【簡(jiǎn)介：】一、山東航空飛機(jī)是什么顏色？ 民用飛機(jī)大多都為白色，主要可以分為以下兩個(gè)大方面: 一. 安全 1. 淺色反射太陽(yáng)光并保持機(jī)艙涼爽 當(dāng)民用飛機(jī)結(jié)束完這一航程時(shí)，停在機(jī)坪準(zhǔn)備待命開

一、山東航空飛機(jī)是什么顏色？

 民用飛機(jī)大多都為白色，主要可以分為以下兩個(gè)大方面:

一. 安全 1. 淺色反射太陽(yáng)光并保持機(jī)艙涼爽 當(dāng)民用飛機(jī)結(jié)束完這一航程時(shí)，停在機(jī)坪準(zhǔn)備待命開始進(jìn)行下一航程時(shí)，機(jī)坪的溫度是非常熱的。 太陽(yáng)照射大地，地面反射上來的熱量來源于地面的空氣，所以飛機(jī)停在機(jī)坪時(shí)會(huì)吸收大量的熱，而飛機(jī)表面的材料蒙皮為鋁合金，承力框架為硬鋁和超硬鋁，機(jī)身縱梁與機(jī)翼用的是高強(qiáng)度鋼或者鈦合金。

2. 暴曬褪色所產(chǎn)生的老化、斑駁 一架民航飛機(jī)服役的年齡約為30年，而北美非洲等地也有超過30年機(jī)齡的飛機(jī)。在飛機(jī)使用期間，它將經(jīng)歷多次噴漆維修等。而有色涂料由于長(zhǎng)時(shí)間暴露在太陽(yáng)空氣中，加上雨雪的作用，會(huì)使機(jī)身上的涂料褪色老化，甚至脫皮，剝落。

3.及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)身問題杜絕安全隱患 白色是最能暴露問題的顏色，如同我們穿著白色的衣服上面濺了臟東西輕而易舉的就能看見。當(dāng)飛機(jī)機(jī)身出現(xiàn)生銹、腐蝕、漏油、裂紋等種種會(huì)出現(xiàn)安全隱患的問題，機(jī)務(wù)人員都能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)從而進(jìn)行維修。

二. 省錢 飛機(jī)噴漆是一項(xiàng)難度高，技術(shù)要求過硬的工作。 整個(gè)過程大致為：包貼、退漆、打磨、去膠、噴漆表面準(zhǔn)備、噴底漆、噴面漆、烘干、銘牌、漏字、補(bǔ)漆、清潔等。其中有任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都會(huì)影響整體效果

二、桂林航空是什么飛機(jī)？

桂林航空公司是桂林航空旅游集團(tuán)有限公司和桂林旅游發(fā)展總公司共同注資成立于2015年，桂林航空logo正式發(fā)布。主要空客319型飛機(jī)，后期還會(huì)增加空客320。2014年與海航集團(tuán)舉行雙方（戰(zhàn)略合作框架協(xié)議）簽字儀式。

三、東方航空是什么飛機(jī)？

東方航空不是飛機(jī)，是航空公司

1、中國(guó)東方航空公司有以下機(jī)型客機(jī)：空中客車A319、空中客車A320、空中客車A320neo、空中客車A321-200、空中客車A330-200、空中客車A330-300、空中客車A350-900、波音737-700、波音737-800、波音737max8、波音777-300ER、波音787-9。

2、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司，重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。

四、春秋航空是什么飛機(jī)？

空客飛機(jī)

春秋航空目前是清一色的全空客機(jī)隊(duì)，主要機(jī)型有A320 A321 A320neo A321neo，春秋航空經(jīng)過十多年的發(fā)展已成為中國(guó)大陸乃至亞太最成功的低成本航空公司，飛機(jī)日利用率 客座率 準(zhǔn)點(diǎn)率 利潤(rùn)率在中國(guó)大陸的航空公司中遙遙領(lǐng)先，而且公司在2014年成功在上交所主板上市。

五、深圳航空是什么飛機(jī)？

一，總部設(shè)在世界上人口最多的國(guó)家。該公司成立不到30年，機(jī)隊(duì)的飛機(jī)數(shù)量現(xiàn)已超過200架。

目前深航機(jī)隊(duì)有201架飛機(jī)。所有這些都是雙發(fā)飛機(jī)，其中歐洲制造商的空中客車占了一半以上。其數(shù)量最多的是A320-200。深圳航空公司的機(jī)隊(duì)中有76架這種型號(hào)的飛機(jī)，它們的平均機(jī)齡為10.8年。

近年來，深航也開始接受空客A320neo機(jī)型的交付。目前有25架，其中21架正常運(yùn)營(yíng)中。還有2架沒有交付。深圳航空公司的空客A320neo飛機(jī)的平均使用年限只有1.7年，設(shè)置兩級(jí)艙位，共有152個(gè)座位。

深圳航空目前的機(jī)隊(duì)中還有8架空客A319-100機(jī)型，數(shù)量較少。其中7架是正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，它們的平均機(jī)齡為8.6年?？团摽扇菁{120名經(jīng)濟(jì)艙和8名商務(wù)艙乘客。

波音(Boeing)的窄體客機(jī)也在深航占有相當(dāng)大的份額。與A320類似，波音數(shù)量最多的是737-800，有76架。目前只有一架處于封存狀態(tài)。(B-5690)

公司有5架737 MAX 8處于停飛狀態(tài)，這是可以理解的，因?yàn)橹袊?guó)尚未對(duì)該機(jī)型進(jìn)行復(fù)飛認(rèn)證。但是，它已開始為這一程序制訂一個(gè)框架。未來，深航將繼續(xù)接收10架737 MAX 8飛機(jī)。

深圳航空剩余6架未投入使用的波音窄體客機(jī)都是深圳航空加長(zhǎng)機(jī)身737-900的機(jī)型。這些是機(jī)隊(duì)里最老的飛機(jī)，平均使用年限為16.5年。他們有167個(gè)座位。

寬體飛機(jī)在深航也扮演著一個(gè)小而重要的角色。該航空公司有6架可供使用，每架都是空客A330-300的機(jī)型。所有這些雙通道飛機(jī)目前都在使用，它們的平均使用年限只有3.9年。

深圳航空于2017年9月開始接收其A330 -300。一年后，這6架都來了。設(shè)置三等艙，可容納309名乘客。其中包括267個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，24個(gè)加長(zhǎng)伸腿空間的座位，以及18個(gè)六排商務(wù)艙座位。

六、吉祥航空是什么飛機(jī)？

上海吉祥航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國(guó)內(nèi)著名民營(yíng)企業(yè)均瑤集團(tuán)成立的以上海為基地的新興民營(yíng)航空公司，由均瑤集團(tuán)所屬的上海均瑤（集團(tuán)）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營(yíng)資本航空公司，已于2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。于2005年6月經(jīng)中國(guó)民用航空局和上海市政府批準(zhǔn)籌建。選用全新空中客車A320系列機(jī)型投入運(yùn)營(yíng)，向GECAS租賃A320、A319投入運(yùn)營(yíng)。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。吉祥航空在2014年的平均客座率為87%。

七、南方航空是什么飛機(jī)？

以波音飛機(jī)為主，包括81架波音737系列（其中54架為新一代波音737），25架波音757，10架波音777系列，2架波音747-400型貨機(jī)、12架麥道82、13架麥道90；

南航波音777-300ER飛機(jī)

此外，還有6架空客300-600R,25架空客319，49架空客320，17架空客321，4架空客330，5架ATR72，6架ERJ145等。

南航空中客車A380-800

八、東方航空jet是什么飛機(jī)？

JET不是一種飛機(jī)型號(hào)，機(jī)型寫"JET"和機(jī)型寫"EQV"一樣,代表那個(gè)航班的機(jī)型未定或不固定，但標(biāo)注JET的代表航空公司確定用噴氣式飛機(jī)。波音系列（737、757、767等）、空客系列都是噴氣式飛機(jī)。

九、9元航空是什么飛機(jī)？

九元航空目前擁有19架飛機(jī)B737-800飛機(jī)，1架737-MAX8飛機(jī)。

九元航空由上海吉祥航空有限公司、億利資源集團(tuán)等共同參與發(fā)起組建，以廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，是廣州第二家基地航空公司，也是我國(guó)中南部地區(qū)首家低成本模式航空公司。

十、GS是什么航空的飛機(jī)？

天津航空有限責(zé)任公司。

天津航空（Tianjin Airlines）是世界500強(qiáng)海航集團(tuán)的成員企業(yè)，前身是大新華快運(yùn)航空有限公司（Grand China Express），由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建，扎根環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心的天津市。