【簡介：】一、航空公司提供維修服務的特征？航空維修業(yè)將呈現(xiàn)三大特點:首先,航空公司很緊張的成本壓力會降落... 提供海量的行業(yè)報告及市場前景研究報告。 二、航空公司購買飛機后維修
一、航空公司提供維修服務的特征？
航空維修業(yè)將呈現(xiàn)三大特點:首先,航空公司很緊張的成本壓力會降落... 提供海量的行業(yè)報告及市場前景研究報告。
二、航空公司購買飛機后維修誰負責？
航空公司購買的飛機，是誰負責維修工作的？
航空公司擁有的飛機，都是有公司下屬的機務工程部負責對飛機進行日常的保養(yǎng)和維護檢修工作。
根據(jù)民航法規(guī)的要求：合格的營運人，都要取得航空器的維修資質(zhì)，也就是需要有維修許可證。所以航空公司在組建時都要成立機務工程部，專門負責對公司的飛機進行航前、航后、短停等日常的維護工作。比較大一點的航空公司的機務維修廠，還擁有定檢資質(zhì)，可以對飛機進行各種A、B類定期檢修的維護工作。
三、山東航空公司的機務維修待遇如何？
哦！我現(xiàn)在是在山航這邊機務培訓！有些了解！聽這邊山航的同事說的，畢業(yè)生剛進來的時候需要培訓三個月左右的崗前培訓，工資好像是1700左右！之后就是下車間實習，其實說在車間實習就是給你定崗了！剛開始是不會讓你做的，只是看著學習做做下手！之后慢慢的就是自己學吧！一般開始下來了是有三千左右，之后就是需要自己考執(zhí)照考機型，工資也是跟著漲！這邊工資三四年的工資一般是五千五左右！要是個小領導就有八千左右！具體的話就是這樣五險一金，公積金什么的都有，國企嘛福利待遇不錯，年終獎是一個半月工資左右
四、深圳航空公司機務維修人員的待遇怎樣？
當然不錯啦，深航出名有錢的。
2年內(nèi)有車有房啊。
五、航空公司工程維修部的工作怎么樣？
航空公司工程維修部從事飛機各類維修工作，直接關系到航空安全，責任重大，要求嚴格，責任心強。薪酬待遇還是不錯。
六、深圳航空公司的機務維修具體是什么工作呀？
12屆新員工，培訓期3個月，工資到手2千。轉(zhuǎn)正后到手4千。
深航深圳機務經(jīng)常眼紅南航深圳機務。南航深圳進去轉(zhuǎn)正后8k。。。。
深航深圳比南航深圳稍微輕松。。。考執(zhí)照后工資應該能和南航持平。
七、為國內(nèi)航空公司做維修服務需要什么認證？
需要《民用航空器維修人員執(zhí)照》。
民用航空器維修人員執(zhí)照，包括基礎部分和機型部分，由民航地區(qū)管理局授權人員簽署的，適用于民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，適用于從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。
維修人員執(zhí)照申請人向考管中心提出申請，經(jīng)批準參加筆試、口試及基本技能考試，合格后向考管中心提出申請，經(jīng)批準獲得維修人員執(zhí)照基礎部分。維修人員執(zhí)照機型部分申請人應當向民航地區(qū)管理局提出申請，由民航地區(qū)管理局授權人員簽署。
擴展資料：
民用航空器維修要求規(guī)定：
1、考試包括筆試、口試和基本技能考試。筆試、口試和基本技能考試成績70分（含）以上為合格。
2、考試科目按照考試大綱劃分，考試不合格者可以在90天后參加補考，考試成績有效期為5年。持有民航局批準的培訓機構(gòu)頒發(fā)的基礎培訓或基本技能培訓合格證書等同于基本技能考試合格。
3、從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作。其維修經(jīng)歷應當包括民用航空器維修實踐工作，內(nèi)容應當涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務
八、四川航空公司機務維修待遇怎么樣？
很好喔。成都的城市發(fā)展很好，川航的發(fā)展也很好，近期員工才調(diào)了工資。
機務是川航平均工資最高的大部門之一，男性員工居多，經(jīng)常有很多團隊活動。
當然任何工作一開始也不可能就直接高薪的。
我不是做機務的，但覺得是個好單位哈，你可以再多方了解。
九、哪家航空公司的機務<飛機維修>待遇好，有發(fā)展前途？
南航集團和太古合作的維修公司，廣州機場和廈門機場都有基地，實力雄厚，外國的飛機也飛來維修，業(yè)務量大，干不完的任務，收入就高。
十、海南航空公司做飛機維修技術員，有前途嗎？
簡單來說就是機務了。前途自然是有的，我就是一名機務。如果你在航空公司做機務的話收入會比較不錯，一般4000左右。等工作1年之后可以考機型執(zhí)照，工作兩年多可以考放行。等放行授權之后基本上一個月上萬是正常的。
不過你要非常認真學習才行，因為現(xiàn)在的放行考試有一定的難度，不過只要你用心去學，這就不算難事了。
如果你對飛機真的非常非常了解了，你甚至有可能進入維修工程部，月薪幾萬很正常，而且基本不用做什么，只有那些比較大又比較難的維修任務才會需要你去解決，技術含量很高，但是卻非常輕松。
