【簡介：】有改革，從事業(yè)單位改成企業(yè)制，然后獨(dú)立出了一個(gè)航發(fā)，經(jīng)費(fèi)增增減減差不多十個(gè)來回，具體的研究所拆了遷，遷了合。
要說體制的話一切都可以歸到體制上，但我們總結(jié)原因的目的是為了今

有改革，從事業(yè)單位改成企業(yè)制，然后獨(dú)立出了一個(gè)航發(fā)，經(jīng)費(fèi)增增減減差不多十個(gè)來回，具體的研究所拆了遷，遷了合。
要說體制的話一切都可以歸到體制上，但我們總結(jié)原因的目的是為了今后做指導(dǎo)，體制是不能改的，所以總結(jié)出來也沒有意義。

2005年至今中國的航天事業(yè)發(fā)展

2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想。

2005年10月12日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實(shí)驗(yàn)后安全返回地面。

從1999年到2005年，六年時(shí)間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時(shí)間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補(bǔ)了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。

誰知道我國目前航天技術(shù)的新發(fā)展,急用!!!

運(yùn)載火箭進(jìn)入空間能力和可靠性水平明顯提高；建立長期穩(wěn)定運(yùn)行的衛(wèi)星對(duì)地觀測體系、協(xié)調(diào)配套的全國衛(wèi)星遙感應(yīng)用體系；建立較完善的衛(wèi)星通信廣播系統(tǒng)，衛(wèi)星通信廣播產(chǎn)業(yè)規(guī)模和效益顯著提高；分步建立滿足應(yīng)用需求的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，初步形成衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)；初步實(shí)現(xiàn)應(yīng)用衛(wèi)星和衛(wèi)星應(yīng)用由試驗(yàn)應(yīng)用型向業(yè)務(wù)服務(wù)型轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)航天員出艙活動(dòng)及航天器交會(huì)對(duì)接；實(shí)現(xiàn)繞月探測；空間科學(xué)研究取得重要原創(chuàng)性成果。

中國從什么時(shí)候開始航空航天發(fā)展得比較快？

航空起步早，并且一直很重視，只是發(fā)展很緩慢，96年之后中國才開始進(jìn)入航空業(yè)的真正繁榮。
而航天是在99年神舟一號(hào)發(fā)射作為最重要的開端的，若然先前的衛(wèi)星發(fā)射，火箭研制都是不錯(cuò)的，但是載人飛船系列的開始是中國航天發(fā)展最快的時(shí)候。