【簡介：】1、旅游資源豐富，優(yōu)質(zhì)，具有非凡性。
2、靠近歐洲，西亞，有廣闊的市場腹地。
3、自然條件優(yōu)越，典型的地中海氣候，海邊風景怡人。
4、政府政策支持旅游業(yè)發(fā)展促進就業(yè)。
5、交通條件

1、旅游資源豐富，優(yōu)質(zhì)，具有非凡性。
2、靠近歐洲，西亞，有廣闊的市場腹地。
3、自然條件優(yōu)越，典型的地中海氣候，海邊風景怡人。
4、政府政策支持旅游業(yè)發(fā)展促進就業(yè)。
5、交通條件好，航空業(yè)發(fā)展很快。（望采納）

新加坡是如何利用自己的自然和人文地理優(yōu)勢來發(fā)展本國外貿(mào)？

新加坡的經(jīng)濟傳統(tǒng)上以商業(yè)為主，包括轉(zhuǎn)口貿(mào)易、加工出口、航運等，是東南亞最大的海港、重要商業(yè)城市和轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心，也是國際金融中心和重要的航空中心。獨立后的新加坡經(jīng)濟發(fā)展引人矚目，被稱為亞洲四小龍之一。旅游業(yè)是新加坡經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一(三大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)：國際貿(mào)易，加工業(yè)，旅游業(yè)）。
　　獨立后，政府堅持自由經(jīng)濟政策，大力吸引外資，發(fā)展多樣化經(jīng)濟。八十年代初開始，加速發(fā)展資本密集、高增值的新興工業(yè)，大力投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力求以最優(yōu)越的商業(yè)環(huán)境吸引外來投資。以制造業(yè)和服務(wù)業(yè)作為經(jīng)濟增長的雙引擎，不斷提高產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，９０年代尤為重視信息產(chǎn)業(yè)，已投資在全島興建“新加坡綜合網(wǎng)”。為進一步推進經(jīng)濟增長，大力推行“區(qū)域化經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略”，加速向海外投資，積極開展在國外的經(jīng)濟活動。經(jīng)濟以五大部門為主：商業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)、金融業(yè)、交通和通訊業(yè)。工業(yè)主要包括制造業(yè)和建筑業(yè)。制造業(yè)產(chǎn)品主要包括電子產(chǎn)品、化學(xué)與化學(xué)產(chǎn)品、機械設(shè)備、交通設(shè)備、石油產(chǎn)品、煉油等部門。是世界第三大煉油中心。農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟中所占比例不到１％，主要有家禽飼養(yǎng)和水產(chǎn)業(yè)。糧食全部靠進口，蔬菜自產(chǎn)僅占５％，絕大部分從馬來西亞、中國、印度尼西亞和澳大利亞進口。服務(wù)業(yè)為經(jīng)濟增長的龍頭產(chǎn)業(yè)。包括零售與批發(fā)貿(mào)易、飯店旅游、交通與電訊、金融服務(wù)、商業(yè)服務(wù)等。旅游業(yè)是主要外匯收入來源之一，主要景點有圣淘沙島、植物園、夜間動物園等。

航空公司相關(guān)規(guī)定

照一般規(guī)定：懷孕不足8個月（32周）的孕婦乘機，除醫(yī)生診斷不適應(yīng)乘機者外，按一般旅客運輸，可以坐飛機。 但是：下列情況之一，航空公司將會拒絕： A. 懷孕35周（含）以上者； B. 預(yù)產(chǎn)日期在4周（含）以內(nèi)者； C. 預(yù)產(chǎn)期臨近但無法確定準確日期，已知為多胎分娩或預(yù)計有分娩并發(fā)癥者； D. 產(chǎn)后不足7天者。

◇售票 （1）孕婦乘機，必須事先在正規(guī)售票處辦理定座和購票手續(xù)。 （2）接受懷孕8個月或8個月以下的孕婦定座，售票員須查看預(yù)產(chǎn)期證明。 （3）接受懷孕超過8個月的孕婦定座，建議到機場購票，旅客應(yīng)提供《診斷證明書》一式兩份。一份交旅客辦理值機手續(xù)。一份由售票處留存并以傳真形式及時通報給客艙與地面服務(wù)部商務(wù)調(diào)度。 （4）超過8個月的孕婦定座需填寫《特殊旅客（）運輸申請表》、《特殊旅客運輸記錄單》，應(yīng)由本人簽字，如本人書寫困難，也可由其家屬或監(jiān)護人代簽。

◇孕婦旅客的乘機服務(wù) 航空公司在定座上予以優(yōu)先安排。座位一般安排在較寬敞和便于乘務(wù)員照顧的地方。

在辦理乘機手續(xù)時，航空公司將檢查孕婦的運輸條件符合規(guī)定。如不符合規(guī)定，可拒絕接受運輸。

剛出生的小孩，出生滿兩周的嬰兒即可乘飛機。要購嬰兒票，票價是全票的10% 。

但是，為了寶寶安全起見， 如果有其他交通工具可以選擇，在懷孕前3個月和后3個月，建議不要乘坐飛機。 此期間為危險期，飛行中很難說會有什么突發(fā)狀況，比如氣流的顛簸。