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人類飛機(jī)制造業(yè)是不是到了一個(gè)難以跨越的瓶頸?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-07-27 16:56:41

簡介:】三哥另外算,一個(gè)全靠買買“自研”30多少年才弄個(gè)輕型戰(zhàn)斗機(jī)的國家,就這實(shí)力,它是步子跨太大扯到蛋了。
波音那是人為因素,自己想省錢,減少麻煩。
F-22作為人類第一款四代隱身戰(zhàn)斗

三哥另外算,一個(gè)全靠買買“自研”30多少年才弄個(gè)輕型戰(zhàn)斗機(jī)的國家,就這實(shí)力,它是步子跨太大扯到蛋了。

波音那是人為因素,自己想省錢,減少麻煩。

F-22作為人類第一款四代隱身戰(zhàn)斗機(jī),采用了很多新技術(shù),有新技術(shù)就有出現(xiàn)故障的可能,大量的訓(xùn)練出事故很正常,裝備了天天停在機(jī)庫肯定不摔。

F-35去年9月美國掉了一架B型,至今原因沒公開,9號鬼子掉了一架自己組裝的A型,從新聞報(bào)道的描述看基本也是供氧氣系統(tǒng)出故障了。

人類的哪一樣新技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展不是伴隨著大量的失敗和鮮血的?摔是正常,不摔才不正常,不過肥電確實(shí)摔得有點(diǎn)太早、多,不是時(shí)候。

F22的原因我不清楚。現(xiàn)在印度摔的飛機(jī)全是經(jīng)過印度斯坦公司開過光的,737MAX是波音面對市場壓力和資本的壓力沒做好準(zhǔn)備,又不等成熟就剖腹產(chǎn)的二胎,幾乎可以說都是人為的,跟技術(shù)瓶頸沒有啥關(guān)系。

航空工業(yè)是否是俄羅斯“振興之路”中最重要的一環(huán)?

2017年俄羅斯實(shí)現(xiàn)GDP1.578萬億美元,全國人口1.44億,貧困率13.2%,預(yù)期壽命71.6歲。經(jīng)濟(jì)的致命軟肋是對能源的過分依賴,與能源相關(guān)的收入占到GDP的1/4、財(cái)政收入的一半以上,而制造業(yè)沒有亮點(diǎn),唯有軍工保持完整的產(chǎn)業(yè)鏈,從卡拉什尼科夫到蘇霍伊,從基洛潛艇到S400,軍品出口一直保持世界第二的水平。好消息出自農(nóng)業(yè),糧食產(chǎn)量連年保持12-1.3億噸水平,近年年出口均超3000萬噸,小麥占其中的2/3。

有分析認(rèn)為,俄羅斯發(fā)展面臨人口減少和過分依賴油氣兩大難題,必須在四個(gè)領(lǐng)域取得突破,提高出生率、能源效率有技術(shù)突破、改善經(jīng)商環(huán)境、發(fā)展與原料產(chǎn)業(yè)相平衡的其他工業(yè)和服務(wù)業(yè)

航空工業(yè)一直是俄羅斯大國形象的代表、俄品牌的靚點(diǎn)和支撐。21世紀(jì)至今,其產(chǎn)品由軍強(qiáng)民弱、“吃老本”逐漸走向政府扶持、有效投入、重視融合、內(nèi)并外競的新格局。

2016年底,俄羅斯 《2030年前航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》正式公布,這是該國1/4世紀(jì)以來的第二個(gè)航空業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略指南,包含(1)內(nèi)外市場并重,“能力換市場”促對外合作,以提升技術(shù)管理;(2)整合國內(nèi)航空企業(yè),給予資金扶持以提高競爭力;(3)吸引各路資金加強(qiáng)研制、生產(chǎn)和售后;(4)加強(qiáng)人才和前沿技術(shù)儲(chǔ)備,集中資金于優(yōu)先項(xiàng)目,提高科研成果商品化能力。

截至目前,在俄羅斯航空業(yè)初步形成由技術(shù)平臺(tái)、協(xié)會(huì)、地方園區(qū)、企業(yè)、、工業(yè)發(fā)展基金會(huì)、先期研究基金會(huì)共6大主體構(gòu)成的科技創(chuàng)新體系。

一直以來,俄羅斯航空業(yè)呈現(xiàn)軍強(qiáng)民弱的格局。在國家戰(zhàn)略和科技創(chuàng)新體系的支持下,航空工業(yè)出現(xiàn)反彈的勢頭。作為俄羅斯民機(jī)領(lǐng)域最新的代表作,MS-21客機(jī)可謂是俄羅斯最新民機(jī)技術(shù)的集大成者,該機(jī)采用的復(fù)合材料重量占全機(jī)重量的40%,這一指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到和超過了歐美同級別客機(jī)的水平。MS-21還采用了新一代綜合航電系統(tǒng),無輔助動(dòng)力下可使飛機(jī)在機(jī)場移動(dòng)的電動(dòng)機(jī)輪等新技術(shù)。未來將形成由SSJ100、伊爾-114支線客機(jī),MS-21系列干線客機(jī)以及伊爾-96、ShFDMS遠(yuǎn)程干線寬體客機(jī)構(gòu)成的完整的民機(jī)產(chǎn)品體系。

軍用航空方面,蘇57和PAK DA(新一代戰(zhàn)略轟戰(zhàn)機(jī))是俄羅斯航空工業(yè)兩個(gè)最主要的項(xiàng)目,前者已少量裝備部隊(duì)服役。除此之外,俄羅斯空天軍還在加速主戰(zhàn)裝備的更新?lián)Q代,主要以蘇-34和蘇-35S等交付現(xiàn)役。

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