【簡(jiǎn)介：】還是大公司好。小公司辦事不正規(guī)，把飛行員當(dāng)牲口使。民航局有規(guī)定，飛行員每個(gè)月飛行不超過(guò)多少個(gè)小時(shí)，大公司一般都能照辦。小公司，才不管你呢。成天逼著你去飛，累的要死要活的，你

還是大公司好。小公司辦事不正規(guī)，把飛行員當(dāng)牲口使。民航局有規(guī)定，飛行員每個(gè)月飛行不超過(guò)多少個(gè)小時(shí)，大公司一般都能照辦。小公司，才不管你呢。成天逼著你去飛，累的要死要活的，你稍有不滿(mǎn)就扣你錢(qián)。更有甚者，當(dāng)初“追求你”時(shí)花言巧語(yǔ)，百般承諾。等你真的去了，都不兌現(xiàn)。氣就氣死你了。
大公司的錢(qián)可能給的比小公司的少點(diǎn)。但其實(shí)也相當(dāng)不錯(cuò)的，每月少的1萬(wàn)左右，多的4、5萬(wàn)。在中國(guó)，不管什么地方都算是高收入了。而且大公司其他各方面的福利也比較好，比如東航，醫(yī)藥費(fèi)全額報(bào)銷(xiāo)。萬(wàn)一你不幸患了什么重病，不報(bào)銷(xiāo)的話(huà)，即使有醫(yī)保，也能扒了你一層皮。
至于公司的發(fā)展，就更不用說(shuō)。中國(guó)是實(shí)際上計(jì)劃經(jīng)濟(jì)。大的國(guó)有公司有國(guó)家給撐腰，怎么都不會(huì)垮。飛行員的待遇不與公司業(yè)績(jī)掛鉤。小公司，如果遇到經(jīng)營(yíng)不善?？赡芫蜁?huì)停飛、停航。一不飛，你飛行員也就是落了毛的鳳凰不如雞了。
說(shuō)道管理嘛，中國(guó)就是有這個(gè)專(zhuān)制的傳統(tǒng)、大環(huán)境。國(guó)有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)官架子大。但他民營(yíng)小公司的頭頭，在自家的企業(yè)里。更是有恃無(wú)恐。想收拾誰(shuí)，就收拾誰(shuí)。想怎么樣，就怎么樣。大公司里雖然水深，關(guān)系錯(cuò)雜，其實(shí)這也好辦，等你進(jìn)了國(guó)有公司后，找個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或老員工的孩子做老婆就可以了，她們一般都愿意找飛行員的，然后你就算進(jìn)了圈子的人了。這個(gè)還真不是開(kāi)玩笑。因?yàn)槊窈狡髽I(yè)很多都是戰(zhàn)友、同學(xué)，有的還是父子、母女兩代好多親戚在里面工作的，互相很熟，形成了一個(gè)很大的圈子。我就有切身的體會(huì)，你要真的不是這個(gè)圈子里的人，將來(lái)對(duì)你的發(fā)展還真是不利。
我個(gè)人認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)飛行員還是首選國(guó)航，國(guó)內(nèi)的民航業(yè)的N.1。其次，是南航，利潤(rùn)比較高，待遇比較好。再次，是東航，畢竟是中央企業(yè)，瘦死的駱駝比馬大。在不行，就去其他國(guó)有公司。實(shí)在沒(méi)路子了，再去民營(yíng)小公司吧。
另外，你不找好下家，你就亂跳呀？
開(kāi)飛機(jī)和開(kāi)汽車(chē)不一樣。你從開(kāi)一種飛機(jī)，改飛另一種。要經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)、考試才行。這就叫改裝。