)為5.00m；三級公路、四級公路的凈高應(yīng)為4.50m。
城市道路限高牌設(shè)置的規(guī)范要求如下：
城市快速道路、主干道路凈空高度小于5m時，其它道路凈空高度小于4.5m時，應(yīng)設(shè)限制高度標(biāo)志，限高值應(yīng)小于實際凈空高度20cm。
設(shè)置高度標(biāo)志時，除在限制地點設(shè)置外，還應(yīng)在限制地點前方交叉路口的出口處提前設(shè)置。
擴展資料：
武漢出臺橋隧安全新規(guī) 車輛超高超重最高可罰2萬元
《武漢市城市橋梁隧道安全管理條例》獲市第十四屆人大常委會第二次會議表決通過，填補武漢市橋梁、隧道安全管理的空白。
條例提出，車輛違反限高、限重規(guī)定通行城市橋梁、隧道的，由城管部門依規(guī)處理：駛?cè)刖緟^(qū)域的，責(zé)令駛離或者卸載通行；駛?cè)胂薷邊^(qū)域的，責(zé)令駛離，可處2000元以上2萬元以下罰款；造成限高設(shè)施或者城市橋梁、隧道損壞的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
駛?cè)胂拗貐^(qū)域的，責(zé)令停駛，卸載后通行。超重10%以內(nèi)，處500元以上2000元以下罰款；超重10%至50%的，處2000元以上1萬元以下罰款；超重50%以上的，處1萬元以上2萬元以下罰款；造成損壞的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任
