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長龍航空待遇怎么樣? 西藏航空機(jī)務(wù)待遇?

作者:admin 發(fā)布時間: 2024-11-06 19:14:06

簡介:】一、長龍航空待遇怎么樣?以貨運(yùn)為主的新建航空公司,剛剛開始客運(yùn)的組建,以低成本運(yùn)營為主,公司前景不明,如果可以被聘為乘務(wù)員,薪酬還可以,8000左右(正式入職),可以先干著,培養(yǎng)經(jīng)驗,如果

一、長龍航空待遇怎么樣?

以貨運(yùn)為主的新建航空公司,剛剛開始客運(yùn)的組建,

以低成本運(yùn)營為主,公司前景不明,

如果可以被聘為乘務(wù)員,薪酬還可以,8000左右(正式入職),

可以先干著,培養(yǎng)經(jīng)驗,如果覺得公司前景不好,可以在合同期滿再到大航空公司應(yīng)聘,

大公司招聘喜歡要有經(jīng)驗的。

二、西藏航空機(jī)務(wù)待遇?

沒額外補(bǔ)足, 公司成立的時候就有高工了。

他們帶了一批人。你如果是剛畢業(yè)的,或是能干活的, 都差不多。薪水相對不低。

三、天津航空機(jī)務(wù)待遇如何?

海航現(xiàn)在全國都差不多,放行的年薪在10萬左右。

但是據(jù)說天津航空要獨(dú)立了,到時年薪會降低。北京金鹿和金鹿公務(wù)機(jī)以前很好,這兩年稍差了,最好的是祥鵬,守著云南,每年年終獎都很爆發(fā)。

四、航空機(jī)務(wù)前途待遇如何?

航空機(jī)務(wù)前程廣闊,非常有前途,他們的年薪在十萬左右。民航現(xiàn)在是我們國家重點發(fā)展的一個交通運(yùn)輸行業(yè),它能體現(xiàn)一個國家的航空服務(wù)和物流水平。

航空機(jī)務(wù)主要對飛機(jī)進(jìn)行防控檢驗檢測,機(jī)場服務(wù),機(jī)械維修服務(wù),防空雷達(dá),天氣監(jiān)控,機(jī)場塔臺指揮和牽引等等。

五、深圳航空機(jī)務(wù)怎么樣,待遇如何?

特別是機(jī)務(wù)維修,真的不要被他們所說的年薪給忽悠了,基本上達(dá)不到!并且進(jìn)去以后三年半內(nèi)基本不漲工資,最坑的一點是還要簽各種培訓(xùn)合同,違約金加起來有四萬多

六、郵政航空機(jī)務(wù)的待遇怎么樣?

郵政航空機(jī)務(wù)待遇相對較好,其薪資水平高于普通行業(yè),工作穩(wěn)定性強(qiáng)且有健全的職業(yè)晉升體系,能夠得到規(guī)范的培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展機(jī)會。

此外,郵政航空機(jī)務(wù)還提供良好的福利保障,包括社會保險、帶薪休假、住房補(bǔ)貼等,且行業(yè)內(nèi)有相對較少的工作壓力,使得機(jī)務(wù)工作更具吸引力。因此,郵政航空機(jī)務(wù)是一個優(yōu)秀的職業(yè)選擇,具有良好的發(fā)展前景和穩(wěn)定的工作環(huán)境。

七、長龍航空飛行員待遇?

大約在80萬左右。長龍航空是民營公司,飛行員工資自然要高于國有航空公司。長龍航空飛行員完成培訓(xùn)跟飛半年后,就可轉(zhuǎn)為副駕駛,年收入在30萬元左右。按照正常培訓(xùn)晉升,副駕駛將在飛滿5年后升級成為機(jī)長,年收入也將躍升至80萬元左右。 一般民營航空公司的飛行員待遇為年薪70萬~80萬元。

 

八、長龍航空怎么樣?

根據(jù)網(wǎng)上資料介紹看起來還不錯

浙江長龍航空有限公司成立于2011年4月19日,是一家經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)的綜合航空運(yùn)輸企業(yè),主營運(yùn)基地設(shè)在浙江省杭州市杭州蕭山國際機(jī)場。該公司是浙江省唯一本土客、貨運(yùn)航空公司,擁有國內(nèi)國際、客運(yùn)貨運(yùn)全牌照運(yùn)營資質(zhì)。浙江長龍航空先后取得中國民用航空局頒發(fā)的經(jīng)營許可證書、運(yùn)行合格審定證書、國家工商行政管理總局核發(fā)的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。2020年10月,該公司被評為全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體,2020年11月,獲得浙江省先進(jìn)基層黨組織。該公司曾獲G20保障先進(jìn)集體、全國青年文明號、浙商全國500強(qiáng)等榮譽(yù)稱號。2023年3月29日,申昊科技與浙江長龍航空有限公司在浙江省杭州市簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

九、河北航空怎么樣?機(jī)務(wù)待遇?工資多少?

我今年也簽到河北航空了,聽說待遇在所有航空公司中中等偏上!

十、浙江長龍航空有限公司待遇怎么樣?

以貨運(yùn)為主的新建航空公司,剛剛開始客運(yùn)的組建,以低成本運(yùn)營為主,公司前景不明,如果可以被聘為乘務(wù)員,薪酬還可以,8000左右(正式入職),可以先干著,培養(yǎng)經(jīng)驗,如果覺得公司前景不好,可以在合同期滿再到大航空公司應(yīng)聘,大公司招聘喜歡要有經(jīng)驗的。

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