【簡介：】當然是成飛嘍！當前沈飛和成飛都是中國兩個最為重要的戰(zhàn)斗機生產(chǎn)基地，也是當前中國也只有這2個戰(zhàn)斗機生產(chǎn)基地可以設計、制造戰(zhàn)斗機。
沈飛設計團隊更多的依靠了601所，成飛依靠

當然是成飛嘍！當前沈飛和成飛都是中國兩個最為重要的戰(zhàn)斗機生產(chǎn)基地，也是當前中國也只有這2個戰(zhàn)斗機生產(chǎn)基地可以設計、制造戰(zhàn)斗機。

沈飛設計團隊更多的依靠了601所，成飛依靠的是611所。設計必須依靠自己團隊核心力量，這個力量就得包括推出幾款較好的機型，保證自己有獨特的設計特點。從當前來來成飛已經(jīng)100%的成為了中國航空業(yè)內(nèi)，自己研發(fā)團隊超極強悍的隊伍。沈飛雖然推出了如FC-31戰(zhàn)斗機，但是量產(chǎn)的殲-16多用途戰(zhàn)斗機、殲-15戰(zhàn)斗機等等，都是暫時沒有擺脫蘇霍伊系列戰(zhàn)斗機設計思路。

中國空軍依靠成飛團隊的努力，發(fā)展影響世界航空和戰(zhàn)機領域內(nèi)的跨時代產(chǎn)物：殲-20隱身戰(zhàn)斗機。殲-20設計100%是咱中國人自己完成的，并且外形特點很明顯，不存在仿制和借鑒。最為主要的是殲-20隱身戰(zhàn)斗機設計目標明確：1、隱身。2、超視距。3、超信息化感知。這三大特點是依照我們空軍要求自己來設計的，并且都是按照中國空軍需求來完成的。設計經(jīng)驗和思路都是符合我們發(fā)展。沈飛由于仿制多年蘇霍伊系列戰(zhàn)斗機，產(chǎn)品思維還是局限在仿制俄式戰(zhàn)斗機上，F(xiàn)C-31戰(zhàn)斗機產(chǎn)品進度沒有那么快，所以導致了自己研發(fā)能力確實落后了。所以下一步需要加快FC-31戰(zhàn)斗機產(chǎn)品研發(fā)進度，特別是FC-31的3.0版本，保證我們第二款隱身四代機順利出現(xiàn)。

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成飛和沈飛究竟哪家更勝一籌這個話題已經(jīng)被熱議很久。在這些評論中，大多數(shù)網(wǎng)友都覺得成飛比沈飛在技術(shù)研發(fā)能力上更勝一籌，而對沈飛往往有種恨鐵不成鋼的氣憤與失望之情。

那究竟應該如何看待沈飛和成飛呢？

平心而論，這二三十年來成飛交出的成績確實更加亮眼一些。既摘的了研制成功中國第一款國產(chǎn)三代機J-10“猛龍”戰(zhàn)機的榮譽，又相繼研制成功“梟龍”外貿(mào)型戰(zhàn)機和中國第一款重型雙發(fā)隱形戰(zhàn)機J20，特別是殲20的橫空出世打破了美俄對前沿航空技術(shù)的壟斷，使中國第一次站上了技術(shù)潮流最前沿的位置。

殲10“猛龍”

戰(zhàn)機

與此同時，這些年沈飛都在對蘇俄系戰(zhàn)機進行各種國產(chǎn)化改型，并沒有拿出一款全新的戰(zhàn)機設計，直到殲31的試飛才結(jié)束了這種“修修補補”的狀態(tài)。而即使是殲31，也是前途未卜，能不能在國內(nèi)甚至國際飛機市場上占的一席之地還是未知。這兩相比較之下，差距畢顯。憑借著漂亮的成績單，成飛在聲望上逐漸壓過了同屬中航工業(yè)的兄弟單位沈飛，成了中國航空技術(shù)研制單位中的一哥。

殲20“威龍”

戰(zhàn)機

但這并不意味著沈飛就如何落后的，也不能單純把成飛沈飛對立著看。一方面，成飛沈飛雖同為國有飛機研制單位，但他們所承擔的工作是不一樣的。這些年沈飛專注于蘇系戰(zhàn)機的研究，既是因為有些技術(shù)還未吃透，同時也是想要讓其得到國產(chǎn)化，只有國產(chǎn)化才是出路。而沈飛這些年來對蘇27，蘇30等一批蘇系戰(zhàn)機的國產(chǎn)化努力，使中國避免了每年花費大量外匯購買國外戰(zhàn)機的尷尬境地，讓中國真正掌握了自己的軍工制造的命運而不會再受制于人。另一方面，沈飛成飛背后的601和611所本身就淵源頗深，嚴格來說611所是601所的“分所”，之后發(fā)展壯大才呈雙立并存之態(tài)。這個意義上而言，沈飛是成飛的“娘家”，哪有女兒嫁人了就不要娘家的？所以把他們?nèi)藶榈脤α⑵饋?，一貶一抬間容易傷感情。

總的來說，成飛沈飛都是我國優(yōu)秀的軍工研制單位，也是我國最優(yōu)秀的兩所飛機設計制造單位，它們分工合作，相輔相成，共同使我國的飛機領域呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢，幫助中國擁有能夠成為第三極的軍事力量。希望大家對兩家公司都能同等心對待，同樣為之自豪。