【簡介：】一、航空電子設(shè)備維修與航空機電設(shè)備維修有什么區(qū)別？1、航空電子設(shè)備維修專業(yè)與航空機電設(shè)備維修專業(yè)沒有本質(zhì)上的區(qū)別，都是培養(yǎng)掌握民航飛機電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技

一、航空電子設(shè)備維修與航空機電設(shè)備維修有什么區(qū)別？

1、航空電子設(shè)備維修專業(yè)與航空機電設(shè)備維修專業(yè)沒有本質(zhì)上的區(qū)別，都是培養(yǎng)掌握民航飛機電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

2、航空機電設(shè)備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作。所以，報考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競爭也比較激烈。全國開設(shè)該專業(yè)的院校不到10個，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線100多分。

如中國民航大學(xué)的航空機電設(shè)備維修專業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。

有些院校只招男生，并且對會考科目和成績等級有要求(如物理、化學(xué)等)，考生家長一定要認(rèn)真閱讀相關(guān)院校章程。

二、航空電子設(shè)備維修專業(yè)好就業(yè)嗎？

好就業(yè)的。

飛機機電設(shè)備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作，著重培養(yǎng)動手能力，以適應(yīng)航空運輸企業(yè)機務(wù)工作的需要。我國民航業(yè)迅速發(fā)展的同時，飛機電子設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景也廣被看好。

三、飛機機電維修，飛機電子設(shè)備維修這三個專業(yè)哪個好？

這三個專業(yè)在航空領(lǐng)域中都具有重要的地位，取決于個人的興趣和職業(yè)規(guī)劃。以下是對每個專業(yè)的簡要介紹：1. 飛機機電維修專業(yè)：涉及飛機機械、電氣和維修技術(shù)，包括飛機結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、機載設(shè)備的檢測、維修和故障排除等。這個專業(yè)注重機械和電氣知識的綜合應(yīng)用，適合對飛機整體維修較感興趣的人。2. 飛機電子設(shè)備維修專業(yè)：側(cè)重于飛機電子設(shè)備的維護(hù)、修理和故障排除，包括自動駕駛儀、通信設(shè)備、雷達(dá)等。這個專業(yè)需要掌握電子技術(shù)、電路原理和通信原理等知識，適合對電子設(shè)備和通信技術(shù)感興趣的人。綜合分析來看，這些專業(yè)都是航空領(lǐng)域中的重要組成部分，都需要專業(yè)知識和技能?？梢愿鶕?jù)自己的興趣和職業(yè)規(guī)劃做出選擇。

四、飛機部件維修和機電維修哪個好就業(yè)？

飛機部件維修前景好一些。隨著民用航空市場的不斷擴(kuò)大，飛機數(shù)量和種類也在不斷增加，這就需要更多的飛機維修技術(shù)人員來保障航空安全。

而飛機部件維修是航空維修中最為重要的一環(huán)，需要具備高超的技術(shù)水平和嚴(yán)格的操作流程，對于維修人員的要求也更高。

五、機械維修和機電維修的區(qū)別？

機械維修一般是純機械故障修理，機電是機械加電路部分，那就范圍很廣了，包括機械修理，繼電控制電路，plc控制電路等

六、航空機電設(shè)備維修專業(yè)好就業(yè)嗎？

　　就業(yè)前景不錯，一般是各大航空公司。　　　　航空機電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)方向從事飛機機體結(jié)構(gòu)維修、飛機維修技術(shù)管理、飛機外場維護(hù)等工作?！　”緦I(yè)主要目的是培養(yǎng)具有飛機機體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識，掌握飛機構(gòu)造和工作原理，掌握航空發(fā)動機主要附件構(gòu)造和工作原理，具有飛機機體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應(yīng)用型專門人才。

七、航空機電設(shè)備維修和直升機維修哪個工資高？

主要面向民用飛機機電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機機身與飛機系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、故障排除和修理；民用飛機動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)和一般性修理；民用飛機電氣系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、修理；民用飛機機載電子系統(tǒng)的航線維護(hù)；民用飛機機電系統(tǒng)的維修技術(shù)管理與工程管理。 目前來看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位并不高. 其工資待遇不錯的

八、通用航空器維修和飛機機電區(qū)別？

1、通用航空器維修專業(yè)與航空飛機機電設(shè)備維修專業(yè)沒有本質(zhì)上的區(qū)別，都是培養(yǎng)掌握民航飛機電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

2、航空飛機機電設(shè)備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作。所以，報考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競爭也比較激烈。全國開設(shè)該專業(yè)的院校不到10個，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線100多分。

九、飛機電子設(shè)備維修是干什么的？

飛機電子設(shè)備維修主要研究電工電子技術(shù)、飛機各系統(tǒng)構(gòu)造與工作原理、飛機電子設(shè)備與儀表等方面的基本知識和技能，進(jìn)行飛機機載電子設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢測、維修、保養(yǎng)等。

十、航空機電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景和工資？

主要面向民用飛機機電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機機身與飛機系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、故障排除和修理；民用飛機動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)和一般性修理；民用飛機電氣系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、修理；民用飛機機載電子系統(tǒng)的航線維護(hù)；民用飛機機電系統(tǒng)的維修技術(shù)管理與工程管理。 目前來看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位并不高. 其工資待遇不錯的