【簡介：】本人是西工大航空航天專業(yè)碩士畢業(yè)生，從一個過來人的觀點來看，如果只是讀本科的話，復旦大學航空航天專業(yè)的基礎(chǔ)課，其實很多課程跟和機械工程車輛工程的一些基礎(chǔ)課都差不多，比如都

本人是西工大航空航天專業(yè)碩士畢業(yè)生，從一個過來人的觀點來看，如果只是讀本科的話，復旦大學航空航天專業(yè)的基礎(chǔ)課，其實很多課程跟和機械工程車輛工程的一些基礎(chǔ)課都差不多，比如都會學機械原理，機械設(shè)計，機械制造，材料力學等其他課程。我相信復旦大學在這方面應(yīng)該也不錯，畢竟是全國排名很靠前的綜合性大學

但是專業(yè)課程可能就不如航空三院校(北航南航西工大)，因為專業(yè)課程的教學需要比較多的積淀，復旦大學的航空航天專業(yè)也是剛開始，老師的經(jīng)驗，各方面沒有航空院校那么多。

所以，如果你的孩子勵志以后要從事研究工作的話，可以考慮在讀研期間考到其他學校專業(yè)從事航空航天事業(yè)，這樣會對他的后續(xù)發(fā)展比較好

美國戰(zhàn)斗機飛行員James Stockdale在越南當了八年的戰(zhàn)俘，表示在集中營里最先死亡的是樂觀主義者而非悲觀主義者，你認為什么原因？

我是薩沙，我來回答。

越戰(zhàn)有個有意思的現(xiàn)象。

在北越上空被擊落的美軍，會第一時間查看情報圖，然后盡量逃到援越的 解放軍高炮部隊去投降。

為啥？

北越軍民對于美軍戰(zhàn)俘都非常粗暴，解放軍優(yōu)待俘虜。

被捉住的時候，美軍飛行員先會被胖揍一頓，有時候直接就被打死了。

據(jù)美國方面統(tǒng)計，確切得知已在越南被俘的人員有771人，死亡人數(shù)有113人，最后回到美國的有658人，其中絕大部分是飛行員。

跳傘的飛行員遠遠不止700人，有相當一部分直接就被打死了。

1964年一1965年，從第一名美軍戰(zhàn)俘阿爾瓦雷斯到后面陸續(xù)俘虜美軍飛行員，在此期間越南都公開對外宣稱:“因為美國政府沒有宣戰(zhàn)，所以日內(nèi)瓦戰(zhàn)俘公約不適用，更不存在戰(zhàn)俘?！?/p>

然而，就算沒打死，到戰(zhàn)俘營也是生不如死。

進入戰(zhàn)俘營，美軍飛行員就必須接受審訊交代自己的知道的一切。

無論你是否如實供述，都會遭到拷打，只有百分之五的戰(zhàn)俘自稱沒有被毒打。

拷打的方式多種多樣。

大家看過《第一滴血2》就知道怎么對付蘭博。

第一種是毒打。這種還是最輕的，包括拳打腳踢、竹編抽打、木棍重擊等。

第二種是電刑。電刑的設(shè)備都來自蘇聯(lián)，比毒打更厲害。美軍飛行員都是身體很強壯的人，然而被電刑期間往往都會疼到大小便失禁。

第三種就是各種另類折磨，比如將蘭博吊入糞坑之內(nèi)。

還有其他各種毒刑。

資料中這么寫：讓戰(zhàn)俘們無法忘懷的是“鉸鏈戰(zhàn)術(shù)”。這種刑罰讓犯人跪在地上，雙腿捆綁在一起，雙臂也被用力別在后背，胳膊肘緊挨著。然后，審訊人員把囚犯的雙臂用另一根繩子拴住，再把它不斷往上抬高，這樣做的結(jié)果往往是受刑者的肩關(guān)節(jié)脫臼。血液流通不暢，四肢麻木，但肌肉和韌帶撕裂的疼痛還是讓人難以忍受。當繩子被去掉，血液重新開始流通，隨著四肢恢復感覺，痛苦更是撕心裂肺。

除了毒打虐待以外，美軍飛行員的待遇很差。受傷飛行員基本得不到救治，自生自滅。

每天只有兩碗飯和兩碗水，根本沒有菜。被釋放的時候，美軍飛行員基本都是皮包骨頭。

而越戰(zhàn)持續(xù)時間很久，很多飛行員被關(guān)押多年，根本不知道什么時候會被釋放。

這種情況下，最早一批死的就是樂天派，活下來的是James Stockdale這種接受現(xiàn)實派。

資料中這么寫：越樂觀的囚犯越大機會捱不過去。這些人在困境中強作樂觀，不停對自己說，圣誕 前我會獲釋放，圣誕來了去了，什么也沒發(fā)生；然后又對自己說，復活節(jié)前我會獲釋放，復活節(jié)來了去了……一年又一年下去，樂觀者的希望一而再粉碎，他們變得 意志消沉，放棄跟越軍對抗，最后放棄自己而死去。其實他們是死于心碎。Stockdale認為捱得過困境的不是樂觀者，而是擁有雙重性格的人，這些人懂得分辨自己能控制和不能控制的事情，他們一方面對長遠目標（獲釋放回家）有堅持信念，另一方面以實際態(tài)度和長久紀律去接受短期痛苦（被越軍虐待)。Stockdale在獄中每一日都相信自己最終可回家，但從沒逃避自己必須接受殘酷的現(xiàn)實?；丶业男拍钍菦]有越軍可從他身上奪去，這是Stockdale可控制的事，但在等待的過程中，他必須面對更多不能控制的事，例如失去自由、被毒打等。