【簡介：】中國雷華電子技術(shù)研究所坐落在美麗的山水湖濱城市無錫，于1970年成立，主要從事合成孔徑雷達(dá)、彩色氣象雷達(dá)等民用航空電子設(shè)備的研制與生產(chǎn)、有線電視網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的開發(fā)、制造、安

中國雷華電子技術(shù)研究所坐落在美麗的山水湖濱城市無錫，于1970年成立，主要從事合成孔徑雷達(dá)、彩色氣象雷達(dá)等民用航空電子設(shè)備的研制與生產(chǎn)、有線電視網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的開發(fā)、制造、安裝、維修等。
在機(jī)載氣象雷達(dá)方面，研究所已經(jīng)完全掌握國外支線飛機(jī)非相參體制機(jī)載氣象雷達(dá)系統(tǒng)的研制和生產(chǎn)，達(dá)到國外90年代初期的技術(shù)水平，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。在機(jī)載前視風(fēng)切變氣象雷達(dá)技術(shù)方面，目前正處于預(yù)研階段。
研究所在機(jī)載氣象雷達(dá)的研究方面已取得了可喜的成果，是國內(nèi)唯一具有自主開發(fā)能力的機(jī)載氣象雷達(dá)研制和生產(chǎn)單位。目前，技術(shù)性能相當(dāng)?shù)拿駲C(jī)型號(hào)YL-70氣象雷達(dá)經(jīng)中國民航總局適航中心的審定，已經(jīng)取得了中國民航總局的適航證(CTSO),并取得CAAC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)證書，與美國COLLINS公司的WXR-270、WXR-300型氣象雷達(dá)的技術(shù)水平相當(dāng)，通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和國產(chǎn)化研制后，其性能完全達(dá)到國外同類產(chǎn)品的技術(shù)性能。在民用合成孔徑雷達(dá)方面，研究所已研制成功了ZL-1合成孔徑雷達(dá)，在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水文、地礦、海洋、測繪等領(lǐng)域有顯著應(yīng)用效果。
經(jīng)過30多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，面貌一新的研究所已經(jīng)發(fā)展成為科技實(shí)力雄厚、科研手段先進(jìn)、科研條件設(shè)施齊全的國內(nèi)機(jī)載氣象雷達(dá)主演研究生產(chǎn)基地。研究所愿與海內(nèi)外電子界同行通力合作，共同發(fā)展！
607所的科研部門,分為5個(gè)研究室.

中國民航是?？?？

中國民航大學(xué)，是中國民用航空局直屬的高等院校，是目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空宇航科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府。 學(xué)校共涉及10個(gè)一級(jí)學(xué)科，28本科專業(yè)，其中飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、電子信息工程、電氣工程及其自動(dòng)化、通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理9個(gè)專業(yè)為天津市品牌專業(yè)。有文科和理科專業(yè)。 報(bào)考這個(gè)學(xué)校，一般以本科二批或提前批錄取；學(xué)校有?？?但是分?jǐn)?shù)比較高,一般要超出二本線才會(huì)有希望錄取。

民航飛機(jī)是誰首先研制成功

自萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)之后，飛機(jī)就開始蓬勃發(fā)展了。一開始飛機(jī)不是作為客運(yùn)的，而是軍事偵察或者郵政貨運(yùn)，然后慢慢的，有人開始蹭著郵政的飛機(jī)坐，于是飛機(jī)客運(yùn)就發(fā)展起來了。你要說誰開創(chuàng)民航的，還真沒準(zhǔn)確的這個(gè)人

A380哪里制造的?

空中客車A380(Airbus A380)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車A380投產(chǎn)時(shí)也是全球載客量最大的客機(jī)，空中客車A380有「空中巨無霸」之稱。

空中客車公司（Airbus，又稱空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造公司，1970年于法國成立。其創(chuàng)立的公司來自國家包括有德國、法國、西班牙與英國。
空中客車公司由歐洲兩個(gè)最大的軍火供應(yīng)制造商歐洲航空防務(wù)航天公司（80%股份）和英宇航系統(tǒng)公司（20%股份）共同擁有。