【簡(jiǎn)介：】一、航空工程系是不是冷行業(yè)？中國(guó)的航空航天工程專業(yè)不是“冷門(mén)”了，近幾年正悄悄地成為了最大的“熱門(mén)”，憑實(shí)力、有興趣才能上。伴隨著“探星”的成功、“北斗”的應(yīng)用，我國(guó)對(duì)

一、航空工程系是不是冷行業(yè)？

中國(guó)的航空航天工程專業(yè)不是“冷門(mén)”了，近幾年正悄悄地成為了最大的“熱門(mén)”，憑實(shí)力、有興趣才能上。

伴隨著“探星”的成功、“北斗”的應(yīng)用，我國(guó)對(duì)于航空航天人才的需求量必定會(huì)越來(lái)越多，越來(lái)越大。此前頻頻遇冷的航空航天專業(yè)，比如“空天”有人都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但他們或許已開(kāi)始成為就業(yè)市場(chǎng)上的大熱門(mén)。

二、濱州航空學(xué)院飛機(jī)維修前景及待遇？

就業(yè)前景不錯(cuò)。

飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景：

隨著我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，許多城市先后開(kāi)設(shè)航空路線，對(duì)機(jī)務(wù)人員的需求量比較多，就業(yè)前景光明。

本專業(yè)就業(yè)崗位廣泛，學(xué)生畢業(yè)后可在航空領(lǐng)域從事飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)和管理工作；還可從事機(jī)械制造業(yè)工藝、設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)、管理、生產(chǎn)組織，航空飛行器類產(chǎn)品或機(jī)電產(chǎn)品的營(yíng)銷和售后技術(shù)服務(wù)等工作

三、西南航空職業(yè)學(xué)院電子維修專業(yè)好嗎？

西南航空職業(yè)學(xué)院電子維修專業(yè)擁有豐富的教育資源和強(qiáng)大的師資力量，教學(xué)質(zhì)量非常好。

四、空軍航空維修技術(shù)學(xué)院是什么級(jí)別學(xué)校？

大專性質(zhì)，空軍航空維修技術(shù)學(xué)院，也就是長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，學(xué)校的朱政委很厲害，爭(zhēng)取到了國(guó)家重點(diǎn)大專院校，學(xué)校后山開(kāi)了一個(gè)航空博物館，放了挺多飛機(jī)導(dǎo)彈（真的、非模型），有興趣可以去看一看。

五、為什么航空裝備需要航空維修？

主要是安全問(wèn)題等起飛了再維修就晚了

六、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)怎么樣？

。 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備的專業(yè)維修要求高，專業(yè)性強(qiáng)，就業(yè)面的延伸比較廣。主要就業(yè)單位為機(jī)場(chǎng)、航空公司、航空航天類企業(yè)，從事飛機(jī)維修相關(guān)工作。一般情況下，飛機(jī)制造比較集中的地方，需求量大，比如成都、西安、沈陽(yáng)、石家莊等。另外，所有的機(jī)場(chǎng)都有技師，也是可以考慮的。 就業(yè)需求廣，即使后期不想從事此行業(yè)，也可以向飛行器、機(jī)械設(shè)備維修等方面轉(zhuǎn)型。只要經(jīng)停機(jī)電設(shè)備原理，都能吃得開(kāi)。

七、長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修好就業(yè)嗎？

1、長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛機(jī)維修畢業(yè)非常好就業(yè)，這個(gè)專業(yè)培養(yǎng)具有飛機(jī)維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛機(jī)附件修理基本技能，能在空軍航空修理工廠、飛機(jī)制造廠、民用航空公司、民用飛機(jī)維修公司、航空兵部隊(duì)，從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

2、 主干課程：航空法規(guī)、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、液壓傳動(dòng)與控制、空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)機(jī)體修理技術(shù)、飛機(jī)附件修理技術(shù)、基本鉗工實(shí)訓(xùn)、鈑金成型與鉚接實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)維修綜合技能實(shí)訓(xùn)等。

八、航空維修有哪些行業(yè)？

主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊(duì)和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)分解、故檢,發(fā)動(dòng)機(jī) 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動(dòng)機(jī)試車與調(diào)試,發(fā)動(dòng)機(jī)排故和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)航線(外場(chǎng))維護(hù)等工作。

從事行業(yè)：

航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下：

1. 航天/航空

2. 新能源

3. 交通/運(yùn)輸/物流

4. 計(jì)算機(jī)軟件

5. 其他行業(yè)。

九、航空維修專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯(cuò)。

最近幾年咱們國(guó)家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運(yùn)營(yíng)飛機(jī)數(shù)量也在不斷地增加，給維修市場(chǎng)帶來(lái)了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務(wù)量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對(duì)于機(jī)務(wù)維修人員的需求也在不斷增長(zhǎng)，所以航空維修工程與技術(shù)未來(lái)的就業(yè)形勢(shì)還是很看好的。

十、航空機(jī)電維修專科薪水？

薪水在5000左右。

航空機(jī)電維修專業(yè)畢業(yè)生可在軍用、民用航空修理企業(yè)和航空公司機(jī)務(wù)工程部門(mén)，從事航空機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與定檢、飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)試及生產(chǎn)、計(jì)劃、管理等工作。