【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)飛機(jī)進(jìn)口量》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么現(xiàn)在的民用飛機(jī)幾乎是從國(guó)外引進(jìn)的？
2、2400億！三大航史上最大訂單花落空客
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)飛機(jī)進(jìn)口量》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么現(xiàn)在的民用飛機(jī)幾乎是從國(guó)外引進(jìn)的？
- 2、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號(hào)？
- 3、中國(guó)民航引進(jìn)飛機(jī)數(shù)斷崖式下跌，這是哪些原因?qū)е碌模?/a>
為什么現(xiàn)在的民用飛機(jī)幾乎是從國(guó)外引進(jìn)的？
1.因?yàn)槟壳懊窈骄?大公司
波音和空客
2.中國(guó)目前的確可以造飛機(jī),但請(qǐng)搞清楚
造飛機(jī)和造一架可以飛的飛機(jī)區(qū)別.
我就是民航的,可以明確告訴你,
媒體吹噓的C919
還有什么ARJ這些是國(guó)產(chǎn)的,國(guó)產(chǎn)的都是外殼,內(nèi)部的航電
發(fā)動(dòng)機(jī)等最重要的核心部分均是進(jìn)口,
為什么?因?yàn)橹袊?guó)做不出來(lái),沒(méi)那個(gè)技術(shù)水平.其二,這些飛機(jī)就算造出來(lái)也只能在國(guó)內(nèi)飛,
為什么,因?yàn)橹挥兄袊?guó)最牛B,造飛機(jī)的單位自己做適航審查.
這些飛機(jī)如果按照FAA或歐洲的適航條例,是不可能通過(guò)審查的,即使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)也一樣,因?yàn)閲?guó)外是不可能讓你廉價(jià)的飛機(jī)通過(guò)適航審查,去占有他們的市場(chǎng)
什么完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),這些就唬下外行人,騙下老百姓...買(mǎi)霍尼韋爾航電
買(mǎi)通用發(fā)動(dòng)機(jī)
買(mǎi)其他核心部件,然后自己組裝,所以叫自主產(chǎn)權(quán)!很棒!
3.因?yàn)槟壳叭虼笾行涂蜋C(jī)生產(chǎn)商就是波音和空客.
其他的例如
巴西的ERJ145
CRJ
F100
DASH8
等等這些主要是在搶奪支線客機(jī)的市場(chǎng).
大型客機(jī)市場(chǎng)還是被BE和AB占據(jù)
2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號(hào)？
相信很多網(wǎng)友都在網(wǎng)上看到這樣一則消息，就是中國(guó)民航公司向歐洲采購(gòu)了292架空客客機(jī)，總額已經(jīng)達(dá)到了2400億，對(duì)于這么大的訂單很多人表示非常吃驚，因?yàn)檫@是目前為止國(guó)內(nèi)一次性購(gòu)買(mǎi)這么多飛機(jī)的事情。而關(guān)于中國(guó)民航公司之所以這么做透露了兩點(diǎn)信號(hào)，第1點(diǎn)信號(hào)就是中國(guó)的民用飛機(jī)不再依賴于美國(guó)波音公司；第2點(diǎn)信號(hào)就是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，能夠以最大的購(gòu)買(mǎi)能力展現(xiàn)出中國(guó)民航的實(shí)力。
透露的信號(hào)一
中國(guó)民航公司此次購(gòu)買(mǎi)這么大量的訂單對(duì)于法國(guó)的空客公司來(lái)說(shuō)是非常幸福的一件事情，因?yàn)檫@么大的訂單量是很多國(guó)家購(gòu)買(mǎi)民用烘衣機(jī)的總和，要知道中國(guó)在早期時(shí)購(gòu)買(mǎi)的都是美國(guó)的波音飛機(jī)，而現(xiàn)在選擇了另一家買(mǎi)家空客公司，釋放的信號(hào)之一就是中國(guó)不再依附美國(guó)波音公司了，這樣美國(guó)就不能遏制中國(guó)民航公司的發(fā)展，所以這在很大程度上緩解了中國(guó)的民航航空技術(shù)壓力。釋放的信號(hào)二
中國(guó)購(gòu)買(mǎi)了法國(guó)的空客飛機(jī)總額高達(dá)2400億，從這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力度上來(lái)說(shuō)是史無(wú)前例的，而這釋放的信號(hào)就是中國(guó)擁有絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在購(gòu)買(mǎi)外國(guó)產(chǎn)品時(shí)能夠大批量的進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，而這也是有效的促進(jìn)中國(guó)與其他發(fā)達(dá)國(guó)家之間的合作和貿(mào)易，而中國(guó)也不再依賴美國(guó)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)，從而美國(guó)與中國(guó)之間的爭(zhēng)端就相對(duì)較少，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)說(shuō)中國(guó)的這部策略是走的非常好的。總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)此次購(gòu)買(mǎi)這么大批量的飛機(jī)除了考慮自身的發(fā)展因素以外，著重的還是為中國(guó)民航發(fā)展而取得的重要一步，畢竟國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)并沒(méi)有研究出一款國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)，而目前研究的一款C919這款國(guó)產(chǎn)機(jī)正在試飛調(diào)研之中，國(guó)內(nèi)為了滿足民航的運(yùn)輸需求，所以一次性向法國(guó)的空客公司采購(gòu)了292架民用飛機(jī)，而這次無(wú)疑是對(duì)美國(guó)的波音公司當(dāng)頭一棒。