【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)降落地面》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航天飛機(jī)怎樣返回地面？


2、美國(guó)航天飛機(jī)共有幾個(gè)降落地點(diǎn)


3、航天飛機(jī)如何降落

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)降落地面》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航天飛機(jī)怎樣返回地面？
• 2、美國(guó)航天飛機(jī)共有幾個(gè)降落地點(diǎn)
• 3、航天飛機(jī)如何降落
• 4、為什么航天飛機(jī)返回地面只有一次降落機(jī)會(huì)?
• 5、美國(guó)航空航天局航天飛機(jī)33個(gè)緊急降落地點(diǎn)有哪些

航天飛機(jī)怎樣返回地面？

當(dāng)航天飛機(jī)完成任務(wù)后，宇航員開始作返航的準(zhǔn)備。首先宇航員把航天飛機(jī)調(diào)過頭倒著飛，然后打開減速發(fā)動(dòng)機(jī)脫離地球軌道，飛向地球。當(dāng)航天飛機(jī)進(jìn)入稠密的大氣層時(shí)，速度為每小時(shí)8.200千米，由于與大氣的劇烈摩擦，機(jī)頭的溫度達(dá)1600攝氏度，由于航天飛機(jī)全身由防熱瓦保護(hù)，艙內(nèi)溫度只有20攝氏度。當(dāng)航天飛機(jī)降到約1萬米的高度時(shí)，由幾架軍用飛機(jī)導(dǎo)航，降落在機(jī)場(chǎng)的跑道上。

美國(guó)航天飛機(jī)共有幾個(gè)降落地點(diǎn)

美國(guó)航天飛機(jī)共有三個(gè)主要降落地點(diǎn)

首選位于美國(guó)東部佛羅里達(dá)州東海岸的梅里特島的 肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center，縮寫為KSC）

位于美國(guó)的加利福尼亞州的 愛德華茲空軍基地（Edwards Air Force Base）作為備選降落場(chǎng)

位于法國(guó)南部伊斯特爾市的伊斯特爾空軍基地 作為備選降落場(chǎng)

因?yàn)槊绹?guó)的航天飛機(jī)是滑行著陸，所以可以在任何的大型機(jī)場(chǎng)降落。

航天飛機(jī)如何降落

航天飛機(jī)在太空中飛行時(shí)是背向地球的，可以降低航天飛機(jī)被太空垃圾擊中后的損害程度。

返回地球時(shí)的過程叫再入，首先航天飛機(jī)啟動(dòng)兩臺(tái)OMS發(fā)動(dòng)機(jī)（位置在三臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)三方，俗稱軌道機(jī)動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)行減速，將航天飛機(jī)從時(shí)速28000公里的速度降下來。雖然這樣的減速微不足道，但是讓航天飛機(jī)重返大氣層綽綽有余。

隨后啟動(dòng)其他位置的軌道機(jī)動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，使航天飛機(jī)背向太空，頭朝前部，拉起機(jī)頭，呈40度角（這個(gè)角度至關(guān)重要，角度小，會(huì)彈回太空，就像小石片打水漂一樣，角度大，航天飛機(jī)速度過快會(huì)墜毀），以高于子彈9倍的速度進(jìn)入大氣層。從進(jìn)入大氣層開始，航天飛機(jī)將是一架巨大的無動(dòng)力滑翔機(jī)，外殼與大氣層的劇烈摩擦使溫度上升至1600攝氏度，需要靠外殼的碳碳隔熱片進(jìn)行保護(hù)（哥倫比亞號(hào)就是隔熱片損壞而失事），這個(gè)過程仍然是減速過程，全程由航天飛機(jī)飛行電腦控制。

飛出稠密大氣層后，距離地面80公里左右，航天飛機(jī)會(huì)做一個(gè)S型彎飛行進(jìn)行減速，但速度仍然很快。飛行到距離地面50公里左右，航天員開始手動(dòng)控制航天飛機(jī)進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，這時(shí)會(huì)有兩聲巨大的音爆，此時(shí)航天飛機(jī)已經(jīng)低于音速。著陸前1分半，航天員開始控制航天飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道，但是此時(shí)速度仍然在600公里左右，航天員控制航天飛機(jī)以更大的著陸角進(jìn)一步降低速度（高度會(huì)急劇下降）。距離地面600米左右，航天員拉起機(jī)頭，放下起落架，再一次降低速度。航天飛機(jī)慢慢著陸，速度約為300公里左右，后輪著地時(shí)，機(jī)尾降落傘彈出，垂直尾翼擾流板展開，幫助進(jìn)一步降低速度，前輪慢慢著地。速度降低到約為80公里以下時(shí)，分離減速傘，使用機(jī)輪剎車再次減速。如果整個(gè)過程進(jìn)行的絲毫無誤，航天飛機(jī)最終就會(huì)慢慢地停在跑道上。

這就是航天飛機(jī)降落的大致過程。

為什么航天飛機(jī)返回地面只有一次降落機(jī)會(huì)?

航天飛機(jī)降落不能允許有絲毫差錯(cuò)出現(xiàn)，在著陸前，航天飛機(jī)必須在空中盤旋一個(gè)小時(shí)，然而點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，將飛行時(shí)速?gòu)?9000公里降低下來。大約25分鐘后，航天飛機(jī)沖進(jìn)大氣層外層，高度為129公里(80英里)，但此時(shí)，距離佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的著陸點(diǎn)仍有8000公里(4970英里)。當(dāng)航天飛機(jī)以每分鐘9公里的速度進(jìn)入大氣層時(shí)，它就不再是一架航天飛機(jī)了，而是一個(gè)無動(dòng)力的滑翔機(jī)。航天飛機(jī)飛行主管保羅.黑爾說：“由于它只是一個(gè)龐大的滑翔機(jī)，所以只能飛行一次?！?

航天飛機(jī)的腹部朝著地球表面繼續(xù)降低速度，兩者間的夾角是40度，在沖進(jìn)密集大氣層時(shí)，這個(gè)角度是至關(guān)重要的。如果角度太小，那么航天飛機(jī)就會(huì)彈回太空，就像我們用石瓦在水表上打水漂，石瓦會(huì)彈跳起來一樣；如果角度太大，航天飛機(jī)與空間的摩擦力而過熱，任何一點(diǎn)點(diǎn)差錯(cuò)都是致命的。在著陸前的半個(gè)時(shí)，在地球以上85公里，大氣氣壓增大，航天飛機(jī)的襟翼和方向舵已經(jīng)沒有用處了。航天飛機(jī)要做一系列的4個(gè)大動(dòng)作，“S”形的旋轉(zhuǎn)，側(cè)翻最大可達(dá)80 度，以便減速。即使這樣，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)的速度仍是超音速的，空氣的摩擦力仍然讓它外面的陶瓷隔熱片的溫度達(dá)到攝氏1650度(華氏3002度)。 2003年2月，就是在這一階段，大約著陸前的16分鐘，“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)在美國(guó)南部的空中爆炸。爆炸原因是在起飛時(shí)一塊絕緣的泡沫板從外掛油箱上脫落損壞了航天飛機(jī)的擋熱板。

在觸地前10分鐘，航天飛機(jī)在地球以上大約43公里，仍以時(shí)速10000公里的速度飛行。兩分鐘后，航天飛機(jī)終于可以被上面宇航員控制。在著陸前4分鐘，航天飛機(jī)進(jìn)入佛羅里達(dá)上空大氣內(nèi)層，它會(huì)發(fā)出兩個(gè)巨大的音爆，因?yàn)閺倪@個(gè)時(shí)候它的速度降到音速以下。宇航員開始手動(dòng)控制航天飛機(jī)進(jìn)入最后的著陸軌道，此時(shí)離機(jī)場(chǎng)跑道約40公里。

著陸前90秒，宇航員在跑道前端調(diào)整角度與跑道對(duì)直，此時(shí)的“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)的高度是4500米，時(shí)速為518公里，航天飛機(jī)不得不比一架商業(yè)飛機(jī)以更大的銳角降低速度，這會(huì)讓航天飛機(jī)以比商業(yè)飛機(jī)快20倍的速度降低高度。最后，離地面還有610米時(shí)，也就是觸地前33秒，飛行員將拉起“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)的機(jī)頭，依靠空氣阻力進(jìn)一步降低它的速度，然后，放下著陸裝置。后輪先著地，著陸時(shí)的速度是每小時(shí)354公里。降落傘從航天飛機(jī)的后部釋放出來，幫助降低速度。飛行員輕輕地放下機(jī)頭，把已經(jīng)沒有用處的降落傘與飛機(jī)脫離。如果一切都進(jìn)行得很完美，航天飛機(jī)最終就會(huì)安靜地停在跑道上。

美國(guó)的航天飛機(jī)自身沒有動(dòng)力，如果降落時(shí)出現(xiàn)偏差那將是災(zāi)難！

美國(guó)航空航天局航天飛機(jī)33個(gè)緊急降落地點(diǎn)有哪些

1。結(jié)束使命原址：關(guān)鍵詞：

加利福尼亞愛德華茲空軍基地

為肯尼迪航天中心，佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心

白沙太空港，NM：

2。僅增強(qiáng)著陸地點(diǎn)：

Aerienne基地，本Guerir，摩洛哥

加利福尼亞愛德華茲空軍基地

佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心，

倫，AB，西班牙（1）

白沙太空港，新墨西哥（1）

yundum機(jī)場(chǎng)，岡比亞班珠爾（5）

薩拉戈薩AB，西班牙（1），（4）

3。緊急著陸點(diǎn)：

3A。增強(qiáng)緊急迫降網(wǎng)站

安伯利關(guān)島安德森空軍基地，澳大利亞（1）

amilear卡布拉爾，開普敦伯德?？房哲娀兀?/p>

阿蘭達(dá)，瑞典3B。發(fā)射中止原址

達(dá)爾文澳大利亞默特爾比奇，SC（4）

dyess空軍基地，TX（1）MCAS櫻桃點(diǎn)，NC（1），（4）

埃爾斯沃思空軍基地，SD（1），（3）NAS Oceana的，弗吉尼亞海灘，弗吉尼亞州（1），（4）

埃森博阿，多佛空軍基地的土耳其，DE（1），（4）

大加那利島拉斯帕爾馬斯，加那利群島ANGB奧的斯，馬（1），（4）

格蘭特縣（摩西湖），西澳（3）皮斯ANGB，NH（1），（4）

也好，法屬波利尼西亞NAS百慕大（1），（5），（6）

hoedspruit，南非

沙特哈立德國(guó)王

金沙薩，扎伊爾

德國(guó)科隆/波恩，

lajes場(chǎng)，亞速爾群島（1），（6）

林肯市，NE（3）

山家庭AFB，ID（1），（3）

巴哈馬拿騷（2）

NSA Souda海灣，克里特島（1），（6）

NSF迪戈加西亞，查戈斯群島，印度洋（1）

佛羅里達(dá)州奧蘭多國(guó)際檢察官聯(lián)合會(huì)，

英國(guó)皇家空軍的費(fèi)爾福德，英國(guó)（1），（4）

羅伯茨國(guó)際（蒙羅維亞），利比里亞

tamanrassett，阿爾及利亞

關(guān)于《飛機(jī)降落地面》的介紹到此就結(jié)束了。