【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空維修》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空器維修是冷門專業(yè)嗎


2、通用航空器維修累不累


3、什么是通用航空器維修

本篇文章給大家談談《中國航空維修》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、通用航空器維修是冷門專業(yè)嗎
• 2、通用航空器維修累不累
• 3、什么是通用航空器維修

通用航空器維修是冷門專業(yè)嗎

通用航空器維修不是冷門專業(yè)。

通用航空器維修主要研究機械學、電工電子技術、通用航空器結構與系統(tǒng)、通用航空器設備與維修等方面的基本知識和技能，進行通用航空器的定期檢查、故障排除、維修保養(yǎng)等。

通用航空器指的是從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)的作業(yè)飛行的航空器，包括農業(yè)機、森林防護機、航測機、醫(yī)療救護機等。

課程體系

《機械設計基礎》、《電工基礎》、《航空材料與腐蝕防護》、《空氣動力學基礎及飛行原理》、《飛機維護技術基礎》、《通用航空器結構和系統(tǒng)》、《通用航空器動力系統(tǒng)》、《活塞式發(fā)動機構造及系統(tǒng)》、《渦軸發(fā)動機構造及系統(tǒng)》、《通用航空器機型維護》。

以上內容參考：百度百科-通用航空器維修

通用航空器維修累不累

累。

航空維修工程師的工作職責就是負責對飛機的日常維護和檢修，這其中包含有航前、短停、航后，還有定期檢修。從工作時間上來說，沒有節(jié)假日，上班基本上是白夜休休，也就是上一個白班，接著上一個夜班，然后休息兩天。

一天的航班結束后，機務維修工程師要給飛機進行航后檢查，添加各種油品，擦洗、清潔飛機，輪胎磨損超標還要更換輪子。

什么是通用航空器維修

通用航空器維修

通用航空器維修是普通高等學校專科專業(yè)，屬于航空運輸類專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握通用航空器電子系統(tǒng)、通用航空器結構維修、飛行原理與性能等基本知識，具備較強的通用航空器維修能力，從事通用航空器維修及航材、工具、設備等管理工作的高素質技術技能人才。[1]

中文名

通用航空器維修

級別

專科（高職）

專業(yè)類

航空運輸類

修業(yè)年限

三年

專業(yè)代碼

600416

學科門類

交通運輸

機電一體化專業(yè)介紹

無人機應用技術

機械制造與自動化

專業(yè)發(fā)展

發(fā)展通用航空業(yè)可拉動地方經濟，實現(xiàn)產業(yè)結構升級。國際經驗表明，通用航空產業(yè)投入產出比為1：10，就業(yè)帶動比為1：12，具有極強的帶動效應。以美國為例，注冊通用航空飛機超過23萬架，通用航空制造業(yè)營業(yè)額約為200億美元左右，帶動相關產業(yè)的年產值在1500億美元左右。

通用航空傳統(tǒng)的農林作業(yè)、工業(yè)作業(yè)未來繼續(xù)保持較快增長，而旅游觀光、短途客貨運輸、公務飛行、私人飛行、醫(yī)療救護、城市治安巡邏、緝私巡邏等也將成為新的增長點。巨大的市場需求將成為拉動通用航空發(fā)展的主要動力之一，而中國潛在的需求方從傳統(tǒng)的作業(yè)發(fā)展到新的消費領域如私人飛機等。

2010年，國務院、中央軍委頒布了《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，這是國家發(fā)出的最為強勁的發(fā)展通用航空的政策信號。在意見指引下，國家相關部門正在研究制定低空空域分類標準、低空空域管理規(guī)范以及通用航空產業(yè)促進政策，通用航空已被列入了國家予以重點培育和支持發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。在國家民航"十二五"規(guī)劃中也把通用航空列為重點，明確提出要全面布局和建設通用航空機場、起降點，建設和完善空管、維修、航油配送等保障設施。

《中國通用航空行業(yè)市場需求規(guī)模及預測分析前瞻》指出 在2012年，一些具體的實質性的政策陸續(xù)出臺。當然，僅僅這些還不夠，由于通用航空在應用領域、運營特點以及對運行環(huán)境的要求上與運輸航空有很大不同，的確需要建立針對通用航空的完整的政策、標準與規(guī)章體系，這需要一個過程。我們預測這一兩年內會有更多針對通用航空的政策出臺，為中國通用航空大發(fā)展營造適宜的政策環(huán)境。

由于長期的政策原因以及之前經濟基礎相對薄弱，通用航空業(yè)在中國還沒有出現(xiàn)過蓬勃發(fā)展的局面，在通用航空發(fā)展過程中，由于中國一直對低空領域沒

關于《中國航空維修》的介紹到此就結束了。