【簡(jiǎn)介：】1、不是.比喻句借助喻體的特點(diǎn)來(lái)表現(xiàn)本體的特點(diǎn),分明喻（含“像”“好象”“如”“好似”等詞）、暗喻（含“是”等）和借喻（不出現(xiàn)上述喻詞,只出現(xiàn)喻體）.類似“A像B一樣……”的句型

1、不是.比喻句借助喻體的特點(diǎn)來(lái)表現(xiàn)本體的特點(diǎn),分明喻（含“像”“好象”“如”“好似”等詞）、暗喻（含“是”等）和借喻（不出現(xiàn)上述喻詞,只出現(xiàn)喻體）.類似“A像B一樣……”的句型不能算比喻句.
2、破折號(hào).破折號(hào)有一個(gè)作用是表示話題的突然轉(zhuǎn)移.像這句,前面在說(shuō)“月光”,后面突然轉(zhuǎn)到了“書(shū)”上,應(yīng)當(dāng)用破折號(hào)連結(jié).

成為中國(guó)航天合作伙伴對(duì)于企業(yè)有什么意義和好處？

?在智能研發(fā)、品質(zhì)升級(jí)、品牌建設(shè)等方面大有作為，發(fā)展空間廣闊。在行業(yè)里的地位瞬間提高。新日就是個(gè)代表，在電動(dòng)車這塊兒甚至有了航天技術(shù)撐腰，整個(gè)行業(yè)都高大上了啊。

當(dāng)今中國(guó)的航天事業(yè)飛速發(fā)展對(duì)中國(guó)國(guó)防有何影響?

不說(shuō)大道理,其實(shí)就那火箭出一出倉(cāng),我覺(jué)得面子比真實(shí)的科技成果大.

但問(wèn)題是,航天事業(yè)就像一個(gè)工業(yè)的火車頭,從化學(xué),理學(xué),鋼材,大型計(jì)算機(jī),遙感技術(shù)等等,隨便一個(gè)小東西用到軍事方面也是了不得!

譬如太空船與地面間的遙感通信技術(shù)用到地空通信方面簡(jiǎn)直就是小菜一碟,又如飛船降落地點(diǎn)越精確,那彈道導(dǎo)彈落點(diǎn)也會(huì)越好.

開(kāi)展重大航天工程對(duì)我們實(shí)現(xiàn)國(guó)強(qiáng)富民目標(biāo)有何現(xiàn)實(shí)意義？

軍事，地域，文化，生活，對(duì)我們實(shí)現(xiàn)國(guó)強(qiáng)富民離不開(kāi)航天工程事業(yè)的發(fā)展，?? 比如說(shuō)現(xiàn)在的導(dǎo)航定位系統(tǒng)就需要航天衛(wèi)星，航天衛(wèi)星能觀察到氣候變化以，以避免減少對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)減少損失。衛(wèi)星電視運(yùn)用也是航天工程造就。

民用航空在國(guó)家交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的地位和作用是什么？

航空運(yùn)輸是隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步發(fā)展起來(lái)的，它在現(xiàn)代社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)生活中占據(jù)著重要地位，發(fā)揮著十分重要的作用。

①航空運(yùn)輸是交通運(yùn)輸體系的一個(gè)重要組成部分。航空是長(zhǎng)距離旅行，特別是國(guó)際、洲際間旅行的主要工具。它與其他交通運(yùn)輸方式分工協(xié)作、相輔相成，共同滿足社會(huì)對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活的提高、工作節(jié)奏的加快，航空運(yùn)輸將越來(lái)越普遍。

②航空運(yùn)輸帶動(dòng)了飛機(jī)制造和相關(guān)工業(yè)及其技術(shù)的發(fā)展。國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，使幾個(gè)主要飛機(jī)制造商，如波音公司、空客公司保持了長(zhǎng)盛不衰的勢(shì)頭，也給相關(guān)配套設(shè)備的企業(yè)提供了巨大商機(jī)。航空技術(shù)屬于高新技術(shù)領(lǐng)域，航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，促使更安全、更舒適的民航飛機(jī)和先進(jìn)的航空動(dòng)力不斷出現(xiàn)，也促使通信、導(dǎo)航、監(jiān)控等設(shè)備與技術(shù)不斷更新、完善。

③航空運(yùn)輸促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)、文化的交流和發(fā)展。航空運(yùn)輸本身是國(guó)家經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一個(gè)重要行業(yè)，除了其自身的經(jīng)濟(jì)效益外，還帶動(dòng)了一批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如旅游業(yè)等。它使國(guó)際間經(jīng)濟(jì)、文化、科技的交流往來(lái)十分方便，有利于國(guó)家或地區(qū)間的相互協(xié)作、共同發(fā)展，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)向經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)投資開(kāi)發(fā)。

在我國(guó)，航空運(yùn)輸發(fā)展已成為衡量一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)是否發(fā)達(dá)和對(duì)外開(kāi)放程度的重要標(biāo)志。民航能促進(jìn)偏遠(yuǎn)貧窮地區(qū)的發(fā)展，制約這類地區(qū)發(fā)展的原因往往是交通不便，尤其在我國(guó)西部地區(qū)。此外民航對(duì)溝通、促進(jìn)和發(fā)展兩岸關(guān)系也有極為重要的意義。

民航具有準(zhǔn)軍事性質(zhì)，是國(guó)家空中力量的重要組成部分，在搶險(xiǎn)救災(zāi)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，往往充當(dāng)著生力軍的角色，是國(guó)家國(guó)防和經(jīng)濟(jì)等安全的可靠保障。在2008年抗擊冰凍雪災(zāi)、“5．12”抗震救災(zāi)中，民航都發(fā)揮了重要作用。中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥在2010年全國(guó)民航工作會(huì)議上發(fā)表的主題報(bào)告中指出：民航是世界不同文明溝通交流的重要橋梁，也是實(shí)施全球大政治外交的戰(zhàn)略資源、外交談判的籌碼、發(fā)展雙邊或多邊關(guān)系的組帶。

民航需求會(huì)推動(dòng)相關(guān)科技創(chuàng)新的發(fā)展，尤其對(duì)作為國(guó)家現(xiàn)代化、工業(yè)化、科學(xué)技術(shù)和綜合國(guó)力重要標(biāo)志的航空制造業(yè)具有拉動(dòng)作用，從而有力支持國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略。