【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機跑道類型》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、求B737-600，700，800，900型號飛機的技術參數，急！
2、飛機按飛行速度分類
3、A340按跑
本篇文章給大家談談《飛機跑道類型》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
求B737-600，700，800，900型號飛機的技術參數，急！
B737-600
機身長度 31.2米
翼展 34.3米
高度 12.6米
客艙寬度 3.53米
客艙布局 典型兩級客艙布局座位數110人，典型單級客艙布局座位數132人
空重 36,378kg
最大起飛重量 65090kg
最大著陸重量 55,112 kg
最大載油量 26020升
最大航程 5648公里(3510海里)
飛行速度 0.785馬赫 530英里/小時）
動力裝置 兩臺CFM56-3渦扇發(fā)動機
發(fā)動機最大推力 20,600 lbf (91.6 kN)
B737-700
機長(m)：33.6
機高(m)：12.55
翼展(m)：34.31
主輪距(m)：
最小轉彎半徑(m)：
發(fā)動機型號：CFM56-7B
發(fā)動機推力(馬力)：2×97.9KN
最大起飛重量(Kg)：60330
最大著陸重量(Kg)：58060
最大無油重量(Kg)：54655
最大業(yè)載(Kg)：16649
最大載油量(Kg)：
燃油容量(Ltr)：
平均小時耗油量(Kg)：
最大爬升率(ft/min)：
最大爬升率(m/s)：
最大下降率(ft/min)：
最大下降率(m/s)：
實用升限(m)：12500
起飛距離(m)：B737-700
著陸距離(m)：1372
滿載最大航程(Km)：2935
ACN值：37R/B/W/T
最大巡航速度(Kts)：
最大巡航速度(Km/h)：
最大巡航速度(M)：.82
正常巡航速度(Kts)：
正常巡航速度(Km/h)：
正常巡航速度(M)：.785
最小光潔速度(Kts)：
最小光潔速度(Km/h)：
最后進近速度(Kts)：131
最后進近速度(Km/h)：243
跑道入口速度(Kts)：126
跑道入口速度(Kts,Km/h)：234
B737-800
機長(m)：39.5
機高(m)：12.55
翼展(m)：34.31
主輪距(m)：5.71
最小轉彎半徑(m)：21.8
發(fā)動機型號：CFM56-7 turbofans
發(fā)動機推力(馬力)：2×117KN
最大起飛重量(Kg)：70553
最大著陸重量(Kg)：65310
最大無油重量(Kg)：61690
最大業(yè)載(Kg)：17000
最大載油量(Kg)：22000
燃油容量(Ltr)：28200
平均小時耗油量(Kg)：2650
最大爬升率(ft/min)：4500
最大爬升率(m/s)：22.7
最大下降率(ft/min)：
最大下降率(m/s)：
實用升限(m)：12500
起飛距離(m)：B737-800
著陸距離(m)：1600
滿載最大航程(Km)：3565
ACN值：56R/B/W/T
最大巡航速度(Kts)：487
最大巡航速度(Km/h)：885
最大巡航速度(M)：.83
正常巡航速度(Kts)：453
正常巡航速度(Km/h)：839
正常巡航速度(M)：.78
最小光潔速度(Kts)：210
最小光潔速度(Km/h)：388
最后進近速度(Kts)：139
最后進近速度(Km/h)：258
跑道入口速度(Kts)：134
跑道入口速度(Kts,Km/h)：249
B737-900
機身長度 42.1米
翼展 34.3米；帶小翼的機型35.7米
客艙寬度 3.53米
客艙布局 典型的兩級客艙布局座位數189，典型的單級客艙布局座位數215
空重 44,676 kg（ER）
最大起飛重量 85130公斤（ER）
最大載油量 29660升（ER）
最大航程 5925公里（ER）
飛行速度 0.785馬赫（530英里/小時）
動力裝置 兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(最大推力：27300磅)
起飛、著陸滑跑距離和天氣環(huán)境狀況、地理位置等有關。機場海拔高的距離長，像737-700在昆明機場，起飛滑跑距離大約2600，著陸滑跑距離大約1580。
巡航起飛噪音：距離飛機300米處噪聲強度水平大約為110分貝。
飛機客艙布置情況是航空公司自己選裝的，有很多種。廚房前后都有，廁所一般3個。廚房和廁所的位置可以互換。過道數：737系列飛機都是窄體飛機，只有一個過道。
飛機按飛行速度分類
按飛行速度分，其實就是隨馬赫數不同而不同：
馬赫數（M）是飛機速度與當地聲速的比值，去我們中學物理學中有聲速是340米每秒的表述，實際上聲速是溫度的函數，隨溫度而變化。
一般來說：
M〈0.8 亞音速（聲速）飛機；
0.8〈M〈1.3 跨音速飛機
1.3〈M〈4.0 超音速飛機
M〉4.0 高超音速飛機
這個分法比較常用，或者說在理論計算中更常用，因為在上述四種不同狀態(tài)下，飛機的動氣動力計算是有很大不同的，具體計算手段都有所不同。
當然，亞音速飛機有時也可以分低速和高亞音速，那只是按照馬赫數不同的叫法而已！但是切不可把M大于1的飛機叫做亞音速，那是絕對不對的，因為M=1表示飛機速度和聲速相等，M大于或小于1，就只有亞或超，絕對不會有M大于1的亞音速說法??！
A340按跑道入口速度分是C類還是D飛機
A340-313為例，跑道入口速度138節(jié)，應該屬于C類。但是再高的型號估計就被劃入D類了。
航空器的分類等級
分類 跑道
入口
速度 起始進近
速度 最后
進近
速度 最大盤旋
速度 目視機動
最大盤旋
速度 復飛最大
速度 中間 最后 A 91 90-150(110*) 70-100 90 100 100 110 B 91-120 120-180(140*) 85-130 120 135 130 150 C 121-140 160-240 115-160 140 180 160 240 D 141-165 185-250 130-185 165 205 185 265 E 166-210 185-250 155-230 240 230 275 注解：
跑道入口速度：為航空器在最大允許著陸重量時，著陸狀態(tài)中失速速度的1.3倍；
* 表示反向和直角程序的最大速度；
E 類航空器只包括某些軍用航空器，民航飛機（除協(xié)和外）無E類航空器，
飛機的具體參數都有哪些
以B747為例
機型：B747-400COMBI
飛機制造公司：Boeing
國際民航組織代碼：B744
按尾流強弱分類H
機長(m)：68.5
機高(m)：9.7
翼展(m)：64.3
主輪距(m)：11
最小轉彎半徑(m)：45.7
發(fā)動機型號：PW4056
發(fā)動機臺數：B747-400COMBI
Tsh：Boeing
發(fā)動機推力(馬力)：4×55600LB
45度側風(m/s)：21
90度側風(m/s)：15
順風(m/s)：7.7
最大起飛重量(Kg)：385557
最大著陸重量(Kg)：285766
最大無油重量(Kg)：256282
最大業(yè)載(Kg)：75297
最大載油量(Kg)：160036
燃油容量(Ltr)：203875
平均小時耗油量(Kg)：11000
最大爬升率(ft/min)：2000
最大爬升率(m/s)：10.2
最大下降率(ft/min)：
最大下降率(m/s)：
實用升限(m)：13746
起飛距離(m)：B747-400COMBI
著陸距離(m)：2012
滿載最大航程(Km)：12964
ACN值：61R/B/W/T
最大巡航速度(Kts)：542
最大巡航速度(Km/h)：1002
最大巡航速度(M)：.92
正常巡航速度(Kts)：495
正常巡航速度(Km/h)：916
正常巡航速度(M)：.86
最小光潔速度(Kts)：290
最小光潔速度(Km/h)：537
最后進近速度(Kts)：160
最后進近速度(Km/h)：296
跑道入口速度(Kts)：155
跑道入口速度(Kts,Km/h)：287
關于《飛機跑道類型》的介紹到此就結束了。
