【簡(jiǎn)介：】一、土耳其黃金為什么便宜？作為全球第四大黃金消費(fèi)國(guó)，土耳其最近一個(gè)月的黃金首飾進(jìn)口大幅下降，這主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)亟饍r(jià)水平飆升至逾三年高位，削弱了黃金的吸引力。據(jù)伊斯坦布爾黃

一、土耳其黃金為什么便宜？

作為全球第四大黃金消費(fèi)國(guó)，土耳其最近一個(gè)月的黃金首飾進(jìn)口大幅下降，這主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)亟饍r(jià)水平飆升至逾三年高位，削弱了黃金的吸引力。

據(jù)伊斯坦布爾黃金交易所公布的數(shù)據(jù)顯示，去年5月土耳其僅進(jìn)口1.65噸黃金，較4月大跌21%。同時(shí)，據(jù)世界黃金協(xié)會(huì)(WGC)之前數(shù)據(jù)，土耳其2015年一季度黃金消費(fèi)需求同比暴跌42%。

這一切的原因都要?dú)w結(jié)于土耳其本幣里拉的貶值。由于市場(chǎng)擔(dān)心土耳其的政治僵局可能阻止該國(guó)當(dāng)前迫切需求的經(jīng)濟(jì)刺激法案出臺(tái)。今年里拉兌美元不斷走低，創(chuàng)今年新興市場(chǎng)貨幣中的第二大跌幅，這也使得過(guò)去一年土耳其國(guó)內(nèi)金價(jià)飆升了21%。

WGC數(shù)據(jù)顯示，土耳其曾是2014年全球的第四大黃金消費(fèi)國(guó)，當(dāng)年累計(jì)購(gòu)買(mǎi)了116.6噸黃金。然而，今年一季度該國(guó)僅進(jìn)口15.6噸黃金，低于上個(gè)季度的35.3噸，亦低于去年同期的27噸。

二、土耳其房?jī)r(jià)為什么便宜？

想吸引更多的外地人去旅行居住，拉動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)吧

三、土耳其參為什么便宜？

土耳其的海參都是光參,沒(méi)什么營(yíng)養(yǎng)價(jià)值,所以價(jià)格便宜

四、土耳其海參為什么便宜？

因?yàn)樵谕鈬?guó)人看來(lái)海參不可以吃，也不含有中國(guó)人認(rèn)為的營(yíng)養(yǎng)成分，所以對(duì)外銷(xiāo)售時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格。

五、土耳其航空屬于哪個(gè)航空聯(lián)盟？

2008年4月，土耳其航空成為星空聯(lián)盟第20個(gè)成員航空公司，當(dāng)時(shí)土耳其航空為星空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)增加了31個(gè)全新目的地，如今隨著土耳其航空的發(fā)展，使得星空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)延伸至全球72個(gè)獨(dú)特的目的地。

土耳其航空在全球范圍內(nèi)提供眾多專(zhuān)屬產(chǎn)品和高端服務(wù)，同時(shí)其旅客在星空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)內(nèi)飛往全球的所有航班上均能得到認(rèn)可。土耳其航空與星空聯(lián)盟其他27家成員伙伴航空公司一道，為旅客提供了最為廣泛的航班選擇，為全球旅客和各國(guó)文化交融提供了橋梁。

六、土耳其航空機(jī)隊(duì)規(guī)模？

土耳其航空成立于1933年，目前機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)344架，全球目的地316個(gè)，是全球飛往目的地國(guó)家最多的一家航司。土耳其航空進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有20年，先后在北京、上海、廣州、香港及臺(tái)灣開(kāi)通了航線，業(yè)務(wù)范圍覆蓋客運(yùn)及貨運(yùn)。

土耳其航空公司（Turkish Airlines Inc.）是土耳其的主要航空運(yùn)輸企業(yè)，成立于1933年?？偛吭O(shè)于伊斯坦布爾。曾是土耳其的國(guó)營(yíng)航空公司。航點(diǎn)覆蓋非洲、中東、南亞等地區(qū)。

七、土耳其米刺參為什么便宜？

土耳其米刺參便宜是因?yàn)椋核拇碳忾L(zhǎng)而缺乏韌性。肉質(zhì)松軟不厚實(shí)，所以彈性也不好。它哪，生長(zhǎng)在淺海里，缺少營(yíng)養(yǎng)一樣，大家都叫它光參。其實(shí)它的刺是因?yàn)榻?jīng)常出去覓食，海底的砂礫把刺磨掉了一些。土耳其海參雖說(shuō)賣(mài)相不好，它是野生的呦！還很便宜，吃不吃它，隨你心情。

八、維珍航空為什么便宜？

小航司和那些廉價(jià)航司，對(duì)于價(jià)格上的敏感是他們活下去的唯一方式。其實(shí)在歐洲那邊，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。加上航線的特性，所以維珍有時(shí)候價(jià)格比英航等英國(guó)的航空公司是要便宜很多的。

維珍航空（英語(yǔ)：Virgin Atlantic Airways）于1984年成立，是英國(guó)一家航空公司，提供來(lái)往英國(guó)的洲際長(zhǎng)途航空服務(wù)，是維珍集團(tuán)的附屬公司之一。維珍集團(tuán)擁有其51%股權(quán)，而達(dá)美航空則擁有49%股權(quán)。維珍航空如今已發(fā)展成為英國(guó)第二大遠(yuǎn)程國(guó)際航空公司，維珍航空以其一貫的高品質(zhì)服務(wù)及勇于創(chuàng)新理念聞名遐邇，其航線遍及世界各大主要城市。2015年7月，維珍航空在著名旅行雜志《Travel+Leisure》發(fā)布的2015年度全球最佳航空公司排名榜榮登第6位。

九、西部航空為什么便宜？

西部航空公司本身的的定位就是“低成本航空公司”（廉價(jià)航空），而低成本航司的機(jī)票便宜的成功之道莫過(guò)于高密度座位、統(tǒng)一機(jī)隊(duì)組成、提升飛機(jī)利用率和低成本的人力資源支出。目前西部航空公司擁有重慶和鄭州兩大基地，而機(jī)隊(duì)則由35架A319/A320組成。

圖、西部航空公司是我國(guó)首家從傳統(tǒng)航空公司轉(zhuǎn)型為低成本航空公司的航司

提起廉價(jià)航空的低票價(jià)，我們不得不說(shuō)說(shuō)低成本航空的一些特點(diǎn)。低成本航空的票價(jià)通常只有常規(guī)航班的30%~40%左右，其客艙服務(wù)往往不含餐，飲料也只有最基礎(chǔ)的飲用水，而且還有很多客艙商品售賣(mài)活動(dòng)。廉價(jià)航空不提供配餐服務(wù)，這自然也減少了處理配餐和垃圾的時(shí)間，能夠縮短過(guò)站時(shí)間，提升客機(jī)的日利用率。

廉價(jià)航司的客機(jī)一般采用單艙布局，而且座位之間的間距較短，這樣在空間不變的前提下，能夠有效地增加座位數(shù)，從而帶來(lái)更多的收益。廉價(jià)航司同樣也不會(huì)設(shè)置里程兌換服務(wù)，這樣也能盡量節(jié)省成本。廉價(jià)航司通持都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行，能夠有效降低航線管理的復(fù)雜程度，進(jìn)一步提升航司的運(yùn)營(yíng)效率。西部航空的運(yùn)營(yíng)也基本和其他廉價(jià)航司相當(dāng)，包括使用單一化機(jī)隊(duì)，西部航空所有客機(jī)均為空中客車(chē)的A319/A320型。他們?cè)谶\(yùn)營(yíng)時(shí)，也盡量減少飛機(jī)的過(guò)站時(shí)間，有些提升航班班次。此外還將飛機(jī)的維修業(yè)務(wù)外包，且將飛機(jī)的維護(hù)集中安排在夜晚進(jìn)行，這也能提升飛機(jī)日利用率。

羊毛出在羊身上，付多少錢(qián)，就享受多少錢(qián)的服務(wù)，在廉價(jià)航空身上應(yīng)該有很深的感觸。

十、吉祥航空為什么便宜？

因?yàn)椋?/p>

票價(jià)高低和服務(wù)水平無(wú)關(guān),這在航空業(yè)是十分常見(jiàn)的現(xiàn)象。

票價(jià)不高且服務(wù)水平不低的航司也不是只有吉祥一家。

 一般來(lái)說(shuō),一張機(jī)票定價(jià)高低,一看承運(yùn)航司在當(dāng)?shù)鼗氐慕?jīng)營(yíng)水平,二看機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)水平。