【簡介：】衡陽南岳民用機場項目列入《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》，面臨著高速和高鐵的競爭。
登機計劃提速南岳機場獲中央2.11億元支持。雁城的“登機”計劃提速，機場建設(shè)的巨

衡陽南岳民用機場項目列入《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》，面臨著高速和高鐵的競爭。
登機計劃提速南岳機場獲中央2.11億元支持。雁城的“登機”計劃提速，機場建設(shè)的巨大誘惑，在于其“馬車效應(yīng)”。有專家計算，旅客在機場消費1元，平均能夠拉動當?shù)亟?jīng)濟增長8元。1比8的帶動比例，顯示出“馬車”的強勁拉力。
在機場花1元，平均能拉動當?shù)亟?jīng)濟增長8元
建設(shè)投資過10億元的南岳機場，并非一時沖動。
“一座城市要發(fā)展，空運很重要。”王柏喜說，建設(shè)機場主要是提升城市品位，促進衡陽經(jīng)濟發(fā)展。
衡陽有19家央企，還有諸如富士康等18家世界五百強企業(yè)。知情人士透露，“2009年富士康順利入駐衡陽，能解決空運物流問題的民用衡陽機場項目助了一臂之力?！?br>衡南縣商務(wù)局局長劉振國認為，“南岳機場的建設(shè)，將有利于衡南招商引資工作的開展，為引進大項目、好項目提供了難得的機遇?！?br>一本近300頁、15章節(jié)的《衡陽南岳民用機場可行性研究報告》(以下簡稱《報告》)中，專門有一章分析了“機場建設(shè)的必要性”。
“若要規(guī)劃支線機場，當?shù)氐娜肆髁?、貨物量、與公路鐵路競爭優(yōu)勢如何、當?shù)禺a(chǎn)業(yè)需求怎樣?”這是北京航空航天大學機場與道路工程系教授黃達海給出的關(guān)鍵之問。
《報告》指出，衡陽區(qū)位優(yōu)越，緊靠沿海，臨近港澳，承東接西;同時，衡陽資源豐富，是全國“有色金屬之鄉(xiāng)”“非金屬之鄉(xiāng)”“魚米之鄉(xiāng)”“旅游勝地”。
而當今缺的是快速的航空運輸。事實上，任何大項目的立項都有著充分的理論支撐，機場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是投資的重要板塊。數(shù)據(jù)顯示，作為拉動經(jīng)濟發(fā)展的三駕馬車之一，高速公路、機場等基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動GDP的增長效果明顯。據(jù)專家測算，每1元高速公路投資可拉動3元的GDP產(chǎn)值增長。
而機場帶動GDP的作用更大。中國民航大學經(jīng)濟與管理學院教授李曉津計算，在上海機場花1元錢，能帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展14元，首都機場的這個比例為1比9，全國平均水平為1比8。