【簡介：】一、維修充電樁發(fā)展趨勢？前景很好。據預測，到2022年，我國新能源汽車保有量將達到500萬輛以上，充電樁作為新能源汽車的基本配套設施，也必不可少，歐洲各國在2017年相繼宣布禁售燃油

一、維修充電樁發(fā)展趨勢？

前景很好。

據預測，到2022年，我國新能源汽車保有量將達到500萬輛以上，充電樁作為新能源汽車的基本配套設施，也必不可少，歐洲各國在2017年相繼宣布禁售燃油車時間表，我國在2018年4月份也已實施雙積分政策，國內像長安汽車也宣布到2020年全面停止生產燃油車，從這一系列的政策可以看出，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，充電樁的建設也已納入到市政建設中，新建小區(qū)必須預留充電樁建設位置，點點電工認為，充電樁的前景將會越來越好，在最近幾年也將要迎來爆發(fā)期。因為，維修充電樁前景很好。

二、為什么航空裝備需要航空維修？

主要是安全問題等起飛了再維修就晚了

三、航空制造業(yè)的發(fā)展趨勢？

1.航空制造業(yè)整體景氣度上升,推動行業(yè)規(guī)模擴大 近年來,我國航空制造業(yè)進入快速發(fā)展時期。在軍用航空制造領域,隨著“十四五”強軍目標的提出,我國空軍裝備的換代升級與批量列裝已進入快車道,使得具有軍工類資質的民營企業(yè)能夠承接由此帶來的大量協(xié)作配套需求,市場體量迅速提高。在民用航空領域,ARJ21、C919等國產商用飛機未來的批量生產也將助推國內航空制造業(yè)的繁榮。

2.復合材料的應用比例將不斷提高 復合材料的用量已成為衡量軍用裝備先進性的重要標志。復合材料正成為航空以及國防裝備的關鍵材料。復合材料在我國軍機的用量占比不斷提升,已從最初用量1%左右提升至20%左右,且目標用量將增加至29%?；趶秃喜牧显谲姍C市場和民機市場的良好應用前景,其在航空零部件制造中的應用比例將逐漸提高。

3.航空零部件制造業(yè)務協(xié)作配套趨勢進一步加深 對于民用航空零部件

四、未來航空服務發(fā)展趨勢的書？

《民航服務禮儀》本書既可作為高職高專院校、成人高等院校、二級學院民航客艙服務專業(yè)、民航運輸、民航安檢等專業(yè)的學生用書，還可以作為各類民航企業(yè)有關人員的培訓、自學用書，也可以作為有關研究人士的參考讀物?！睹窈椒斩Y儀》從基本的禮儀切入，系統(tǒng)的介紹服務禮儀的相關內容，并針對民航服務工作中容易出現的問題，有的放矢地給出解決方案。

五、航空維修有哪些行業(yè)？

主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊和通用航空技術服務等行業(yè),從事航空發(fā)動機分解、故檢,發(fā)動機 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動機試車與調試,發(fā)動機排故和飛機發(fā)動機航線(外場)維護等工作。

從事行業(yè)：

航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下：

1. 航天/航空

2. 新能源

3. 交通/運輸/物流

4. 計算機軟件

5. 其他行業(yè)。

六、航空維修專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

最近幾年咱們國家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運營飛機數量也在不斷地增加，給維修市場帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對于機務維修人員的需求也在不斷增長，所以航空維修工程與技術未來的就業(yè)形勢還是很看好的。

七、航空機電維修?？菩剿?？

薪水在5000左右。

航空機電維修專業(yè)畢業(yè)生可在軍用、民用航空修理企業(yè)和航空公司機務工程部門，從事航空機電設備的維護與定檢、飛機及發(fā)動機裝配調試及生產、計劃、管理等工作。

八、航空維修有什么風險？

機務的確高風險、高技術。機務維修有分很多工種，如零件、飛機發(fā)動機等。通常面試到航空公司后，都由師傅帶學徒的形式開始，因為是技術行業(yè)，工資會隨工齡增長，最初的工資比較低，通常要2年后才會慢慢上升，而且屬于多勞多得型。

目前南航深航都會到廣州民航學院招機務，可以朝這方向看看。深航給人印象是一家充滿活力的航空公司，現在是穩(wěn)步發(fā)展，若是能扎根深航，應該是不錯的。

九、航空維修管理控制主要是對維修什么？

航空維修管理控制主要對航空器和相關設備的維修進行管理和控制。這包括飛機結構、發(fā)動機、航電設備、通信設備、艙內設備以及其他相關系統(tǒng)的維修。維修管理控制的目標是保證航空器的安全性、可靠性和航空運營的連續(xù)性。

它涵蓋了維修計劃制定、資源管理、工作控制、維修記錄和數據分析等方面，以確保維修工作按照適當的標準和程序進行，并符合適用的法規(guī)和要求。

通過維修管理控制，航空公司和相關維修組織可以最大程度地提高維修效率，延長航空器的使用壽命，并確保飛機在運營中保持良好的狀態(tài)。

十、?？坪娇站S修就業(yè)難嗎？

?？坪娇站S修專業(yè)的就業(yè)難度取決于多個因素，如行業(yè)需求、個人技能和經驗等以下是一些可能影響就業(yè)難的因素：

1 行業(yè)需求：航維修行業(yè)的業(yè)機會與整個空行業(yè)的發(fā)密切相關。如果航空業(yè)保持較高的增長和需求，那么航空維修專業(yè)的就業(yè)前景可能較好。

2. 學歷水平：?？茖W歷在航空維修行業(yè)中通常是必要的，但在某些高級職位上，本科學歷可能更受歡迎。

3. 技能和經驗：航空維修行業(yè)是一個技術性較強的行業(yè)，所以具備相關的技能和經驗對于就業(yè)至關重要。在實習、實踐或相關工作中積累經驗，并持有相應的認證，能提高就業(yè)競爭力。

4. 地理位置：就業(yè)機會受到地理位置的影響。航空維修可能在城市或機場附近提供更多的就業(yè)機會，而在偏遠地區(qū)可能較少。

5. 行業(yè)要求：航空維修行業(yè)對于員工的要求相對較高，包括要求具備良好的職業(yè)操守、注意細節(jié)和高度的責任心。

因此，?？坪娇站S修專業(yè)的就業(yè)難度與大專金融管理類似，取決于市場需求、個人能力和行業(yè)發(fā)展等因素。重要的是要擁有實際操作技能和積累相關的經驗，增強競爭力，提高就業(yè)機會。